[新聞] 臺北市自3月7日起試辦繪設3D立體行穿線

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-08 10:08:28
https://goo.gl/iqxZfk
台北市政府交通局新聞稿
為提升路口通行安全,使車輛駕駛人提高警覺並減速通過路口,本市交通管制工程處
(以下簡稱交工處)依本市議會交通部門質詢建議試辦繪設3D立體行穿標線,經參考冰
島及印度等國家3D立體行穿線繪設型式,擬訂3D立體行穿試辦計畫並報請交通部核准
試辦。
交工處表示,本計畫自107年3月7日起優先擇定忠孝東路5段372巷/忠孝東路5段372巷
28弄口試辦繪設3D立體行穿線,期藉此由視覺效果,強化提醒駕駛人接近路口通過行
人穿越道線時能減速慢行,以保障路口行人安全。
另該處表示,依據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第185條規定,枕木紋行人穿
越道線係設置於路口,供行人穿越道路時安全專用之步行空間,並同時警示車輛駕駛
人通過路口時須減速慢行且優先禮讓行人;為加強提醒車輛駕駛人通過路口時能提高
警覺並降低行車速度,以現有行人穿越道線為基礎,利用立體及彩色型式加以改良,
以達到加強車輛駕駛警示效果,確實禮讓行人安全通過路口。
交工處並呼籲用路人行經該試辦地點時,請提高警覺通過路口,以確保行車及行人交
通安全,此外,該處在試辦期間將派員觀察車輛駕駛行為,俟試辦期滿時,亦將檢討
實施成效,以作為未來推動及建議修法之參考依據。
現場照片 https://goo.gl/fhsnRS
作者: Tudo11927 (黃土豆)   2018-03-08 10:38:00
如果同時加上立體效果的停等線不知會不會更好
作者: ruthenium (Enigma)   2018-03-08 12:52:00
如果畫成坑洞效果不知如何
作者: Auslayer (タヤシモ)   2018-03-08 13:04:00
還要養成防禦性用路的習慣
作者: relio (瑞哩歐)   2018-03-08 14:09:00
台灣駕駛水準低,怎麼畫都沒用,最基本的轉彎禮讓行人觀念都沒有。
作者: watanmila (watanmila)   2018-03-08 14:54:00
畫成紐澤西護欄
作者: gogodavid (yes~)   2018-03-08 15:22:00
基本上這種只能騙一次 第二次就直接忽視啦
作者: formoxa (formoxa)   2018-03-08 16:02:00
我個人推薦在枕木紋前設置減速丘,高度15公分以上
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-08 16:03:00
15公分這會刮底盤吧....
作者: formoxa (formoxa)   2018-03-08 16:03:00
自己在菲律賓乘車體驗過,沒煞到20以下彈到翻車實際高度要設定多少可以再研究,不過確實可以有效使駕駛確實把速度煞下來不過不是那種白色五線譜跟黃色塑膠塊,那沒用是確實用瀝青或是水泥,又大又粗又寬又長的減速帶
作者: p752206 (CharlesHsu)   2018-03-08 18:32:00
真正有用的是實體設施,但台灣通常都是標線能試就試
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2018-03-08 23:34:00
這是給左側通行的駕駛看的吧?日本推廣的減速丘應該是小於15公分 平台頂部長2公尺或者平台頂部當作行穿道
作者: vestinland (休息一下~)   2018-03-09 10:53:00
減速丘很好用,像新加坡進化到擴大面積變成一塊長方型,高度介於人行道跟路面之間,或是拉高到跟騎樓同高變成真正的無障礙空間輪椅或推娃娃車的民眾根本不用上上下下(市中心是丘陵地型)
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-03-09 12:41:00
推廣行人綠燈時 路面3D上升會不會好一點(被打
作者: TaiwanXDman (XD...)   2018-03-09 14:40:00
上週去嘉義也有看到
作者: wilson0937 (黃冠冠)   2018-03-09 14:50:00
作者: Cascadia (N/A)   2018-03-09 18:12:00
阿之前的zig-zag pavement markings成效如何?https://goo.gl/7xXQLn我認為適當標線對交通控制的影響不見得輸實體設施啦不過這種標線應該比較適合用在普遍尊重行人路權的國家,台灣駕駛的問題比較不在於沒注意到穿越道,而是縱使看到也不會禮讓行人 (台北市近年右轉車禮讓行人的習慣已大致建立,但在未號誌化路口很少主動禮讓橫越的行人
作者: abc480528 (Treebase)   2018-03-13 21:57:00
樓上所說的標線在景中街出現一陣子之後就消失了
作者: coke5130 ( )   2018-03-17 11:24:00
早該利用號誌導向成人車分流,重要路口的尖峰要改用行人專用時相。

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