機車待轉區如待撞區 南市拚改善
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台南市區許多路口機車待轉區劃設位置太接近車道，險象環生，讓市議員憂心成了「待撞區
」，有些機車根本不敢停，有的待轉區則太小，機車只好停在車道或行人穿越道上，影響通
行空間及安全，要求市府重視。市府交通局指出，去年新設及改善81處機慢車待轉區，將再
逐步盤點待轉區設置情況，檢討改善。
市議員陳碧玉說，不少民眾向她陳情，機車待轉區劃設在車輛行駛動線上，變成「待撞區」
，部分劃設位置甚至已接近快車道，擔心怕被橫向車流衝撞，所以只好停在行人穿越道或是
停等線後方，待轉區形同虛設，尤其晚上視線不佳，若停在待轉區恐怕更危險。
不僅如此，陳碧玉在南科園區環東路也看到待轉區設計缺失，還未到尖峰時段，待轉的機車
已多到待轉區停不下，有些機車必須停到自行車或行人穿越道上，影響行人和自行車族通行
。
有市民抱怨，常看到機車待轉區劃設在右轉機車行駛路徑上形成「障礙區」，極度危險；也
有市民反映，待轉區小到機車必須停到車道上，才是「待撞」的主因。
陳碧玉認為，離車道太近的待轉區應連同行人穿越道一起內縮，待轉區大小也須因地制宜，
交通局應全面檢討，讓各種車種、行人不衝突，確保安全及交通順暢。
交通局指出，會持續盤點各路口的機慢車待轉區設置情況，為防止待轉車輛在夜間被撞，已
在北區公園路台南轉運站前路口、安平區慶平路與安億路口試辦裝設圓型點狀閃爍燈，在待
轉區的周邊使用太陽能LED點狀燈，提醒用路人注意機車族的安全，若成效不錯會推廣到全
市。
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