〈北部〉北橫快規劃案 宜縣將函中央研議
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1291257
2019-05-26
〔記者游明金／宜蘭報導〕國五雪隧假日塞車問題難解，宜蘭縣議會要求縣府爭取興建第
二條高速公路。縣府交通處指出，一九九二年，國道新建工程局曾提出北橫快速道路構想
，有桃園、新竹兩路線在巴陵會合後進入宜蘭，當年估計工期十四年，總經費四千一百多
億，但行政院在九二一地震後，原則上不再開闢高山公路，如果以現今物價計算，經費也
勢必爆增，縣府會再函請中央研議可行性。
27年前中央提出 後來夭折
國道新建工程局在一九九二年，曾辦理「台灣區快速道路系統整體路網規劃總報告」；其
中，有一條北橫快速道路，從桃園、新竹連接宜蘭。依據規劃內容，桃園從大溪到巴陵（
約三十一公里）、新竹從竹東到巴陵（約三十五公里），兩條路線在巴陵會合穿越中央山
脈進入宜蘭（約四十九公里）。
從桃、竹穿中央山脈進宜蘭
縣府交通處表示，三路段全長一百一十五公里，須興建十八座隧道共六十五公里，占六成
五的比例，其中最長十九點三公里，遠超過目前雪山隧道十二點九公里，至於行車時間，
桃園至宜蘭目前約需一百一十一分鐘，興建北橫快可縮短為九十七分鐘，節省十四分鐘，
新竹到宜蘭目前約一百六十一分鐘，北橫快可縮短為九十六分鐘。
交通處指出，這項規劃案是廿七年前的報告，當年預計工程工期是十四年，以一九九二年
物價指數概算至二○○六年完工，總經費要四千一百六十七億元。
不過，國道新建工程局後來因政策考量，不再興建國道後就併入高速公路局，此案胎死腹
中；且九二一地震後，行政院對於高山公路，原則上不再開闢也不輕易拓寬，政策與環境
都有極大變化，縣府認為北橫快速道路不易通過。
政策不闢高山公路 恐不易過關
縣府指出，北橫快建設經費龐大，非縣府所能支應，且屬國家重大建設，應由中央規劃興
建，既然議會認為有需求，縣府將函請中央研議。
作者:
shter (飛梭之影)
2019-05-26 14:35:00北橫像基福公路那樣改善部分路段外加挖長隧道通過山岳?要蓋高速公路的話，國二延伸到宜蘭吧(誤)
若國二真通了 宜蘭縣政府可以說快速道路可以直通桃機
作者:
ICEFTP (Norfin)
2019-05-26 14:53:00未開的巴陵隧道還在那裡呀
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-05-26 15:18:00這不可能蓋啦 120都打不通了還妄想蓋快速道路
這格比中橫高難度好一些只是這種賀蛋蛋交通管理主義+生態OO份子+軌道建設至上主義嘛。。
國道二號拉到頭城交流道，雪隧塞車問題將可得到緩解(?
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-05-26 17:19:00改塞雪山第二隧道XD
歐幹 好啦 他要台二高架化就給他了 不要再讓他提這種莫名其妙的東西了好嗎 orz.....
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2019-05-26 18:31:00真的很貴
作者:
ciswww (Farewell)
2019-05-26 18:32:00蘇花高都只要962億，北橫高卻要4100億(而且是1992年幣值)
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-05-26 19:11:00洗洗睡
作者:
mecca (咩卡)
2019-05-26 19:12:004100E XDD現在幣值算有破兆嗎?XDD
作者:
aimlin ( )
2019-05-26 19:35:00台灣高鐵有花到4000億嗎？
這個宜蘭縣府是怎麼了？瘋狂提出一些不大可能的建設...
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-05-26 20:38:00雪山山脈剷平了再來說
-> 依法招標徵求專業人士鏟除雪山山脈，惠惠 佐助 鳴人（大誤）
支持呀~看看國外的高山公路都蓋得成，台灣也來個舉世聞名的工程建設好了~
作者:
aaagang (我．．．)
2019-05-26 22:28:00給花蓮用吧,別再浪費了
四千億把蘇花高跟花東高蓋完還有剩 說不定還可以蓋南迴高
作者: bayezid 2019-05-27 02:49:00
期待台16、18、24東段也開通，
台灣的問題就是強烈地震週期性很短或者暴雨太強 就可以讓道路地基出問題
作者: windty (風) 2019-05-27 13:18:00
以前有提出過這個計畫 所以現在再提出也不會多荒謬啦 感覺只是應付議員的要求而已 因為縣府也知道不太可能 只是從工期跟經費來看很難實施 現在環保觀念又興起 去完善進入宜蘭的鐵公路大眾運輸班次跟品質都簡單許多
優化福隆<=>大溪這段 看全面四線道還是開隧道打通這段怎樣都好 都比這主意好一點
作者:
iele (就是那道彩虹)
2019-05-27 14:02:00台灣真的有錢這樣亂花嗎? 這起碼要一兆人口又穩定減少
作者:
ciswww (Farewell)
2019-05-27 14:11:00我認為北宜高鐵的宜蘭站要設在哪裡是重要問題，上一份政府研究報告以轉乘否決北宜高鐵
否決的事情可多了 也沒差這一個 蘇花高遲早會復活的先有直鐵再考慮高鐵也不遲
作者:
ciswww (Farewell)
2019-05-27 17:27:00直鐵高鐵擇一較佳；假設高鐵宜蘭站又像西部那樣，轉乘續往花東會很彆扭，所以我提說宜蘭高架化時讓高鐵進來
作者:
elynn889 (NcMar47)
2019-05-27 18:07:00為啥不開闢新北橫就好...
889你是不是上面的推文都沒看 orz....120那麼短的路都打不通了 新北橫過得了評估才有鬼....
作者:
bye2007 ( )
2019-05-27 21:56:00直接把台九甲線和縣道112打通啊122
經費跟環評因素都有
http://tinyurl.com/y6haxjab 本版以前有貼文不過標題有點錯 這條其實不叫做竹120 他講的就是縣120不過說真的120過去差不多也是在西村西邊左右 那邊台7其實是最難走的一段台七最難走的就是巴陵<=>西村這帶 所以120不開也好
120不蓋就把宇老那條升格縣道120好了講到120就想到以前122規劃要接7甲 超狂
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-05-28 14:32:00有夢最美系列 現實就是太貴 不太可能會做
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-05-28 17:41:00宜蘭要當台北人的後花園代價不斐
作者:
snooker (環島少年)
2019-05-28 19:31:00122 接七甲真的夢幻
請問去哪查得到台灣區快速道路系統整體路網規劃總報告？
作者:
pointlin (play ball!!!)
2019-06-03 01:09:00穿越中央山脈？？？是雪山山脈吧