中國時報【林雅惠╱高雄報導】
為了拉近城鄉差距，交通部國道高速公路局建設國道10號高速公路，居民期盼交通便捷後
帶動鄉村繁榮發展，沒想到國道10號1999年通車後，旗美偏鄉人口數卻不斷外流呈現負成
長，年輕人外移，留老人在偏鄉，高齡老人形成另一社會關切問題。
國道10號高速公路西起左營區，東至旗山區，原本想換來縮短城鄉差距並帶動經濟發展，
但事實上，以務農為主的旗美9區，在國道10號自1999年通車後，17年來居民原本期待的
經濟發展並沒有發生，反倒因為交通便捷人口快速外流，造成年輕人往外，老年人留鄉的
情況，與當初繁榮發展的願望背道而馳。
根據高市政府民政局資料顯示，從1999年到今年6月底，旗山、美濃、六龜、甲仙、杉林
及內門、桃源、那瑪夏、茂林9區人口數呈現負成長狀態；雖然到旗美地區設立公司行號
及商業登記家數近4年來有微幅增加，不過勞動人口除杉林區為正成長外，其餘地區皆為
負成長。
由於旗美9區的產業結構多為農業發展型態，國道10號通車結果，不僅縮短與其他都會地
區的距離，加上縣市合併後，就業環境與就業機會較以往更具多樣性，可提供15~64歲的
勞動人口更多的選擇，促使農村人口向外移動而產生逐年遞減狀態。
國10高速公路開通迅速將旗美地區人口往都市集中，鄉村越來越沒落，高齡化的鄉村結構
更凸顯長照及醫療需要，形成另一項待解決的問題。
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