[新聞] 省15分鐘! 關渡橋引道拓寬17日通車

作者: whitefox (八十萬定存宅男)   2016-12-08 03:37:33
http://udn.com/news/story/3/2155529
https://uc.udn.com.tw/photo/2016/12/07/realtime/2926922.jpeg
2016-12-07 23:54聯合報 記者連珮宇╱即時報導
連接淡水、八里的關渡橋,匯集五股、八里、淡水、北投4地往來車流,尖峰時刻嚴重壅
塞,另因汽機車未分流屢傳車禍。公路總局考量橋上7成車流從淡水駛往五股,今年動工
拓寬五股引道,昨天完工,17日通車,未來可望節省15分鐘以上塞車時間,紓解關渡橋車
流。
公路總局中和工務段段長江堅銘表示,去年關渡橋上班尖峰每小時高達2110輛次行經,下
班約2102次,每年持續增加300次以上,超高車流量造成橋面壅塞。去年也發生168件車禍
,今年4月更在24小時內發生2起重大車禍,造成1死3傷。
公路總局分析,最壅塞路段為關渡橋五股端下橋匝道,約占全橋車流7成,加上橋面連接
匝道處,汽車雙線道縮為一線,車流交織導致回堵,機車道僅1公尺寬更常讓汽機車爭道
,成為「新北前10大易肇事橋梁」第3名。
公路總局去年向交通部爭取關渡橋「五股引道拓寬計畫」,去年底完成設計審查發包,今
年7月動工,總經費約2600萬元,昨完工,本月17日通車,關渡橋往五股引道將由過去汽
車、機慢車各1線道,將改為2汽1機共3線車道。
江堅銘說,配合新動線,公路總局也調整欄杆角度,清除駕駛視線死角、匝道邊溝加裝護
欄、實體分隔島延伸等,提升行車安全。
關渡橋往五股拓寬工程昨完工,本月17日正式通車,可望改善淡水交通壅塞問題。 圖/
公路總局提供
作者: asstitle (ass)   2016-12-08 08:12:00
龍米路往五股 應該會開始塞起來了
作者: foreigners (笨蛋)   2016-12-08 08:25:00
那裡很常出現汽車道塞車 所以汽車就偷跑機車道超車..
作者: e920528 (Evis)   2016-12-08 08:31:00
節省15分鐘...我是不怎麼信啦 成泰路那麼塞
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-12-08 10:11:00
那邊常常追撞
作者: buslover (SingleForever)   2016-12-08 10:19:00
龍米路+成泰路從關渡大橋到成蘆橋 可能要蓋高架道路才能解決塞車問題
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-08 10:25:00
直接打進山裡面接台64?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-12-08 10:35:00
只能等淡江大橋蓋好後 淡江大橋+台64才能紓解關渡大橋與成泰路獅子頭路段的車流吧....
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-08 11:09:00
話說怎麼不蓋淡江河底隧道?這樣前面就不必跟環團鬧那麼久了
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-12-08 11:11:00
樓上 錢 還有出海口挖河底隧道 陸地引道會拉太長。
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-12-08 12:19:00
淡江大橋也有傳出改成隧道的聲音,後因經費暴增作罷
作者: chewie (北極熊)   2016-12-08 12:49:00
只是評估階段而已 引道要徵收太多已經蓋好的大樓 事實上無法進行
作者: johnjiang   2016-12-08 13:48:00
台64台北港端與台61新設系統交流道才能有效疏運吧不然淡江大橋通車這邊絕對是個塞點…
作者: chewie (北極熊)   2016-12-08 14:17:00
會順便作新引道啊 台64西行(北上)往大橋/大橋往台64東行另外有預留61北上往台64的引道 不過不知道是不是要另外作
作者: antivenom (antivenom)   2016-12-08 15:08:00
以前機車上關渡橋往八里方向有個死亡交叉道啊
作者: Killercat (殺人貓™)   2016-12-09 13:54:00
其實台64/61應該沒有塞車問題,61->64一般都是八里下64->61則不太會塞,倒是64八里那裡常常堵起來當然要是有人堅持61->64要走台北港端那就沒辦法了....
作者: WongTakashi (善良之喵)   2016-12-09 17:46:00
看之前的計畫書 64和61交接處會新設台北港JCT

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