Re: [新聞] 又在開支票?韓國瑜喊國6開到花蓮

作者: Chuan5566 (å…¨56)   2019-06-11 16:55:48
各位鄉親大家好,
我鍵盤韓總啦,
大家的意見我都聽到了,
國六直通花蓮看起來不是這麼優的解法,
那鍵盤韓總現在宣布,將規劃中橫改,
路廊就直接用現成得台14甲=台8路廊下去改,
國六環評技術上不過,我們改用既有路廊遇山蓋隧道、遇水蓋橋,
能高不通,跟著韓總,轉條路走,花蓮一樣發大財
大家說好不好啊~~~~~~
以上是無聊反串,
是想認真問,
這個路廊有沒有辦法坐像蘇花改的大規模改善,
打長隧道跟造橋截彎取直?
不過突然想到,原路好像就很少雙向有雙黃線的路段,
可能要整個一起拓寬,可行性好像也跟重新造一條路一樣了...
※ 引述《zxcc79 (去骨雞)》之銘言:
: 又在開支票?韓國瑜喊國6開到花蓮 網分析嗆:根本做不到
: 政治中心/綜合報導
: 高雄市長韓國瑜今(8)日到花蓮造勢,過程中他也宣布已經參選登記,頭銜又多了一個
: 「國民黨總統初選參選人」!而他在現場時,為了爭取花蓮鄉親支持,還端出了「牛肉」
: ,其中就說要將國道6號從南投開到花蓮,要建立「台中花蓮生活圈」。不過這項政見也
: 立刻被網友質疑,是不是又在畫大餅了呢?
: 高雄市長韓國瑜在花蓮造勢,現場湧進許多支持者,他上台致詞時宣布,已經登記參選國
: 民黨總統初選,還說自己若能擔任總統,將進行三項交通建設:蘇花改二期趕快完工、國
: 道6號南投開到花蓮,打造台中花蓮生活圈、完成環島高速公路。
: 不過韓國瑜的「國道6號」也立刻引起網友熱議,就有網友指出,國道6號雖然有規畫從埔
: 里向東延伸到花蓮,但因該路段所通過的中央山脈群有地熱、斷層、岩爆、湧水、通風及
: 濃霧等障礙,闢建的可能性並不高。
: 就有網友笑說,韓國瑜已經進化了,因為他過去在選高雄市長時所開出的愛情摩天輪、F1
: 賽車、賽馬場等政治支票,事後都被檢討,還被許多人追著跑,「他現在開這種擺明做不
: 到的支票,真的夠猛,你根本沒得檢討,喊爽的就對了,反正底下韓粉買單」。(編輯:
: 林奇樺)
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=552833
作者: ciswww (Farewell)   2019-06-11 17:06:00
以前的方案不也是遇山蓋隧道、遇水蓋橋? 能否更具體說明?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-06-11 17:20:00
865臨還有1141可以去搭
作者: azcooper (cooper)   2019-06-11 17:20:00
沿台16改拉
作者: akakbest (神劍八方)   2019-06-11 17:38:00
幹嘛不從南部輾阿 一定要中部? 太武山保護區廢掉就衝啦
作者: pipi8696044 (methane)   2019-06-11 17:42:00
先把台14線、台16線連起來再說,尤其是台16線
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-06-11 18:10:00
台16路廊蓋國6會比台14路廊簡單嗎?
作者: edison (edison)   2019-06-11 18:12:00
天祥以東路段不是一直有在做改線,隧道工程
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2019-06-11 18:18:00
支持改善 台14到花蓮 中橫"改"
作者: lariat (幸福 自由 富足)   2019-06-11 18:26:00
中橫改是可以考慮 不過真的還是錢坑
作者: edison (edison)   2019-06-11 18:34:00
真的中橫改也是要換線吧
作者: geesegeese (毆)   2019-06-11 20:53:00
中央山脈要挖通,先給個2000億試試看
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-06-11 21:06:00
不只2千億 之前的評估 超過5千億
作者: hedgehogs (刺蝟)   2019-06-11 22:06:00
某:公共建設不應考量效益
作者: james732 (好人超)   2019-06-11 22:40:00
其實我很好奇假如不計代價,中橫高是蓋得起來的嗎?
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2019-06-11 23:06:00
樓上,應該說蓋好後的極端天候風險成本
作者: savior25 (NAOMI)   2019-06-11 23:38:00
不計代價一定可以啊 只是後續的維護會很麻煩
作者: civic8th (My Civic)   2019-06-12 01:56:00
總目標就是台中花蓮一日生活圈
作者: ciswww (Farewell)   2019-06-12 06:59:00
里程約140k,莫對這樣的一日生活太期待(台中往北往南140k可到林口或台南)
作者: xavier13540 (柊 四千)   2019-06-12 12:02:00
通到台中不如通到台北 距離差不多但成本風險低太多了
作者: mecca (咩卡)   2019-06-12 12:45:00
5000E不是20年前估的嗎?
作者: shter (飛梭之影)   2019-06-13 17:52:00
如果不橫穿山脈而是走山脈中間可能會比較穩定 ?
作者: luckdot (ccj)   2019-06-13 22:11:00
真的就劃入長期路網 找幾個愛爬山的地質工程專家每年給個幾千萬 讓他們好好把中央山脈鑽一鑽弄個可行的路廊出來真的還搞不出來 就結案吧
作者: traystien (青春18きっぷ)   2019-06-15 00:50:00
高山地區的地質圖就是這樣生出來的..
作者: oyhh (抓抓)   2019-06-16 11:43:00
20年前估5000億 現在按照通膨去計算 應該上"兆"了吧 @@
作者: edison (edison)   2019-06-16 14:23:00
估5000E的資料來源有嗎
作者: traystien (青春18きっぷ)   2019-06-16 18:49:00
而且這些高山地質圖調查時是用直升機接送節省時間人力

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