【記者陳建霖／桃園報導】桃園市政府新建工程處進行「楊梅區五楊高架校前路交流道道
路拓寬工程」已竣工，以因應新設交流道所帶來的車流，讓民眾進出五楊高架更方便。
桃園楊梅地區無法直接上下五楊高架，為滿足消防與救護需求，交道部增設國道1號楊梅
校前路匝道，以提升事故處理時效，讓五楊不再只是「路過」楊梅。
校前路為新匝道的主要連絡道路，為因應新匝道啟用後的龐大車流量，桃園市政府新建工
程處於去(105)年11月7日開工拓寬校前路，工程費用新臺幣3,000萬元，施工長度約200公
尺，將原本雙車道拓寬為四線道及一人行道，完工後可提升道路容量，紓解進出匝道的大
量車流，避免壅塞情形。
拓寬工程同步施作排水、大地、交通號誌、路燈照明、人行道及景觀等工程，其中，人行
道舖面採透水性材料，可減低表面逕流及地下水保水功效；路燈採LED環保燈具，使用壽
命可5萬小時，以達環保節能的功效。
為拓寬桃園市各瓶頸道路，桃園市政府推出「開瓶計畫」，以拓寬或新闢道路的方式，打
通桃園市各瓶頸路段，預計106、107年將打通32條既有瓶頸道路，以提高交通和消防救災
的效益，給市民更好的生活品質。
https://www.epochtimes.com.tw/n215388/

http://i.imgur.com/CU42OfA.jpg只能南出、北入，已經不錯了！

以楊梅交流道到五楊轉接距離來講 半套應該是最佳解了不要搞到最後平鎮也吵著要就好笑了....

五楊高跟台66做系統似乎不錯(誤

平鎮已經是中壢的形狀了...

五楊已經一堆吵著要了,搞到後來說不定變成第二個國道一

其實校前路已經是唯一了，五楊只有兩個匝道另外一個是系統交流道而不是地區匝道 校前路是唯一一個

中豐北路交流道不算五楊的交流道嗎?

埔心這裡 不是已經在增建交流道了嗎？

誒，我忘了這個（爆）

五楊延伸苗栗頭份段 通過『可行性評估預算』

五楊到新竹延伸趕快做一做吧~每天塞車都塞得嫑嫑的~

才通過可行性而已，離動工還有一大段距離

目前似乎只是校前路拓寬，匝道本身應該還沒通車！？http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1906↑在官網『交流道、服務區里程一覽表』中找不到 @@補推～

新聞主旨是「校前路拓寬完成」但標題這樣下很容易誤解

沒辦法，記者和編輯都是這樣下標題，不知道可不可以自行修改