目前台灣的橫貫公路是由台14、14甲和台8線構成，既然中橫高的計畫可能需要黑科技和
天價資金才能成功，那現行的路段能否升級呢，就如同南迴公路一樣，修改現行的路段和
拓寬道路，增加道路的負載能量。
例如至少讓埔霧公路段全線可以有三至四線道，應付逐漸增加的車流，而之後的路段改善
彎曲的線型，使用更多的橋樑隧道。也拓寬讓全線至少都能有雙線道的水準，可以提供更
安全的行車環境，不然清晨的中橫公路都有許多大卡車從花蓮運載石材到西部，很多司機
速度都不低於60公里在催的，過彎重心整個偏移，隨時都可能會滾下山。
不過感覺政府現在較偏重軌道運輸，應該也不會有相關計畫就是了。