[新聞] 蘇花改提前開放大客車 交長:不宜

作者: Vulaine (夢圖的女兒)   2018-03-16 00:36:26
蘇花改提前開放大客車 交長:不宜
(中央社記者汪淑芬台北15日電)
民進黨立法委員鄭寶清今天在立法院交通委員會呼籲交通部,考量花蓮震災後提振觀
光,提前讓蘇花改開放大客車通行,交通部長賀陳旦說,不宜以公眾生命做實驗,提前開
放。
賀陳旦今天應邀到立法院交通委員會,報告「花蓮0206震災後觀光振興政策」。
鄭寶清說,交通部鼓勵民眾不要開車,多搭大眾運輸,但現在蘇花改只讓小汽車通行
,做法和政策相反,花蓮強震後要提振觀光,蘇花改應提前開放讓大客車通行,他建議4
月就先試行。
賀陳旦表示,有長隧道的道路,用路人與道路管理人,對混合車流都需要時間適應,
大客車承載人數多,在安全前提下,不能拿公眾生命做實驗,蘇花改不宜提前試行開放大
客車。
賀陳旦說,蘇花改蘇澳到東澳,2月5日先開放小汽車通行,對環評的承諾就是開放小
汽車通行後,3至6個月評估開放大客車通行,過去八卦山隧道和雪山隧道的做法也一樣,
交通部會努力以3個月為目標。
民進黨立委李昆澤認同賀陳旦的立場,李昆澤說,安全一定要把持,雪隧是在開放小
客車通行一年半後,大客車才通行,民眾雖心急,但交通是逐步檢討開放。(編輯:李亨
山)1070315
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803150067-1.aspx
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-03-16 01:10:00
誰能告訴我不宜到底不宜在哪裡?這是為了合乎環評?機車:
作者: watanmila (watanmila)   2018-03-16 01:14:00
作者: azcooper (cooper)   2018-03-16 01:43:00
顏色不對所以不能開放
作者: enternal (LaqiTruku)   2018-03-16 03:10:00
我也很好奇都是有輪子的是要評估什麼小朋友的
作者: Tamama56 (袴田日向)   2018-03-16 06:13:00
政府只保護財團
作者: relio (瑞哩歐)   2018-03-16 07:20:00
樓上搞不清楚狀況吧!環保團體就是台灣的____,台灣太民主,政府只能被環保團體牽著走,不是政府不作為,是環保團體太____。
作者: jrxcombine (浪人中.....)   2018-03-16 08:02:00
今年有選舉一定會開放的啦
作者: shyily (SkyLine)   2018-03-16 08:59:00
隧道比舊蘇花危險耶,小客車駕駛不擔心嗎XDDD
作者: zh5301   2018-03-16 09:45:00
官員現在是怎樣?清朝人看火車??
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-03-16 10:46:00
不過我得說 舊線現在真的好走滿多的...
作者: applejone (haha)   2018-03-16 10:55:00
才一個三公里長的隧道就不能開放?太好笑了
作者: oilmax (PTT工程師)   2018-03-16 11:26:00
部長的腦袋才不宜
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-03-16 12:53:00
大四輪也被騎士囉
作者: ludoren (地圖游擊手)   2018-03-16 19:28:00
講得好像舊蘇花很安全,蘇花改會天崩地裂一樣
作者: cyc4aa12 (yoooui777)   2018-03-16 21:06:00
開放公文一出,瞬間變安全;公文還沒出來前都好危險?
作者: formoxa (formoxa)   2018-03-16 21:13:00
看來我走行人地下道也要注意會不會死了。 北七交通部
作者: luckdot (ccj)   2018-03-16 23:29:00
長隧道分階段開放不同車種通車其實是參考國外長隧道作法交通部只要舉得出國外案例應該可以堵住很多人嘴巴不過國內公務員不太重視專業能力培養把時間都耗在採購和辦文 所以可能已經忘了案例是什麼了
作者: savior25 (NAOMI)   2018-03-17 01:10:00
這個意思不就是在婊蘇花改不安全
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-03-17 10:22:00
等等拿國外案例 發現國外案例沒限制四輪不就搞笑了
作者: asstitle (ass)   2018-03-17 13:38:00
雪隧13KM都沒事了 東澳隧道3.4KM是在擔心什麼?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-03-17 14:44:00
等吧
作者: johnjiang   2018-03-17 18:33:00
參考國外案例?單向雙車道大多可變換車道臉還不腫XD
作者: cyc4aa12 (yoooui777)   2018-03-17 18:55:00
因為台灣很多駕駛,切換車道不懂保持安全距離,容易車禍,隧道內車禍又很麻煩,所以政府乾脆禁止,而不是教育,跟禁行機車有87%像。
作者: luckdot (ccj)   2018-03-18 00:13:00
國外有些長隧道也是分階段通車 不是一口氣四輪都可以另外政府的報告也有對國外變換車道做過分析這都是雪隧和八卦山隧道通車的依據看新聞和PTT 不如多看點專業報告
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-03-18 09:09:00
我倒很好奇哪份專業報告會做出「因為消防會有高溫蒸氣所以禁行機車」這種腦殘結論?
作者: luckdot (ccj)   2018-03-18 22:28:00
國外長隧道也有開放機車案例 不過敢騎過去我都覺得很佩服
作者: zh5301   2018-03-18 22:58:00
小弟曾經跟著大貨車塞在中央環狀線三十分鐘左右 大概13公里 但是這三十分鐘跟騎觀音山隧道塞車的感覺差不多國外長隧道沒在禁機車吧 好像只有台灣這樣 不懂依據在哪
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-03-19 10:35:00
YouTube一堆機車過Laerdal Tunnel的……
作者: formoxa (formoxa)   2018-03-19 21:57:00
國外長隧道開放機車不是案例,是本來的權利會佩服主要是因為你在台灣會被沒理由禁止,所以你覺得不自然
作者: freedom2105 (自由2015)   2018-03-20 10:22:00
低能交桶部
作者: luckdot (ccj)   2018-03-20 21:27:00
國外一堆道路都會限制二輪 不是台灣特例有的道路雖然開放二輪 但會禁止二輪載人
作者: zh5301   2018-03-20 21:52:00
但是人家並沒有像台灣一樣嚴重不合理的限制路權拿日本來說 沒限制路權但禁止雙載的狀況僅限於駕照持有未滿一年以及東京首都高部分路段以前日本高速全面禁止載人 後來也是開放了
作者: formoxa (formoxa)   2018-03-21 23:28:00
真想知道你的一堆道路限制是哪裡呢~
作者: favre (尻爆東東)   2018-03-23 12:07:00
國外"一堆"?? 我聽你在放屁
作者: JosephC (重回學生時代)   2018-03-24 08:43:00
提升速限,重劃標線

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com