作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2019-01-28 00:51:57我有一個非常大的疑問，
只要是一小小自然的力量，
蘇花公路就立刻壞掉不能走了。
然後又要花大筆的錢去修復這樣的道路，
這根本是惡性循環在循環嘛。
舊蘇花就不要在修了，
就讓自然的力量消滅它吧！
既然都已經建了最安全的道路「蘇花改」，
為何不將這修復蘇花公路的錢改善蘇花改的硬體呢？
改善蘇花改的硬體又可以機車族、腳踏車或行人通過。
請警方戒護護送機車族通過不是很可笑嗎？
明明就是一條「蘇花公路路況改善（蘇花改）」工程，
一條安全的省道卻阻擋那些車不能走，
那建這條省道有什麼意義存在呢？
唉…安全的蘇花改擋成這樣，
我們的車車只能走舊的公路了…。
作者:
watanmila (watanmila)
2019-01-28 07:34:00再
蘇花改全完成編台9，然後舊線解編 廢線 降級，然後同路廊再做100km設計速率的蘇花高，大家說好不好。。。但現實很難部份蘇花段還是要搞景觀道路拿來當單車專用道的奇怪概念
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-01-28 11:21:00舊路早就應該廢棄，路況這麼惡劣
作者:
GTOW (小胖)
2019-01-28 11:37:00同感 那為何不用連絡道路方式通部落就好啦
其實蘇花尤其東澳段 真的要中段還滿少見的而且固定出包都那幾個點 只是要修就得全面封閉而已完全廢棄掉不見得有效益 頂多就像是上次九宮里崩塌時本來得三天搶通 變成可以有慢慢輕鬆修兩個禮拜的彈性另外把未通車路段算進去的話 武塔第一個跳出來抗議
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-29 21:56:00沒聚落就不要再維護了 等大自然收回去就好了以武塔為例 南澳可以上蘇花改 那麼留武塔到南澳就好
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-29 23:28:00蘇澳到東澳 中間無聚落 也可以廢掉
危險物品不能走隧道 除非改用鐵運 不然還是要留舊線
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-02 11:25:00好像很少人知道炸藥跟放射物之類的東西還是只能走北宜公路
上面講的當然都是以全面開放（含機車）台9並且廢棄9丁不過說真的 危險物品佔比真的不高 強制鐵路運輸會不會比較好一點？就不知道石化物汽柴油運能夠不夠就是