[新聞] 傅崐萁提3個月內重啟國6延花蓮地質調查

作者: s6210603 (小玉玉)   2020-03-06 18:45:45
傅崐萁提3個月內重啟國6延花蓮地質調查 林佳龍:遵照提案辦理
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3088096
2020-03-04 12:49:05
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕立法院交通委員會今通過臨時提案,建請交通部於3個月內重
新啟動國道6號埔里-花蓮之地質調查及踏勘研究。交通部長林佳龍表示,這是建請不是
說就要動工,後續會遵照委員提案來辦理,並會陳報行政院。
交通部曾於106年完成並提出國道6號南投段東延至花蓮初步評估報告,當中初擬路廊全長
約90公里,須穿越中央山脈,路廊範圍內隧道共計18座,隧道施工中的地熱、湧水及高岩
覆等問題,不確定因素甚多。
不僅工程技術困難度極高,且造價高、工期長、環境衝擊巨大及高度爭議性外,初步評估
所需工程總經費高達5000億元以上,工期也長達20年以上,遠非國道基金所能支應,目前
尚無推動的計畫。
今日立法委員傅崐萁又提出臨時提案,提案中指東部區域地形封閉,開發程度遠比西部區
域遲緩,為平衡本島東、西部區域均衡發展,於民國75年時,由台灣省政府公路局開始辦
理中橫快速公路可行性研究(埔里-花蓮),後因故僅推動第一階段霧峰至埔里段,暫緩
推動第二階段埔里至花蓮段。
該研究案迄今已20餘年,交通部後續對該路段相關評估,皆沿用舊資料未再進行新的地質
調查及踏勘研究,但經過20餘年,現時空、環境、地形、地貌及民眾需求,皆發生重大變
化,認為已經需重新辦理地質調查及路廊檢討評估,建請交通部於3個月內重新啟動國道6
號埔里至花蓮段地質調查及踏勘研究,並邀請國內及國際頂尖團隊參與,進一步檢討評估
推動工程可行性,以改善中部及東部聯外交通,縮短東、西部發展差距,帶動團家永續發
展。
對此提案,交通部高速公路局長趙興華原說明,地質調查所需經費超過1億元,但立法院
決議不能使用國道發展基金,所以要重啟調查的話,需陳報行政院。不過傅崐萁表示,什
麼時候政策是由局來決定,交通建設要有大局觀,對此,林佳龍直接表示,這個是建請案
,不是說要直接啟動及動工,就遵照委員提案辦理。
作者: watanmila (watanmila)   2020-03-06 18:49:00
研究研究
作者: chewie (北極熊)   2020-03-06 19:15:00
花個錢多了解點無妨啊XD中央地調所應該會蠻開心又有新資料的
作者: bye2007 ( )   2020-03-06 19:31:00
而且地質調查工作者又有工作了 開心
作者: ciswww (Farewell)   2020-03-06 19:49:00
內文理由有點弱,因為長隧道主要的問題還是在地質,不適合說「經過20餘年...皆發生重大變化」不如說哪裡還需補調查
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-03-06 20:32:00
先研究好「岩爆」再說吧
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-03-06 22:37:00
其實岩爆是一個點 能高地熱是真的危險我不知道爲什麼當初選線會選到這條就是了....y岩爆加上地熱不知道是不是出乎他們意外的難搞
作者: shter (飛梭之影)   2020-03-06 23:23:00
不知道地熱能不能直接發電永動隧道排風系統
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-03-06 23:25:00
能那麼容易搞的話 清水地熱發電廠就不會存廢爭論了地熱基本上必伴隨鹽類 運氣不好還會有硫 都很腐蝕的
作者: lariat (幸福 自由 富足)   2020-03-07 00:50:00
三十年後可行性評估一下 看看狀況也好
作者: freedom2105 (自由2015)   2020-03-07 01:17:00
浪費公帑哈哈
作者: ciswww (Farewell)   2020-03-07 02:30:00
這條線有現有道路支援
作者: JasonHuang (吉吉吉)   2020-03-07 06:03:00
智障 又有錢能撈了
作者: AirCondition (MJ<<<冷氣)   2020-03-07 08:33:00
真的動工我就一輩子支持傅家喇
作者: applejone (haha)   2020-03-07 10:45:00
公路局建議的路線就是不可行 怎麼不找其他替代路線看
作者: hedgehogs (刺蝟)   2020-03-07 11:08:00
上一篇有人說技術早就突破了
作者: xxxcc (雙手插口袋墊起腳)   2020-03-07 11:24:00
地質是應該做的 中間經過921地形有變動
作者: kutkin ( )   2020-03-07 12:58:00
公總自己的做不出來,又打槍民眾的
作者: zzs123344 (愛吹吹)   2020-03-07 13:21:00
先蘇花高好嗎
作者: astrayzip   2020-03-07 16:18:00
是說假設換路線改成省道有辦法生出替代道路嗎
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-03-07 18:58:00
不是快速道路等級的話意義就真的不大了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-03-07 20:30:00
地質變動也只是移個幾公分吧 要移到可以蓋有點難@@
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-03-07 22:26:00
