環中路六段高架化 中市府：先進行初評
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2020-06-18
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市環中路五段及七段都是高架化，但唯獨到環中路六段是
平面道路，此路段為烏日前竹里，目前正進行區段徵收，規劃在環中路六段兩側將開闢二
十五及二十米的道路，但路口剛好被環中路七段下坡段阻斷而無法連貫，必須遶六百公尺
遠，民眾呼籲將環中路六段高架化，可連通兩條道路並減少車禍。
前後都高架 唯獨六段是平面
建設局及交通局表示，環中路六段高架化後續推動會由交通局先提出初步評估，若評估高
架後對於周邊道路有效益，就會交由建設局爭取營建署生活圈道路補助，以利後續工程推
動。目前先針對前後兩個路口進行號誌微調，確保環中路跟橫向道路的路口效率可以改善
。
目前微調號誌 改善路口效率
市議員吳瓊華十七日會同交通局等單位，至環中路六段勤農巷口會勘，前竹里長林東潭表
示，民國八十年政府興建烏日二高環中路聯外道路，環中路五段及環中路七段都是高架道
路，但是因地方有意見，因此高架化到環中路六段的前竹里光明路至勤農巷，就成為六百
公尺平面道路。
林東潭表示，很多市區的民眾是從十五米寬的光明路轉到五十米寬的環中路，因此常發生
交通事故，加上前竹里正進行區段徵收，勤農巷將封閉，市府將在環中路六段兩側各另建
二十五及二十米的道路，但是新道路卻因環中路七段高架下坡段阻隔，無法貫通，造成民
眾不便。
吳瓊華表示，前竹里區段徵收的工程已動工，未來人口及交通需求勢必增加，而且現今此
段環中路已有塞車的現象，因此她在議會質詢時提出，在區段徵收施工同時，將環中路六
段高架化的建議，昨天展開會勘，便是希望市府了解重要性，若拖到人口大增再高架化，
將更為不易。

又是一個地方好大官威，高架改平面，平面又改高架案例？？

要做的話應該又會拖很久吧？想當初台74中清路地下道到潭子的高架化也是拖10幾年才完成。

台六十一線的人生大道理，現在才要改

七段是因鐵路高架與後面兩條溪吧這條要高架就直接拉到74中投匝道，把南環完成吧

看了一下google map，5~7段沒有和74/63有交叉點阿?

關鍵字：地方有意見

74有中投匝道???

其實有的 大里2的順樁標示就是中投公路 只是滿遠的https://goo.gl/maps/K1uU7EgMsYEZS3TM9 普通說的中投匝道通常指的就是大里二btw, 但是這匝道離中投真的...很遠 XD

台61北部路段：

https://i.imgur.com/G6xEtFw.jpg74東段原就是生活圈四號，四號線沿堤防到烏日。大里二到霧峰系統稱大里聯絡道，這也是為什麼只有兩線道，造成常常壅塞。如能完成南環，或許中投能有用處