中和南勢角聯外交通不足 擬闢東西聯外道路
2021-01-28 16:02 聯合報 記者吳亮賢／新北即時報導
新北市中和區地狹人稠，其中南勢角地區超過10萬人口，卻僅有南山路及興南路2條主要
聯外道路，每到尖峰時刻總是塞車。立法委員江永昌及新北市府向中央爭取經費，耗資70
0萬啟動南勢角聯外道路整體規劃構想研究，目前擬朝「新闢東西向聯外道路」規畫。
江永昌指出，南勢角地區人口多達10萬5436人，每天晨峰、昏峰有密集通勤需求，但因為
早期規畫不良，造成嚴重的交通壅塞。繼去年九月在行政院辦理規畫研究期初報告後，26
日再由行政院政委吳澤成邀集交通部高公局、公路總局、路政司、內政部營建署、工程會
、新北市府等單位，召開期中報告會議。
江永昌表示，會中針對新北市府初步提出的幾個構想進行討論，希望找出最具可行性也最
能有效紓緩交通的解方，以目前市府提出的方案中，「新闢東西向聯外道路」最為可行，
擬透過開挖隧道的方式，建構以興南路為中心的南勢角地區第二路廊，可望有效降低南山
路及興南路的交通流量。
另外，江永昌也提出遷移北二高中和交流道旁高壓電塔的構想，希望藉此增設匝道，降低
土城、新店雙向來車需要匯流的風險。相關規畫由新北市府委由顧問公司修正中，將納入
修正意見後，再於期末報告中審查。
https://udn.com/news/story/7323/5212884

南勢角 有十萬人???林口蓋成那樣全區也才12萬 南勢角都老公寓居多有10萬?

整個中和區人口 41w，扣掉工業區跟山區，說不定有機會XD

中和老公寓屬低公設比+高建蔽率，造就的結果就是這種市容囉

是說永和「也才」塞了 21w... 南勢角應該不可能 10w XDD

至於林口則是較低建蔽率+高公設比，看起來很誇張但實際上大多是公設+退縮導致房子得往上蓋的結果罷了...

新聞裡有數據，但我不確定新聞定義上的南勢角到底和實際範圍或我們所各自認為的有沒有落差

https://i.imgur.com/POBnCjt.jpg南勢角有24里 十萬人不難吧 而且密度很密

推樓上，把那些里的人口數加一加就知道了

這讓我想起了中和次系統

還有北飄沒遷戶籍的呢

景安站附近也是廣義的南勢角地區(外南勢角)新聞提到的南勢角地區(南勢角站與華夏科大附近)大約6萬多人

要去哪裡找地?

很多沒設籍的外地人口吧

地圖看了好久，想不出哪裡還能生出新聯外道！

The Big Dig-NTP版本??....XDDDDDDD

我怎麼想的是 江立委應該思考 如何讓南勢角透過都市計畫重整規劃 並適度的減壓南勢角的人口?

看到樓上推文有點感慨，我從中和搬到南部鄉下然後看著一堆地方美其名「發展」，但怎麼看都覺得就算給你發展起來，了不起就是中永和那副又擠又亂的鳥樣

至於江立委說的 好像只有從興南路穿一個隧道 打通到圓通路這個選項?只是灰瑤那邊也有都計就怕到時候江立委的願望實現 但南勢角塞更多人口

住習慣就不會覺得鳥樣了吧

南勢角什麼時候只有兩條聯外道路?

樓樓上... 有種活動叫旅遊，尤其是出國旅遊傷害更大

樓上所述的24里總和是115017人

推樓上認真～低樓層住宅 三房格局是基本的 常常住六個以上 而且很少空房 大樓狀況就那樣 不用多說了[email protected]@蛋黃區公寓 只要不要屋況太差 常常是住三代同堂

主要的問題是居民太多，不是陸太小分一點搬去屏東比較剛好不然到時南勢角人口會超越屏東市

這樣南勢角可能比屏東更有資格蓋高鐵站了

在別的板被桶就跑來這取暖結果被酸XDDD

今天新聞透露規劃西到中興街東到祥和路

南勢角往山邊走 華夏科大後面啊 烘爐地山腳啊 很多小巷走到底有大社區 加上頂加違建 絕對有十萬