http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20161220-00000058-nnn-soci
高速道路での正面衝突事故を防ぐため、国土交通省は中央分離帯がない２車線の区間
について、ワイヤロープ式の防護柵を試験的に設置することを決めた。
新たに高速道路の中央に設置されるのは、５本のワイヤロープを使った防護柵。道幅
が狭い場所でも設置可能で、車が衝突してもロープのたわみで衝撃を吸収できるという
。
現在、高速道路の２車線区間は全体の３割にあたる２５００キロ余りに上っているが
、ほとんどが車線をポールで区切るだけの対面通行。国交省によると、反対車線への飛
び出し事故は去年、３３４件起きていて、死亡事故の発生率は中央分離帯がある区間に
比べ約２倍だという。
新しい防護柵は来年春から１００キロ分、試験的に設置される。
日本有30%高速公路屬於2車道高速公路，大部分路段均未設置分隔島
僅以軟桿分隔
未設置分隔島的2車道高速公路
去年發生衝至對向車道的事故有334件
發生死亡的機率是普通高速公路的2倍
有鑑於此 日本國土交通省決定要在高速公路上試驗設置鋼纜式防護柵
鋼纜式防護柵使用5根鋼線組成，可以吸收衝到對向車道的衝擊力。