http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201604040254-1.aspx
（中央社記者汪淑芬台北4日電）今天是清明節連續假期第3天，晚上8時30分，國道多處
路段仍壅塞，交通部高速公路局預估國5北上仍可能塞至明天凌晨。
根據高公局晚上8時30路況資訊，車速不到40公里的路段都是北上，包括國5頭城至坪林、
國1新竹系統至湖口、國1虎尾至員林、國3後龍至香山、國3名間至南投。
今天國道交通主要是出遊與提前北返車流，下午到晚上壅塞情形比上午嚴重。
昨天國5北上車潮到今天凌晨才紓解，高公局預估，今天國5北上仍可能塞到明天凌晨。
明天是清明節連假最後1天，高公局預估車潮會比前3天假期少，但也上看265萬輛次。
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昨天就一直注意了 有夠扯的國五花蓮要趕桃機 昨天看到這情況就不敢搭國道然後高工局這時候要查國五的系統居然都ERROR凌晨一點剛發布 羅東到南港系統80MIN 天啊 = =

好奇國3後龍至香山為何會塞@@?

http://imgur.com/XwMNJxj 我有沒看錯 這時間北上29KPH

台灣人就是愛開車啊 寧可塞車也要開，超有病

地方客運轉乘太爛好嗎？

台灣人愛開車? 拜託 日本那種鐵道王國也是一堆高速公路

日本除了東京大阪市區段之外我還沒開過會塞的這麼嚴重的高速公路

反而都塞習慣了= =,塞車真的是錯誤的政策造成的

昨日國道一號晚間北上彰化段塞車原因 在非常順暢的高速公路上 時速80就可以超過領頭的10台車.. 限速110 居然一堆開70從虎尾到彰化完全沒有車禍 就一堆路隊長帶到後面車一路定點真的是太扯了 高公局對最低限速的檢舉處罰標準應該提高

有人知道日本的高速公路通行費超貴的嗎?

日本的人口密度不像台灣那麼高 尤其台灣人口大量集中在西部走廊 國道車輛多並不意外 至於國五假日車多 純粹是台北~宜蘭之間沒有更好的替代道路

在台61王功–大城沒通車前，國1彰化–斗南假日塞的機率還是很大，因沿海附近居民會從東西向快速道路上國1

往北在彰化系統交流道前在施工,平常假日4線縮成3線,造成國一往北可以從彰化塞到北斗西螺

好奇這幾天台61大甲–香山是否也是塞爆，如果台61也塞那旁邊的國3更不用說了…

昨天看Google路況，台61顯示順暢不過下午快5點時，未通車的王功大城段前後有塞:http://i.imgur.com/VVPWOpt.jpg接近11點時恢復原樣:http://i.imgur.com/jHiFUdH.jpg大甲-香山這段倒是沒顯示壅塞，不過南寮段就紅通通2020年台61後續計畫完成後，就剩新竹的竹1南寮段未完工

台灣彰化~高雄其實需要蓋第二條台鐵(只是會賠很大)