1.媒體來源:
經濟日報
2.完整新聞標題:
台61線西濱高架化 桃園到新竹最後一段通車
3.完整新聞內文:
台61線西濱快速公路高架化延伸工程，桃園永安段到新竹新豐段，提前3個月完工，今天舉行通車典禮。桃園市長鄭文燦表示，台61線快速公路在桃園市境內，只剩永安段至新竹縣界還沒高架化，通車後台61線高架化路段，在桃園市路段已全數通車。
公路總局簡報指出，接下來將打通最後一哩路到新竹鳳岡段，大幅改善台61線公路與平面道路路口，造成交通動線交織，號誌停等延滯時間，縮短用路人行車時間及交通安全。
台61線桃園觀音到新竹鳳岡段，高架化新建工程，起點為桃園市觀音區台61與台66路口，終點為新竹縣新豐鄉竹4鄉道，沿途在桃園市觀音及永安交流道，全長約20.65公里，總經費約153.1億元。
其中觀音交流道至永安段，去年年12月5日開放通車，永安段至新竹縣界段今天通車。公路總局局長陳彥伯表示，接下來新竹新熱到鳳岡段，需鑿隧道預定108年底或109春節前完工通車。
陳彥伯表示，西濱公路鳳岡到新竹香山路段，暫由台15線公路替代，是否延伸高架評估中，苗栗白沙屯路段今年6月將通車。西濱公路從台北八里到台南曾文溪橋，可望在108年底完成通車。
鄭文燦表示，台61線快速公路高架化工程，在桃園市路段全數通車，工程並增加夜間光雕景觀照明，搭配永安漁港觀光突顯「永安漁港」地標。台61線高架通車後，無需再等紅綠燈大幅提升行車效率。
台61線高架路段，可串聯西部濱海廊帶工業區，連接桃園市到新竹縣交通路網，完善桃園市高快速路網。高架化後橋下空間，也可回歸地方使用，未來將由新屋區公所彙整里民意見，將需求向主管單位申請，活化橋下空間利用。
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西濱快速道路桃園永安到新竹新豐高架路段，今天舉行通車典禮。記者張弘昌／攝影
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西濱快速道路桃園永安到新竹新豐高架路段，今天舉行通車典禮，圖 為新屋永安漁港地標橋。記者張弘昌／攝影
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://money.udn.com/money/story/5630/3150709
5.備註:
作者:
aitela (aitela)
2018-05-20 15:26:00新竹人真可憐，交通建設永遠是全台最爛的
作者:
juiping (傳說中的亂亂)
2018-05-21 12:31:00樓上哪來這種論調丫？
作者:
rar2721 (^^^)
2018-05-21 23:49:00很爛+1，西濱大斷層+超多紅綠燈，國1經常紫爆西濱大斷層+紅綠燈陣，國一經常壅塞，還不夠爛嗎
其實新竹拿到的公路規格都很前面了... 只是真的不夠用68規格僅次於74 國一三新竹段規格都不低(只是不夠用)另外為什麼68/國1/國3沒系統也是個費解的地方
依目前湖口-新竹系統的狀況，如果台68/國1再一個系統會讓新竹段塞爆吧？不然就是跟楊(梅)頭(份)高架一起施作讓高架跨過68(像平鎮系統那樣)
拿到不錯的動脈 但是微血管又少又塞....竹科像是慈雲也是個很高規格 客雅茄苳也是高規格....不過樓上兩條高規格總覺得放錯地方
作者:
luckdot (ccj)
2018-05-24 19:33:00比爛新竹真的排不上 去旁邊吧