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開通後第一次大修！ 關渡大橋年底施工補強耐震力
〔記者李雅雯／新北報導〕
關渡大橋橫跨淡水河，城市開發導入的車流量大，車輛行經橋面引起的振動，已經遠
超過民國60年代的設計，橋體耐震力不足，路面時有變形狀況。主管機關公路總局現正規
劃耐震補強工程，預計將在年底發包廠商、進場施作；這也將是關渡大橋落成開通以來，
首次執行耐震補強工程。
關渡大橋主橋面去年9月才全面重新刨鋪，五股往台北方向外車道近轉彎處路面，卻
已有明顯凹凸不平和扭曲變形狀況，機車騎士氣憤日前行經該處差點因為路面不平整而搖
晃、摔車，「有條平整的路很難嗎」。公路總局第一區養護工程處中和工務段段長江堅銘
表示，該路面去年甫重新刨鋪，不平整狀況確實不正常，巡查有發現這個部分，主因在於
關渡大橋整體耐震不足，行經該處車流量大加上近轉彎處，駕駛人多會踩煞車，加大振動
，故而路面易損，目前已經排定近期進場修補。
江堅銘另也強調，儘管關渡大橋耐震不足，目前對交通安全、車輛通行上仍無虞，影
響僅在路面維護；耐震補強工程已在進行規劃，屆時會針對橋面下方做小梁上的加強，加
多小梁、穩定結構，降低橋體振動幅度，也是預防地震可能帶來的傷害。
關渡大橋在民國65年公開徵求設計；4年後動工；民國72年10月31日完工通車；主橋
面長539公尺。
(自由 2017-08-09)