Re: [新聞] 反對淡北道路！北市前交通局長：北投、士 H2 PTT批踢踢實業坊

Re: [新聞] 反對淡北道路！北市前交通局長：北投、士

作者: H2 (oh!myå¿—çŽ²) 2020-09-07 10:25:57

想請問一下，淡北道路讓北投區交通
惡化的原因是什麼？
從環評資料來看，對於大度路承德路
好像是改善的感覺
https://i.imgur.com/Q6k5Cul.jpg
https://i.imgur.com/nBRbOHU.jpg
https://i.imgur.com/tz6pAto.jpg
https://i.imgur.com/0u9rsYG.jpg
然後對於關渡科工區的路口交通
看起來也是改善的
https://i.imgur.com/MKlBtpM.jpg

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2020-09-07 11:21:00

現在質疑的是運輸量數字的正確性及預測模型與數字準確性簡單說就是對環評的不信任再加上對未來加上淡北後的交通衝擊的疑慮甚至是焦慮形成現在的反彈聲浪大致感覺是降

作者: H2 (oh!myå¿—çŽ²) 2020-09-07 11:27:00

那有其他數據佐證淡北道路會惡化北投交通嗎？因為這幾天濮大威給新聞是這麼吵的，不過我沒看到數據佐證跟我年初看環評的印象不同，也跟我車子開大度路的經驗不太一

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2020-09-07 11:28:00

未來怎樣發展沒人說得準要做往樂觀與悲觀的數據都可能

作者: H2 (oh!myå¿—çŽ²) 2020-09-07 11:28:00

樣

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2020-09-07 11:30:00

為使環評過關未來情境當然往好的方向去做但這就可能失真

作者: H2 (oh!myå¿—çŽ²) 2020-09-07 11:31:00

那目前有更令人信服的資料嗎？我的意思是，淡北可能影響紅樹林生態我可以理解，但是會惡化北投交通我就不太明白了

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2020-09-07 11:35:00

現在怕的一點是淡北匯入大度路會使大度路車流增加而惡化但是其實淡水台北間尖峰交通流量是否成長要往新市鎮去看新市鎮成長淡水來往台北市的車流就會增加但現在成長緩慢這就形成一個定數淡北就形成分流效果主要好處就是淡北地下穿越大度中央北路口車流分離而舒緩但對於大度路的整體車流量應該變化不大 (?)其實現在還有另一個質疑的聲音淡北快與大眾運輸導向衝突淡北雖然設計公車優先道但一上去就直接pass紅樹林與竹圍儘管在台2線往台北方向也設置公車專用道但除了少數跳蛙外有多少路線會放棄紅樹林竹圍而改走淡北

作者: Killercat (殺人貓™) 2020-09-07 12:06:00

這個其實要跟未來的淡江大橋一起看 64看能分擔多少車流目前64在觀音以西都算是低負載怕是怕在國一交流道開始的瓶頸點變得更惡化畢竟進西台北來講 64是個多出來的合理選擇

作者: H2 (oh!myå¿—çŽ²) 2020-09-07 12:20:00

關渡大橋八里端往五股接64這段路也是悲催

作者: Bustycat (Meow) 2020-09-07 18:32:00

龍米路到成泰路這段也很難再拓寬了，幾乎是懸崖

作者: ayann718 (如果愛) 2020-09-08 08:12:00

這條路不是硬過的嗎！

作者: gilson1974 2020-09-08 14:57:00

改善交通計劃

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