[新聞] 五楊高架終點增設匝道 明年8月完工

作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-12-12 22:18:35
2016-12-12 10:04
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕立法院交通委員會今日審查106年度國道公路建設管理基金分
頭預算編列情形,交通部高速公路局長趙興華進行口頭報告時指出,國道1號五楊高架道
路楊梅端緊急應變及災害防救動線改善計畫將於明年8月完工,於高架道路終點與舊有楊
梅收費站間,增設上下國1平面道路匝道,減少公警隊執勤及救災繞行時間,爭取搶救及
事故排除時間。
趙興華表示,明年施政重點共分4大方向,包含促進國道交通安全、智慧化運輸管理、提
升服務水準、全生命週期管理等。
國道行車速度快,通常發生事故均較一般道路嚴重,明年度高公局促進國道交通安全部分
包含五楊高架進行風力管制、利用ETC大數據分析,找出發生原因及檢討易肇事路段,透
過加強標誌、標線方式改善用路環境。
還將透過加強超速、酒駕、慢速車佔用內車道、出口插隊等,並與公路總局合作進行大客
車監警聯合稽查,提升用路人行車安全。
為降低疲勞駕駛造成重大交通事故傷亡,高公局於湖口、泰安、新營3處服務區設置駕駛
人休息室,並免費提供淋浴設施及休息空間。趙興華表示,每月使用人次逐年提升,從
101年1907人次,去年已有4051人次使用。另外,服務區經營廠商也陸續於關西、東山、
古坑、關廟、清水、西湖、西螺等7處服務區,設置簡易型駕駛人休息區,提供用路人多
處中途休憩空間。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1914562
作者: ultratimes   2016-12-12 22:34:00
根本就是方便楊梅上高架而已,別講一堆543的理由
作者: GWang (鄉民9527)   2016-12-12 22:42:00
如果當時蓋到楊梅交流道前接平面的話就不必多蓋這個交流道
作者: shter (飛梭之影)   2016-12-12 23:53:00
為什麼沒像汐止在汐止系統前就接平面?
作者: jeffrey2733 (Ray)   2016-12-13 00:39:00
如果在林口增設五楊北上南下的匝道是否可以減少林口與五股交流道的車流呢
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-12-13 08:55:00
難得同意大濕+ 其實如果是為了值勤救災 大可設置公務匝道就行 XD
作者: lcccpkhtp (as爸)   2016-12-13 08:58:00
北上常常回堵到湖口休息站了,再給匝道進來,真的要再蓋楊頭高架了…
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-12-13 11:18:00
已經夠慢了還加林口匝道..
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-12-13 11:29:00
想像成五股轉接道的樣子
作者: anddy (滾阿滾的貢丸人)   2016-12-13 12:10:00
增加林口匝道的話 那五楊上坡路段會跟平面一樣塞路隊長實在太多
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-12-13 12:45:00
不設的話,就不是五楊高架了
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-12-13 13:03:00
五股能上汐五高架嗎?
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-12-13 13:06:00
可以啊,樓上沒去過?
作者: Killercat (殺人貓™)   2016-12-13 14:09:00
南往北上的汐五構造是 汐五下->五股->汐五上五股剛好是在兩個轉接道中間 當然可以上但是這構造造成了一些問題,比方說回堵到五楊上....南下北上都或多或少被五股這設計不良的匝道影響到
作者: lcccpkhtp (as爸)   2016-12-13 15:17:00
南往北的五股一直都是平面道回堵,以及64接匯入的交換車流影響,當初64過來的若是再多跨過五股北上入口,由右邊併進來再分平面高架,就比較好了。另,高架接高架可以不用下來的,旁邊有直通的高架橋…
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-12-13 17:15:00
如果已在五股平面我會從改行台1高架接市民大道我一直以為只有蘆洲端可以接北上
作者: bigkung (nfiohvnirtg)   2016-12-15 11:51:00
剛看到要在南崁增五楊交流道?
作者: wastepaper (紙屑)   2016-12-15 19:26:00
樓上說的新聞:http://tinyw.in/EK6Q配合國一甲系統交流道增設
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-12-16 07:11:00
真慘 五楊高就是要避掉桃園~台北的通勤車流 結果又大舉在桃園設匝道讓桃園~台北的通勤車流上五楊高一起塞
作者: bigkung (nfiohvnirtg)   2016-12-16 07:49:00
其實從現在的分流狀況就知道 大部份的塞車都是是桃園以北。
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2016-12-17 18:25:00
乾脆全部增設算了 五楊都不五楊了 台灣台灣民粹治國囉

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