作者:
Galvus (高糖優é©)
2016-12-10 00:54:11斷層擠壓國道受損 高公局採這工法改善
（中央社記者汪淑芬台北9日電）國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道，近幾年受活動斷層
影響，路面擠壓隆起，伸縮縫損壞。高公局決定採用不與大地對抗的方法整修，利用填路
堤、挖路塹改善，尊重自然。
交通部高速公路局今天在記者會中，介紹11月底決標的「國道3號田寮3號高架橋及中寮隧
道長期改善工程。
高公局說，田寮3號高架及中寮隧道位處泥岩、沙頁岩等複雜地質構造，當初興建時，並
未發現有斷層，後來地震讓旗山、龍船兩活動斷層現身，造成隧道內路面擠壓隆起及高架
橋端伸縮縫擠壓損壞。
為有效解決地質影響，高公局規劃將既有田寮3號高架橋及中寮隧道北洞口路段拆除，改
以填築路堤及開挖路塹方式通過。
高公局說，路堤有較大伸縮性，路堤填好後將拆除375公尺橋梁，開挖路塹可縮短隧道長
度約100公尺，完工後降低大地變位對國道設施的影響。
這項工程金額約新台幣5億4000多萬元，工期約2年。1051209
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201612090449-1.aspx
(中央社 105/12/09)
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-12-10 01:07:00難怪開車一進隧道口時有明顯起伏 原來那邊有斷層。
作者:
JJLi 2016-12-10 19:08:00板上之前有企畫圖，記得有小改線的樣子。
所謂伸縮性較好，是類似像日本311那條災後搶修超快的高速公路那樣??如果橋樑碰上斷層，的確是真的有移位問題
作者:
seeback (當兵是國家大事)
2016-12-11 18:40:00認真講，最好興建當初沒有發現斷層旗山斷層早就知道了，不然幹麻用路塹，主要是龍船斷層與旗山斷層造成的潛變，加上這幾年甲仙地震後對這塊區域更了解，在專家建議下才決定不要與之對抗，可是隧道的問題就無解了，看什麼時候要封閉重新處理
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-12-11 19:58:00新工法：這工法
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2016-12-12 11:33:00è½ä½ç‡•å·¢çš„朋å‹èªªé–‹è»Šéƒ½ä¸èµ°é‚£æ¢éš§é“
ç‡•å·¢æ¥ æ¢“ä¸Šåœ‹ä¸€å¾ˆå¿«å•Šï¼Œç•¶ç„¶ä¸æœƒèµ°
三樓æ¿ä¸»ï¼Œè«‹å•é‚£å€‹ä¼åŠƒåœ–åœ¨å“ªç¯‡æ–‡ç« ?
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2016-12-12 17:08:00…u大è¦é€™æ¨£ç†è§£ä¹Ÿå¯ä»¥å•¦www
作者:
azcooper (cooper)
2016-12-12 23:25:00那邊å°ä½æ‰€æœ‰åˆ°é«˜å±è»Šæµå°±éƒ½å¾€åœ‹ä¸€äº†
好啊，åæ£åœ‹ä¸€ä¹Ÿä¸å¡ž
作者:
bailan (Bailan)
2016-12-13 16:06:00google" 國道3 號田寮3 號高架橋及中寮隧道長期改善工程"可以找到一些相關資料
國一塞車還是比國三快其實封住還好，因為那邊車流本來就不多國三真正能分散國一車潮的大概都是北部路段