作者:
agiko (氣質風亞小知)
2019-03-27 10:12:41蘇花改通車滿1年 雙向測速桿年「閃」2萬3800張罰單
2019-03-27 06:39
［記者張議晨／宜蘭報導］蘇花改蘇澳至東澳段去年2月5日通車，警方在東澳隧道南下、
北上線設置兩支測速照相桿，通車1年來，兩桿躍升宜蘭罰單件數「冠、亞軍」，1年合計
送出逾2萬3800張罰單，平均每天有65件違規，為縣庫帶來逾3000萬元收入；警方提醒，
蘇花改速限60公里，用路人應隨時注意車速。
蘇花改通車剛滿1年，開放自小客車、大貨車、大客車通行，全線速限60公里，宜蘭縣政
府警察局為避免用路人超速，在東澳隧道南下、北上隧道設置測速照相桿。
根據縣警局統計，蘇花改去年2月5日通車至今年2月5日，兩支照相桿共送出2萬3800張罰
單，其中南下線送出1萬2600餘張，北上線也有1萬1200餘張；南下線，每月至少超過1000
件超速，一天平均送出34張罰單；北上線每月則有超過900件超速罰單。
蘇花改通車前，台九線新澳隧道測速桿為宜蘭縣罰單件數「冠軍」，但該桿同期也僅送出
6200餘張罰單，件數僅蘇花改兩支測速桿合計的4分之1，甚至不到南下線的一半。
常開蘇花改的張姓駕駛認為，蘇花改筆直、路幅寬，若不注意油門，很容易就超過速限，
每次經過隧道他都得提高警覺，避免超速。
據統計，蘇花改通車來，東澳隧道兩測速桿躍升全縣罰單件數1、2名，自去年2月5日啟用
來，已為宜蘭縣庫帶來超過3000萬收入。
警方分析，蘇花改蘇澳到東澳段雖然通車一年，但許多用路人還不熟悉路況，尤其東澳隧
道南下屬於下坡路段，更易超速，隧道內南下違規件數也比北上多。
警方提醒，蘇花改速限為60公里，雖測速照相桿有容許值，但民眾仍應隨時注意油門輕重
，以免超速。
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2740025
作者:
azcooper (cooper)
2019-03-27 10:47:00怎不改成區間測速40
高速公路閘道為何只定40..除了大貨車，沒看過真的有人開40.
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-03-29 09:55:00台灣速限都2~30年前 現在道路品質車輛品質都進步 然後速限還是一樣爛 開越慢越安全的長輩觀念 搞得高速公路一堆
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-04-01 12:18:00我也是納悶為何交流道速限是40,然後數百公尺要提速到100尤其省道更怪,平面是70,交流道降40,然後又急升到100
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2019-04-01 18:47:00交流道的40我反而大概可以理解.有些交流道曲率比較小不過交流道大多都沒測速，基本上就順車流自由心證了
作者:
aahome (少說話)
2019-04-02 21:01:00這種路限速才60 難道限速也是環團訂的?