【大紀元2016年03月28日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）連假期間返鄉成為花東
居民的最大難題，立委劉櫂豪28日於立法院交通委員會質詢時提出，連假期間取消超商取
票、普悠瑪加掛1倍的車廂來解決票 難買、座位少的問題，台鐵表示執行均有難度，立委
徐榛蔚表示，投入新台幣1,000億元建立花東快速道路，再編列200億元改善台9線，交通
部回應，財政 困難，舉債額度近上限，不宜推動。
劉櫂豪說，每每遇到連假，花東民眾渴望回家與家人團聚，與家人一起去掃墓的卑微要求
，有鐵道專家提出，8節車廂的太魯閣和普悠瑪等「傾斜式列車」車 廂，可以加掛一倍車
廂，希望台鐵研究可行方案，台鐵回應，車廂加掛涉及月台長度容納不下的問題，若從8
節串連成16節，花東沒有一個車站可容納的下。
在超商取票雖然方便，但劉櫂豪指出，便利商店取火車票不用看身分證，一次就可以取走
上百張車票，但臨櫃取票就無法。建議台鐵在連假期間取消便利商店取票功能，必須到車
站櫃台核對身分取票，並研議「實名制」買票的可行性，讓真正有需要的花東民眾能買到
車票回家。
台鐵表示，連續假期是交通疏運的高峰期，如果取消便利商店取票作業，售票窗口將會湧
入大量人潮，造成大排長龍的現象，且自動售票機的功能也要考量取消，將造成購票的不
便性，暫不考慮可行性，至於實名制搭乘，牽涉到要與戶政系統連線，要看目前的法規與
運送規定是否有衝突。
立委徐榛蔚提出，編列200億元拓寬台9線71.5公里路程，同時提1,000億元的「花東快速
道路建設特別條例草案」，在10年內完成花東地區快速道路，直言是為花東鄉親發聲。
交通部表示，台9線花東公路改善作業已有專案計畫推行中，其中花蓮縣境內尚須拓寬改
善68公里、須140.6億元，今年3月15日也函報行政院，爭 取以專案方式在113年全數完成
；台東縣境內部分，「台9線花東公路花東縣界至台東縣路段拓寬計畫」，也預計改善長
度48.8公里、約109億元。
蓋快速公路將經過多個環境敏感區，應辦理二階環評，後續辦理可行性審定、規畫、環評
、徵收和設計施工，保守估計需要12年6個月的時程，因條例本身有時效性，可能最終無
法執行，交通部回應，上述2案經綜合評估多項因素，經濟效益各項結果皆不顯著，建議
「不推動」。
責任編輯：陳真
http://www.epochtimes.com/b5/16/3/28/n7466762.htm