[新聞] 〈中部〉中科西南向道路 12月開工

作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-22 15:06:22
〈中部〉中科西南向道路 12月開工
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1227477
2018-08-27
土地徵收近完成 9月將移樹
〔記者蘇金鳳/台中報導〕龍井遊園北路遭大型車輛違行的問題可望有解,建設局廿六日
在西屯、龍井交界處召開說明會,局長黃玉霖表示,中科西南向道路的土地多數已完成徵
收,將於九月先進行移樹工程,十二月統包工程開工,預計三年內完工。
龍井遊園北路道路狹小,但常有中科台中園區廠商的大型車輛,因怕台灣大道塞車違規駛
入,住戶感受到生命受到威脅,透過民代陳情,希望中科西南向道路趕快動工,讓大型車
輛轉走西南向道路。
議長林士昌今年初接獲陳情,一再詢問市府西南向道路動工期程,建設局昨召開說明會,
林士昌特助林孟令、東海里社區發展協會理事長林秋蘭及遊園北路住戶上百人到場了解。
龍井中興路 通到西屯路三段
黃玉霖表示,中科西南向道路的工程從龍井中興路通到西屯路三段,可從國道三號龍井交
流道直接連接中興路,便可直接銜接西南向聯外道路,不必走到平面道路。此一聯外道路
市府負責徵收土地,工程發包由營建署執行。
總經費16.8億 預計3年內完工
黃玉霖表示,西南向道路全長二○七四公尺、寬四十公尺,總經費十六億八千餘萬元,會
分段同時進行,其中有一段是跨越台灣大道長約一百八十公尺的橋樑,整條道路會成為一
個綠廊,也有自行車道;此外,一般路面厚度是五公分,但西南向道路多為大型車輛,會
請營建署加厚至十五公分,預計三年內完工。
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-09-22 16:36:00
中興路到西屯路三段不是還是要經過遊園北路嗎...還是從遊園北路北邊繞下去,可是這樣會跟都會園路多一個交叉,這樣還是會塞吧這一區交通不太好解,遊園北路也只有南段方便拓寬,北段兩邊都是別墅,路幅應該動不了榜文路又開這麼陡,拓寬似乎也不適合給大型車走
作者: jeffh (還是要幸福,My love)   2018-09-22 17:24:00
這一帶交通真的難解,偏偏西屯路三段現在上下班時間超塞
作者: pig4910 (pig4910)   2018-09-22 21:51:00
以前不好好規劃 現在怎麼補都尷尬
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-09-22 23:01:00
昨天我搭352下班,西屯路三段跟遊園北路都塞爆,中科到新庄里竟然花了半個鐘頭...原本西屯路三段還要蓋一個工業區呢,還好沒通過,要不然這一區交通會大爆炸
作者: ggoi (以果溯因)   2018-09-23 00:00:00
回一樓 那個交叉應該就是現在比較少車走的那段 夾在園路跟遊北中間的道路 現在也有號誌時相 接西屯路到時應該會增加秒數要上高速公路跟往遊園南路的應該就此分流了 遊園北路的流量應該會降低 但公車應該還是走遊園北路
作者: Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)   2018-09-23 00:07:00
這條又稱西屯路延伸台灣大道新闢道路 不走遊園北 連結裡的示意圖應該很清楚明瞭~
作者: alex2426chen   2018-09-23 01:42:00
蓋這條就是要緩解遊園南北路 不然上下班都快爆掉
作者: aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)   2018-09-23 08:46:00
這條就是從遊園北路北側房子北邊通過阿,然後直接接中興路/台灣大道路口,以後西屯往海線的車流就會從這邊通過不會經遊園北路了
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-23 08:56:00
台中似乎也有意打算將大肚藍色公路延伸到向上路
作者: aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)   2018-09-23 09:10:00
華南路延伸接向上路目前還在規劃階段,離成案還久其實有興趣的去建設局網站找,哪些路段在做或是還在規劃環評階段的資料都可以查到
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-09-23 09:36:00
塞車就錄影舉發啊 只有沒把這事放心上的主事者才覺得「塞車」=>「違行遊園北路」舉發有困難吧 遊園北路真的不大
作者: kyonet (忘了愛)   2018-09-23 09:42:00
台中道路蓋這麼多 但最基本的人行道 都沒在改善
作者: aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)   2018-09-23 10:54:00
人行道阿,建設局其實有在做,但為什麼大家沒感覺呢?一是比起路平作人行道貴多了,比例上很難和路平等進度二是做好了然後交通局劃上停車格、汽機車上去警察不開單那做好跟沒做其實也沒甚麼差,第三是最重要的,很多路旁的住家商店並不歡迎人行道的改善設置
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-09-23 20:53:00
華南路過遊園路再繼續開,已經有小小路通到精科園區去了不過目前應該就是被周邊工廠當產業道路用
作者: kyonet (忘了愛)   2018-09-25 14:06:00
做了人行道,商店抱怨做生意不方便,住家少了個停車位。但那終究不是自己的地,沒有人行道 人人都需走上馬路
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-25 16:41:00
其實台中很多地方路肩寬到你把人行道跟汽車停車格甚至是分隔島都各做一排也不會少一個車道
作者: aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)   2018-09-26 09:01:00
現狀是要就像文心路這樣有一個整體的大案子才有辦法大幅改善整個人行道環境,不然現有道路本來沒有人行道的要加上人行道的阻力其實都不小而且人行道做得太寬還會被抗議的,例如台74潭子太平段下方環中東路的人行道算是臺中少數寬度充足的路段但一直都有沿線民眾向民代反映人行道做太寬太高他們不方便
作者: kyonet (忘了愛)   2018-09-26 10:02:00
嗯 稍微看了環中東路街景圖,人行道上有停汽車以及機車,行人要走是有點不方便
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-26 15:11:00
台中現在的人行到是有就好,除了特定商圈以外還不到要求寬的時候
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-09-26 19:44:00
但是人行道這東西 一開始沒做好做大 後面就很難再調整
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-26 23:56:00
不會吧!不是大概每隔十年左右就會在重弄一次人行道嗎?
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-09-27 06:47:00
那是重舖,當然問題不大。問題在於拓寬或者新增阻力都超級大,你縮減停車格或者車道,看看那邊商家會不會跑出來跟你拼命所以一開始就要做好做滿
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-27 07:07:00
那我就不曉得你說的做好做滿是要多寬了?
作者: kyonet (忘了愛)   2018-09-27 10:24:00
行人走上馬路發生意外也不是沒有發生過,當然我也知道要馬上新建人行道沒這麼容易,投訴市政信箱也不曉得會得到什麼罐頭答覆。只是覺得蓋這麼多大眾運輸,行人又不能安全走到這些地方.....
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-09-27 11:22:00
@shun我本來是要回aibakoji那段 你要連他的一起看才看的懂我再說什麼
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2018-09-27 12:25:00
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-27 15:54:00
環中東路那個也沒很寬吧!
作者: aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)   2018-09-28 10:15:00
環中東路那個有寬有窄,但平均已經算是台中最好一級的臺中市區包括北南西三屯即使是重劃區也多的是那種寬只有1m寬然後上面還有樹穴和電箱之類的佔空間實際上根本不適合給人走的'人行道'
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-28 13:43:00
其實如果把樹穴跟電箱清掉,1M寬的勉強還算OK啦!

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