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Re: [新聞] 北宜公路速限低恐無法分流 林佳龍：再檢

作者: lemon0970 (毒蛇)   2020-09-26 08:53:02
最好的辦法就是提高國五過路費 拉高十倍就好
大客車則是不用過路費 這樣就能減少很多一人汽車上路
不過這不會過的 因為第一個跟你靠夭的不是民眾 而是東部旅遊業者
因為這樣很多人會因為高額過路費不去東部了
每次塞車最開心的是誰 東部旅遊業者阿 看過破壞之王的人就知道
最後大亂鬥的時候 電視製作人就說 我等這個畫面等很久了
東部業者就像那個製作人一樣 我等這個畫面等很久了
再來就是人權團體跟政客 他們會說台灣是民主國家 怎可以這樣
靠杯阿 歐洲有些城市進城還有收入城費 你怎麼不靠杯他們是極權國家
老牌民主國家都做過了 你怎麼不去靠杯他們
可惜當初國五興建的時候只有兩線 三線其中一線當作大客車專用道
大客車就能一路暢行無阻
作者: aeolus0829 (阿洽)   2020-09-26 09:31:00
這個想法不錯 不然大眾運輸誰要撘
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-09-26 10:07:00
發展當地租車業是正解沒錯 不只機車 汽車也是
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2020-09-26 10:08:00
高速公路差別費率跟進城費怎麼相提並論....歐美有的國家甚至高速公路(很多路段)是免費滴呢!!其實國五大多數時段都還算正常，只要特定時段提高差別費率即可，但我覺得十倍有點在亂喊價...
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2020-09-26 12:56:00
多人汽車管制有高承載啊，可是還是照樣塞直鐵/高鐵老實說還是只能解決部分問題，很多人不近車站，光到車站就是曠日廢時客運車一直都不需要過路費喔
作者: tmuaircat (cat)   2020-09-26 19:45:00
環島高鐵蓋下去兩小時生活圈啦 國五塞車較快還安全專業人員培養不易 兩小時生活圈可以提高奉獻的意願
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-09-26 20:00:00
中肯推
作者: ultratimes   2020-09-26 21:25:00
十倍不是亂喊價 是喊太少
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2020-09-27 09:32:00
他們有裝Tag但是經過的時候扣零元
作者: aeolus0829 (阿洽)   2020-09-26 17:31:00
這個想法不錯 不然大眾運輸誰要撘
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-09-26 18:07:00
發展當地租車業是正解沒錯 不只機車 汽車也是
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2020-09-26 18:08:00
高速公路差別費率跟進城費怎麼相提並論....歐美有的國家甚至高速公路(很多路段)是免費滴呢!!其實國五大多數時段都還算正常，只要特定時段提高差別費率即可，但我覺得十倍有點在亂喊價...
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2020-09-26 20:56:00
多人汽車管制有高承載啊，可是還是照樣塞直鐵/高鐵老實說還是只能解決部分問題，很多人不近車站，光到車站就是曠日廢時客運車一直都不需要過路費喔
作者: tmuaircat (cat)   2020-09-27 03:45:00
環島高鐵蓋下去兩小時生活圈啦 國五塞車較快還安全專業人員培養不易 兩小時生活圈可以提高奉獻的意願
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-09-27 04:00:00
中肯推
作者: ultratimes   2020-09-27 05:25:00
十倍不是亂喊價 是喊太少
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2020-09-27 17:32:00
他們有裝Tag但是經過的時候扣零元
作者: chienming40 (兔崽子)   2020-09-28 19:48:00
你要減少一人車輛直接用高乘載就能達成目的.但高乘載有解決塞車問題嗎？依目前的塞車經驗來看並沒有解決而且不少一人車輛是不得不上路.再高的過路費也得付
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2020-09-29 07:10:00
對東部旅遊業者影響很大！？別忘了還要一票難求的台鐵8節普/魯，還有觀光專列，只是改去搶台鐵車票而已。
作者: chienming40 (兔崽子)   2020-09-28 11:48:00
你要減少一人車輛直接用高乘載就能達成目的.但高乘載有解決塞車問題嗎？依目前的塞車經驗來看並沒有解決而且不少一人車輛是不得不上路.再高的過路費也得付
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2020-09-28 23:10:00
對東部旅遊業者影響很大！？別忘了還要一票難求的台鐵8節普/魯，還有觀光專列，只是改去搶台鐵車票而已。
作者: jago (家狗)   2020-09-30 11:38:00
你乾脆每逢周末跟連假就封閉國五山區段好了。真懷疑你有沒有在開車?南港~頭城雖然30公里，但別忘了有免費20公里，平日1.2元/公里，實際南港~頭城過路費是12元。十倍120元，來回240元，這也還是比叫人家去搭大眾運輸划算搭大眾運輸光花在轉乘候車的時間，人家就寧願多花點錢開車。
作者: mybfgf (我的男女友)   2020-10-03 19:04:00
https://imgur.com/zp9CWLO 直接開一條新的國五比較省事整天想著禁止人民使用私運具,要他們搭大眾運輸太不切實際除非那個大眾運輸有很明顯的需求跟營運利潤。
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-10-04 17:10:00
主要是你想禁ok 但是配套搞得跟屎一樣....
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-10-05 11:46:00
台9甲計畫都被廢了，要再開一條難如登天
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-10-05 11:48:00
9甲其實除非大放送，拓寬加上長隧道，不然意義真的不大開一條北橫等級的路大概也沒人要走 何況孝義也是很抖XD雪隧都塞翻了 大家也是寧可繞遠路走2丙 北宜還是空的
作者: kiritooooo (87Kirito87)   2020-10-21 22:00:00
只會禁止使用私運具沒用 要充實大眾交通系統 讓人們慢慢自己去搭 進而減少路上車輛
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