新竹到台中我走了10幾年
從原本上下班會塞,到常態性的車多
一方面 這邊工作機會越來越多(湖口/台元/竹科/竹南四地串聯)
人也越住越多 每次周末北上頭份到新竹這段簡直惡夢
偏偏這段幾乎都是丘陵 平面沒有能取代的南北向道路
這一段拓寬勢在必行 沒有其他解法
台74-國3-國6這一段也是假日壅塞熱點
我觀察原因是國3往國6的轉接道只有一線
導致台74往國3這邊必須做長時間的匝道儀控 變成人為性的回堵
這邊解法一樣是拓寬或者有74直通國6聯絡道
最後是員林北斗這一段 因為是平原段 要拓寬應該不難
這段大概是三大節這種時段比較會塞
國一台中路段 等到國4跟74聯絡道補完或許會好一些
中秋連假發現國6塞車都塞在長隧道 跟雪隧一樣
總是會有許多駕駛無視隧道速限 硬是降到60-70
西部建第三條國道的效益我認為不高
因為瓶頸點幾乎都在新竹到彰投之間
最好的路廊已經被國一國三走過了
需要的是局部的拓寬 把預算留給東部吧