Welcome to Kaohsiung City
文章代碼：#1VZpyBjX(Kaohsiung)
文章代碼：#1W00CjUy(Kaohsiung)
文章代碼：#1W3kb_QT(Kaohsiung)
話說現在大多數人都用手機上批踢踢
還有人知道文章代碼這個東西嗎？
我都打出來了，JPTT點了可以直接跳轉
如果不能跳的就自己複製貼上喔
基本上，這是偉大的高雄市交通局還工務局的發明之一
綠燈早開是高雄市的濫觴之一
大多數來說通常是傳統三燈號
也有如推文說的六燈獎
再來就是這種兼具的變形五燈獎
說實話這是高雄市的便宜行事
不給左轉專用號誌跟車道的便宜行事
因為給了綠燈早開的十秒
在高雄大多數的駕駛並不會馬上走
都會在那邊猶豫一下再走
結果就是十秒鐘的時間不斷流逝
等到綠燈早開結束
對向車道的綠燈也亮了
我每天通勤在路上
我都會記得哪些路口的哪個車行方向
是綠燈早開
因此亮了我就會馬上衝出去
但其他駕駛人或者騎士都會猶豫一下
才慢慢起步
假設這些人都是每天通勤的喔
如果有外地人或者不常經過該地的
誰會知道這裡有綠燈早開？！
這是在高雄很普遍現象
對了！現在高雄輕軌的週遭道路
也有不少是多時相甚至是像綠燈早開這樣的變形時相
關於高雄市的交通可以吐槽的很多
族繁不及備載還是不勝枚舉呢
嘖嘖

與其綠燈早開 個人覺得雙向輪開還比較好....

台中會用時差紅燈左轉 也比雙向輪開有效率也就是都有紅燈左轉時相 往市區開的時間比往外圍長左轉比較少的方向 就讓給對向延長直行時間

這也可以

雙向輪開就算了，這會搞到兩邊都不爽

但這也是要夠寬 車道數夠多才有辦法這樣做

台中可以參考軍功東山 這在其他城市應該都畫不出左轉道

推左轉早開，比晚走好

台中也有智障的…大墩中港 左轉晚開但沒畫左轉道…最內側直行+左轉然後還畫雙白線……我記得設置規則規定有左保時相就一定要有左轉道 沒有左轉道不能左轉晚開

雙向輪開請參考台北民生松江路口