中橫高路線無論如何選線都避不開清境與廬山鄰近區域
偏偏地調所公告這兩鄰近區域是地質敏感區
廬山溫泉在這樣理由下正要被南投縣政府搞掉
為了安全廬山溫泉不要開發
為了？？中橫高要興建
政府施政左右互搏？
環評要過，靠民粹不難
地方政府引用中央政府資訊說：廬山地質有問題要遷移
中央政府說工程方法可以克服地質問題，要蓋中橫高
為什麼不可以用工程方法解決廬山問題？
政務官如果這樣局勢都看不清
被桶下台一點都不意外

台灣太民主了。

中橫高要解決的不只是廬山問題好嗎？

這是預算問題 可以花上百億建國道 但不可能花這麼多錢幫民宅改善地質問題 並不是辦不到

中橫高的效益是全國性的，廬山溫泉呢？搬走是救他們自己耶 不能比吧

好奇問一下 台灣有橫貫中央山脈長度有超過1公里的隧道嗎？

台鐵南迴線中央隧道 8.07公里

看是貫哪一段吧，南迴的隧道上方的山脈高度和能高段的?光是上一篇有人提到的台9甲，就已經不能和雪隧段相比了南迴鐵路隧道海拔西口200m,東口100m,貫穿山脈最高海拔750

可以解決蘆山問題後,再來弄中橫高

乾脆讓台14復活好了(誤

落弟(兩次)中橫台14

先把清境和投85一帶的水土保持做好再說吧...http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/972144投85的水保做得比力行還糟糕http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/874009霧社水庫和德基水庫上游也沒劃特定水土保持區，總之這種等著走山大坍塌甚至滅村或潰壩才知道嚴重的心態

算了 還是改走丹大+萬榮林道路廊好了

廬山溫泉收掉很可惜

將梨山和福壽山的果農茶農菜農逐年管制遷移復育台8較務實

理念雖好，但實際的生計問題如何解?

怎麼到今天了還有一樓這種發言補推

雪谷已燒的錢應該只有近八位數而已，反正調查的錢的確該花…