http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2076313
2017-05-23 12:29
〔記者李雅雯／新北報導〕新北市淡江大橋主橋段工程「淡江大橋及其連絡道路第三標新
建工程」日前第一次公告都因為「零廠商」投標而3次流標，主辦單位公路總局西部濱海公
路北區臨時工程處檢討內容後重新公告招標，工程經費由原來的85億元追加到94億元，工
期調整為60個月，今天上午截止送件，仍無廠商投標。
公路總局西部濱海公路北區臨時工程長陳松堂表示，本來預定時程是下午做廠商資格審查
，然在上午截止送件時就是零廠商投標，預計接下來仍會繼續做第二次招標，預計6月6日
第二次開標。
淡江大橋主橋體還是沒人想做 真的是命運多舛
該不會要破百億才會有廠商要做?
終於能體會為什麼10幾年前 美國加州做I-80(奧克蘭舊金山大橋)改建工程
要請中國來做 而且預算還是爆表

究竟會不會繼續加價呢...

這次濱海公路工程有18家，其中...

彷彿可以聽到廠商的聲音:廠商:這橋好是好 但太完美了 我蓋不出來 請另請高明感覺已經不是價格問題 而是技術問題了....

沒把握啊，常常蓋不完

工程60個月！！！

總比未完成的結構體在那邊佔風景好

2樓專業XD

坐等看中興怎麼收這個爛攤子，當初競標時唬太大，沒廠商敢做這個用畫的很容易的橋

我已經說過了，這個預算沒乘二，誰跳下去誰倒楣。學日本把設計砍掉重練吧！當初到底是那個天才抓這種預算起標？

北藝搞死包商 不想追加預算就慢慢等吧 不標最大

重設計過吧

採購法又要被鞭了嗎?

想用正L的錢買歪L，採購法也幫不上忙。

絕對 不可能 不是價格問題。 h大應該完全不熟悉這塊吧世界上沒有蓋不出來的公共工程 現實就是競圖時屎都能說成佳餚，等競到時再來裝死，

M大有看過這座橋的樣子吧....儘管連我是工程門外漢 都看出這座全球最大單塔斜張橋之完美級所蘊含的工程難度世界上就是有蓋不出來的公共工程 像是台海大橋/隧道還有白令海峽隧道這些的競圖階段的問題應該是 建築師追求完美設計的同時卻也難以顧及現實面的限制 包括預算限制與技術限制

淡江大橋絕對沒那麼難啦XDDDD 跟白令大橋比...很簡單啦 本土營造廠技術不足 / 預算不夠 本質沒那麼艱難啦的確這座橋要投資購買一些新的營造機械與技術 但以台灣的地理條件 很可能空前絕後只用這麼一次 當然廠商裹足不前

台61尾端的曾文溪橋還有可能再用一次阿XDD

可能門外漢也看的出這橋絕對沒那麼難欸。。。

所以只要造價夠高 即便難度多高也會有廠商標吧所以合理的預算該是200億台幣??既然說現在開的這預算還要再double才會有意願的話但200億台幣對於政府方來說 算是不合理價格了吧....但在廠商與政府無法有妥協的價格之下 這座橋永遠蓋不出來所以 該當何解?? 除了重新設計以外....

你沒看那時候台灣塔 競圖多漂亮 要蓋臉多綠士林也一個血淋淋的例子，競圖跟土建分開根本是搞笑更不用講評審委員一個比一個天馬行空 漂亮就投票也不管你有沒有預算上限 還是物理上蓋得出來蓋不出來

淡江大橋競圖的時候我們公司就等著看中興笑話了

台灣塔那個我根本看不懂那是啥....所以往後若重大工程需要國際競圖時 主辦方該怎樣做才OK ??

沒辦法，當時某公司跑去跟政府哭快被101要戰備儲糧

競圖要綁土建標啊，哪有人專畫蓋不出來的圖的 XD至少競圖要付一個履約保證 有金額土建吧競圖就可以把預算跟設計都納入考量了 另外競圖為什麼每次都搞一個首獎次獎特別獎的 是要競個圖蓋三份膩?該付的競圖費付一付就夠了 搞個一堆獎是在幹嘛.....

看來，某大型顧問公司沒得標恨得牙癢癢嘛www

到時候更好笑的應該是桃機第三航廈吧台灣評選就是無腦 沒那屁眼又愛裝，根本吃不了那個瀉藥。 工程預算在競圖前早就出來，不負責的團隊就隨便畫讓自己高潮爽的，拿到後就開始裝死h大有機會去考考公家機關的約聘雇，要你考公務員太強人所難，當個約聘就可以從旁邊看到一切了你會在這提出 「那預算要多少」就很可愛。沒有一定多

....斷線??