其實與其說「現代工程進步到可以克服這些隧道」還不如期待「現代工程已經可以有繞過這些線所需的工法」,比方說更大跨徑的橋,更穩定的高架工法,對環境影響更小的打樁工法等等。會希望他們重新評估選線也是因爲現在有更多的選項可以給他們用,不用硬要砸穿一個大隧道
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2020-03-08 10:42:00
工程其實不是問題,問題是環境影響評估。
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-03-08 12:16:00
環評也不是問題,問題在地質是否穩定
作者: kutkin ( )   2020-03-08 13:49:00
沒去測怎麼知道 公總只會一直推
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-03-08 15:17:00
我覺得蓋完蘇花改和南迴改後似乎就沒有資金可以來搞了
作者: abcde2048 (羅柚)   2020-03-08 21:32:00
能夠搞出用高架跟隧道群通到花蓮的台14就不錯了 國6洗洗睡吧
作者: pipi8696044 (methane)   2020-03-08 22:19:00
其實先通台14線是個不錯的替代方案之後要蓋國六時,可以方便工程車進出
作者: applejone (haha)   2020-03-08 22:47:00
看走一趟能高越就知道台14要通是很困難的
作者: bye2007 ( )   2020-03-08 22:52:00
台14線多年前全線可騎越野機車 現在不知道
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2020-03-08 23:47:00
先給蘇花高好嗎?
作者: d8109333 (等會兒)   2020-03-08 23:56:00
一定要國道嗎 鐵路條件不是比較寬鬆嗎
作者: ciswww (Farewell)   2020-03-09 00:18:00
「以前」鐵路是不能容許連續幾公里的50%o上坡啦...
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2020-03-09 00:24:00
可以國道呀,對岸跟日本很多國道都是山區一般道路(定義大誤)鐵路一樣降低標準繞路也沒意義都會碰到同樣問題。
作者: zxcc79   2020-03-09 16:05:00
不過15年來的台8太魯閣天祥段線型改得好好開,我都戲稱太魯閣高速公路
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-03-09 17:55:00
白沙橋有改路線,因為先前有崩塌
作者: ZenfoneMax (蟬鳳麥克斯)   2020-03-10 11:15:00
以為蓋這條不用環評嗎? 有更好蓋的蘇花高不蓋卻蓋這條
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-03-10 12:56:00
蘇花高蓋得起來就不用這樣另闢蹊徑了
作者: applejone (haha)   2020-03-10 15:43:00
如果這條路蓋的起來對中部以南的民眾也是好事 去花蓮會快很多
作者: zxcc79   2020-03-10 22:10:00
小時候搭花客去天祥還沒有沙卡噹那段呢 (菸九曲還真的是九曲,不是隧道
作者: cth0204 (五倍祝福的~屎)   2020-03-13 09:35:00
國道六號也有戰略考量 對岸已經對東部一直騷擾 國軍部隊大多在西部 如果要調兵 國六有通到花蓮 是最好的 我是覺得能蓋啦 要花大錢 不太可能
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-03-13 09:48:00
其實....空軍主力是在東部花蓮佳山基地是全臺灣最主要的空軍能量所在地
作者: xyxx (蕃薯)   2020-03-13 12:31:00
本來就該蓋了,台灣環保團體 環保署框矯過正農地違章工廠不取締,碰到高速公路建設就拼命擋
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-03-13 12:53:00
樓上,所以岩爆沒有辦法解決嗎?還有之後的維護呢?
作者: xyxx (蕃薯)   2020-03-13 16:38:00
我只是支持開闢高速公路,不靠土木工程吃飯,需要知道怎麼維護?
作者: zxcc79   2020-03-13 17:22:00
現代戰爭如果真的動武東部武力能量比西部還高
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-03-14 00:24:00
不需要知道怎麼維護那就免了,開了等於白開
作者: xyxx (蕃薯)   2020-03-14 12:01:00
反正政府也沒打算要開,不知道樓上問這幹什麼?支持開路就要一定要會維護?你反對是你家的事
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-03-14 14:02:00
我可從來沒有表態要不要反對喔,我只是好奇開路的是認為只要路有開成就好還是也把維護納入考量,不過看你的回答就一目暸然了,要支持開路隨你便,反正只是個口號而且還是個空洞的口號,還好政府沒聽你的
作者: bryant780113 (鍵盤鄉民)   2020-03-15 13:29:00
如果改成貫通台14跟台16工程可行性會比較高嗎?
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-03-15 13:47:00
台14經過能高,台16就是丹大林道
作者: ILOVEWADE (我愛偉德)   2020-03-15 20:21:00
恢復台14與16還比搞甚麼國道6號實際 另外蘇花高蓋不起來最大問題是環團與某宗教團體

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