網誌圖文版:
http://canandmap.blogspot.tw/2016/12/61.html
近年公路總局開始在台61線新竹外埔段，也就是原先的多平交路口設立交流道名稱
即高快速公路交流道出口預告右上方的黃色小牌
但由於官網的資訊沒有跟進更新，且部分交流道圖錯誤百出，故整理成列表及更正如下
平交匝道名稱列表:
77 大庄
79 美山
81 海山
82 內湖
83 香山(南下)
83A 香山(北上)
83B 香山(北上)
87 崎頂 苗2
89 天祥 苗1
90 龍鳳(南下) 苗3-3
90 西濱(北上) 國3
91 博愛(南下)
91 博愛(北上) 苗3-3
92 復興 苗1
93 竹南 台1己
99 大山 苗8
101 外埔 苗11
各平交匝道說明:
大庄平交匝道
此座僅半套(南下出口/北上入口)，因此北上沒有出口匝道
公總的畫法是全套，很明顯的與上述事實不符
經實地踏勘及至Google街景確認後，特更正如下圖:
http://imgur.com/F9eKs5q
▲打「╳」的地方就是實際上不存在的匝道
http://imgur.com/mpvX833
▲北上入口
美山平交匝道
公總官方的畫法會讓人誤以為中華路208巷、320巷附近是有出口匝道的
實則不然，這兩處只是普通的平交路口而已
另外看Google歷史圖像，發現美山的南下出口是比較晚增設的
也因此讓這一座得以成為全套的平交匝道
http://imgur.com/jqjw2n7
▲已修正之示意圖
http://imgur.com/rvVE78b
▲北上出口標誌
海山、內湖與香山平交匝道
這三座一起說明的原因是公總把它們都畫在同一張圖
首先來看海山，此座並沒有什麼問題
內湖現場是完整的全套鑽石型，原圖卻少畫了一條匝道...即南下入口
而香山連AB都沒有標示，B的出入口匝道也沒畫出來
http://imgur.com/3WtP95s
後來用Photoshop幫此圖加上去缺漏的部分:
http://imgur.com/43NLoee
相關出口標誌:
http://imgur.com/pKxO5XJ
▲海山
http://imgur.com/9AjcCUL
▲內湖
http://imgur.com/AZUPRkn
▲香山平交匝道的二處出口預告，實際上都是要到香山聯絡道才能前往目的地
而B出口連一面出口標誌都沒有，僅見一面地名指示標誌
http://imgur.com/97zzzmG
http://imgur.com/LMp7TgL
http://imgur.com/Xmk2JN3
▲A出口指示標誌
崎頂、天祥、龍鳳平交匝道
這三座也一起說明
崎頂與天祥的示意圖並沒有什麼問題...要注意的是
崎頂沒有南下入口匝道，因為緊接著就是天祥的出口匝道
而天祥於雙向僅設置出口匝道而未設入口匝道
如果不小心從這兩座跑出主線，南下就只能從更南的博愛平交回到主線
北上就要從崎頂的北側進入主線
龍鳳只有南下出口，且沒有在示意圖中標示上去，特更正如下圖:
http://imgur.com/sD6zEDD
相關標誌:
http://imgur.com/BD1NzlO
▲崎頂
http://imgur.com/udLtFXo
▲天祥
由於圖片來自車載動畫「台61線北上大縱走」，故僅提供龍鳳出口標誌的街景圖:
https://goo.gl/HxOQBP
西濱交流道
示意圖中龍鳳港平交匝道事實上就在前面龍鳳相關敘述的示意圖中
官方卻畫成通過西濱交流道後還可以從主線岔出，這是不對的
這個箭頭是表示從國3的南下出口匝道下到台61後，只能從該匝道匯出至側車道
現場街景:
https://goo.gl/kpKpiH
更正後的示意圖:
http://imgur.com/7Wq8LKl
北上出口標誌:
http://imgur.com/E7H6uuB
博愛、復興平交匝道
示意圖沒有問題，有問題的是復興平交匝道
名稱明明寫復興，現場與台61相交的橫向道路卻不是復興路
而是示意圖中唯一沒有路名的那條，復興路反倒成了一般的平交路口
名不符實的西濱版就此上演
http://imgur.com/uRzXwLw
▲官方所示的匝道配置，復興平交匝道相交的橫向即為無路名的道路
也就是官方所寫「124線」平交匝道
現場的出口標誌中，南下的博愛出口並未列出苗3-3的編號，詳看以下街景:
https://goo.gl/ovE5Lh
僅列出竹南、竹南站(台鐵)
http://imgur.com/Jwl60tw
▲北上出口標誌
http://imgur.com/wuLpLue
▲竹南站變為普通的地名指示標誌
......把竹南站和苗3-3放進北上/南下出口標誌有那麼困難嗎?
竹南平交匝道
相關示意圖及標誌並無爭議或錯誤
唯要注意的是北上出口匝道與玄寶大橋之間還有一處平交路口，該處並無任何匝道
有若干車輛不顧後方來車直接從該路口跑出主線到側車道，以致於後方會小堵一下
http://imgur.com/GgmTfXK
▲示意圖
http://imgur.com/0TfrbAX
▲出口標誌
大山、外埔平交匝道
這兩座當時不立體化很可惜...而且附近也有若干道路與台61相交
不過主線用立體化通過，苗8與苗11卻採用平面交叉，不知道當初的規劃單位在想什麼?
http://imgur.com/A3guigb
▲示意圖
http://imgur.com/s5xizkC
▲大山出口標誌
http://imgur.com/O33BbtI
▲外埔出口標誌
再往南的溪洲，其橫向道路已立體化，故不再說明
台61線新竹白沙屯段是最早通車的路段，其中浸水橋到外埔的範圍都有平交路口
請用路人務必依現場標誌標線行駛，至少在最後的立體化到來之前都要遵守