2016-12-23 20:51
〔記者顏宏駿／社頭報導〕連接高鐵彰化站與林厝交流道的聯絡道，第一標從員林市林厝
交流道至員集這段，今晚正式通車，縣府在跨越台鐵鐵道的「高鐵星光大橋」辦通車點燈
晚會。
縣長魏明谷表示，彰化縣高速公路目前只有一條中山高，每到假日必塞車，他希望用「東
彰快速道路」來作為第二高速公路，這條快速道路北起花壇外環道、南至彰雲大橋，等於
是彰化東邊的高速公路，而高鐵彰化站聯外道路就是東彰快速道路的中段，總長4380公尺
的第一標先完工通車，接下來還有第二標及第三標，如果整條快速道路都完工，就可打通
彰化的交通任督二脈，中山高彰化段也不會塞車，而這條東彰快速道路規畫已定案，但北
段和南段經費分別為36億和8億8千萬，都有待縣籍的立委一起來爭取。
魏明谷說，第一標道路總長為4380公尺，從林厝交流道到員集路，經造型優美的雙塔脊背
橋跨越台鐵軌道接到永靖鄉，該橋成為彰化新地標，名為「高鐵星光大橋」。
23日晚間縣長魏明谷與立委陳素月、王惠美及多位縣議員和鄉鎮長共同點燈，從起點林厝
交流道至員集路之間已可通行，至於橋面，今天農業處將在橋面舉辦農業市集，約下午4
點結束後道路淨空，橋面就可通行，不過用路人僅能下到橋對面，接續的第二標最快到明
年10月才能完工通車。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1926732

解決之道還是要靠中央高

同意1F 讓中央高速公路復活才是正解 就算是紅盾牌等

中央高根本不會得到地方政府的歡迎地方政府優先暢旺那些縣裡大城

彰化連台76，台61都蓋不好了，還中央高？？

台61順順蓋喔

台61彰化段相對沒有很順利，只是現在難處已克服而已

這條公路預計會編成什麼嗎？省道!?

縣137

新的137縣道 叫快速公路只是叫好聽的

快速道路不等於快速公路不過以官方的分類來看 四車道三級路也可以成為快速公路

高速公路>快速公路>快速道路>一般道路(俗稱平面道路)

公路與道路不同，詳見公路總局官網說明

彰縣政府對這條路真的很不積極,高鐵都通多久了..這條路還只有做到員集路, 後面到高鐵的部分還要再拖一年.

樓上，我家附近的機捷坑口站，周邊道路還只有八米寬

不是這樣 快速公路是公路 快速道路是市區道路

臺灣的思維很難有整體性即使通車幾十年 仍然沒有聯外道路不過彰化高鐵對外道路系統真的是不足坑口站有八米的道路 應該算不錯了

http://imgur.com/TMYFL9w 從30米道路過個橋就縮成8米不知還能不能說「應該算不錯」?