在中南部機車通常都會騎在馬路右邊
因為慢車道外面通常都還會畫一條白線是機車道
但是台北市好像都是汽機車混和
常常都是汽車跟機車騎在一起
機車騎士也很少有靠右邊騎的習慣
發現台北市很多道路都沒有機車道的設計
通常都是慢車道汽車和機車混在一起???
作者:
ciswww (Farewell)
2017-08-02 19:42:00你問的是白色實線車道線嗎? 那不是機車道 且北市確實較少請爬討論串: [問題] 車道邊線的必要性?
只要沒有特別劃設通車最外側車道就是汽機車共用的混合車道，單向兩線(含)以上沒有特別劃設機車道者則該最外側車道為機車可使用的空間
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-08-02 20:23:00意義也不大,汽車照樣會開上去
作者: zh5301 2017-08-02 20:50:00
沒有必要性 而且騎右邊比較危險
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2017-08-02 22:08:00橋樑大部分都是 道路很少 本來就是白痴設計比較有印象就承德路有一段是這樣 可是汽車還是跨越
作者: zh5301 2017-08-02 22:15:00
真的是有問題的設計 機車下橋會跟車輛交織 不如不要做 每次百齡橋右轉承德路都很怕撞到機車
作者:
XDylan (初心者)
2017-08-02 23:16:00作者:
weizego (歐%歐%)
2017-08-03 01:25:00沒必要的設計，除非叫汽車不准右轉、停車，不然永遠不可能完全分流
t車種分流真的是很糟糕 不思進取但更爛的就是 只限定直行機車還是只能在最外側卡一堆汽機車再右轉車道 還順便等行人快車道=沒能給直行機車用 才是問題所在
專用(優先)道本來就是好的設計，南部都在採用高雄和台南大量使用兩段式左轉，也證明了北部做法錯誤
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2017-08-03 16:17:00車種分流很糟糕無誤 我自己開車跟騎車都覺得這很沒必要兩段式其實可以改成不強制兩段式 讓民眾自己選擇
作者: zh5301 2017-08-03 20:02:00
好的設計？我怎麼去南部都是看到一堆違停佔用專用道請問北部的做法錯誤在哪裡？我光是開車右轉常被機車卡 就知道車種分流很有問題
作者:
kiler520 (Sky我最威)
2017-08-03 23:02:00光看帳號是誰就知道誰在屁話
作者: chienming40 (兔崽子) 2017-08-04 06:31:00
單白實線在台北看的到.只是沒特別標示機車專用.忠孝東路行政院前就有.濟南路.民權東路一段都有
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2017-08-04 13:24:00汽機混流才是正解 反而特地規劃慢車道或畫慢車道的地方才容易出車禍