[新聞] 中博橋引道27日拆除 站西路3月8日上午

作者: iamshana (CANINE)   2021-02-08 23:43:46
中博橋引道27日拆除 站西路3月8日上午6點通車
2021-02-08 16:11 聯合報 記者蔡孟妤/高雄即時報導
配合鐵路地下化,高雄市南北交通要道的中博橋即將拆除,高雄市交通局今表示,高雄車
站周邊的中博高架橋引道段預計2月27日凌晨0時起封閉拆除,完工後替代中博高架橋功能
的站西路預計3月8日上午6點開放通車。另為掌控拆除進度,市府將於9天的拆除工期成立
「緊急應變中心」。
鐵道局南工處說,為配合縮短拆除工期、對車站周邊影響降到最低及維持中博路廊穿越功
能,施工工期預計自2月27日至3月7日共9天內完成拆除中博高架橋引道段,剩餘位於高雄
車站工區內的高架橋也將於後續2個月內拆除完畢。
替代中博高架橋功能的站西路預計3月8日上午6點開放通車,屆時站西路會成為代替中博
橋的臨時南北雙向道路。另站東路預計明年9月通車,待站東路完工後,會與站東路南北
分流,以後往南要走站西路,往北要走站東路。
另外交通局說,中博高架橋引道跨越九如路及建國路上方,為施工安全,屆時九如路(大
連街-哈爾濱街)及建國路(林森路-同愛街)亦須配合交通管制與封閉部分路段,目前已
規畫高雄車站周邊包含自立路、自由及復興路、七賢路、十全路及民族路、中華路作為替
代道路。
交通局並表示,位於高雄車站交通管制區周邊的市區公車及中長程國道客運,將規畫於七
賢路(南華路到忠孝路間)設置臨時停靠站,並開闢免費接駁車至高雄車站,免費接駁車
營運時間為每日6至24時,每6分鐘一班來回接駁。至於一般民眾接送旅客前往高雄車站搭
車的路線,市府規畫高雄車站專用車道由現行的南華路與松江街進出不受影響。
副市長林欽榮表示,中博高架橋在歷經17個年頭的服務,配合鐵路地下化工程功成身退即
將走入歷史,但因位處市區南北幹道重要連結,市府為掌控拆除工程進行進度,將與鐵道
局南工處成立緊急應變中心,加強各項宣導工作、設置改道預告牌面等。
另為敦親睦鄰,施工範圍周邊12個里內,若因施工噪音須申請暫時外宿者,每戶一晚最高
補助2千元,可補助3晚,不足2千元者,依實際住宿費用補助。
https://udn.com/news/story/7327/5241575?from=udn-catelistnews_ch2
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-02-08 23:57:00
中博高架橋終於要走入歷史了
作者: keith222 (Keith)   2021-02-09 17:10:00
中博老到一些年輕人以為是正式橋樑了...
作者: geesegeese (毆)   2021-02-09 18:30:00
快走不送,歪歪的橋
作者: Bustycat (Meow)   2021-02-09 19:27:00
歪一邊應該是為了方便施作站體
作者: btwsniper (都是過客...............)   2021-02-10 11:50:00
歪歪的橋,可是中博拆掉後的新路更歪XD
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-02-10 20:43:00
畢竟是臨時道路
作者: gogodavid (yes~)   2021-02-11 22:06:00
沒有恢復中博地下道真的可惜,原本是有規劃的,高雄目前根本把道路立體化視為怪物吧!快速道路不要,既有高架橋拆除,其實立體化道路可以讓車輛快速通過,幹嘛全部都要平面通行?
作者: Killercat (殺人貓™)   2021-02-11 23:17:00
立體化道路很好,不過部分立體化其實會造成交通問題這也是為什麼大多數鐵路地下/高架化後 會填平地下道不過話又說回來 高雄鐵路地下化後 中博地下道要挖多深?聽起來就是個不太可能實現的東西啊 o_o
作者: ultratimes   2021-02-12 17:18:00
原本的中博地下道空間還在嗎?還是已經填掉了?現在要找當年的引道都找不到了
作者: gogodavid (yes~)   2021-02-12 20:13:00
依現代的技術,這個市區的地下道工程難度是可以做的,只是當局者想不想這麼規劃罷了
作者: jeffh (還是要幸福,My love)   2021-02-12 20:22:00
https://reurl.cc/L0XqN3 中山地下道遺址
作者: Killercat (殺人貓™)   2021-02-12 21:26:00
有一搭沒一搭的立體化造成的問題更多雖然是謝長廷的高架道路禁入遺毒 但是真要的話完整的動脈式規劃是必要的
作者: btwsniper (都是過客...............)   2021-02-16 16:45:00
鐵路地下化動工時的工程規劃就有新中博地下道,是規劃在台鐵月台跟高捷月台層之間,並不是不太可能實現的東西,是興建途中中博地下道計畫才被取消的,理由也不是因為工程難度

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