之前宜蘭縣政府有意推動台2線高架化計畫但是後來就沒有下聞了，不知道如果可以把台2
線頭城-大里段高架化編為紅盾牌台2線，時速80公里，大里-福隆段截彎取直蓋公路草嶺
隧道直通台二丙線基福公路，台二線鼻頭角段新蓋隧道截彎取直，這樣不知道可行性如何?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-07-04 13:36:00不用吧....最多就基福公路從宜蘭大溪延伸頭城就很夠了只是 貢寮到宜蘭大溪這段 要重啟環評就是了
作者:
shter (飛梭之影)
2021-07-04 16:11:00之前計劃都是福隆到大溪而非大里是因為要走桃源谷吧也不是福隆到大溪，是雙溪貢寮沒到福隆就先往山裡切了北部濱海公路要學西濱高架的話環評應該會很難過吧
作者: short0909 (短短短疼) 2021-07-04 19:59:00
你出錢就可以 以為錢多到沒地方花喔
作者:
luckdot (ccj)
2021-07-04 20:51:00車子大部分還是會走北宜高 這邊高不高架 效益不高
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2021-07-04 21:28:00高架化的最大效益是貨車..不能走雪隧的族群
作者: s1an (vul3m4) 2021-07-04 21:44:00
現在不是在跑台62延伸 不過一樣不看好啦
宜蘭縣政府可以自己開一條沒有紅綠燈的路直接到新北市交界而且2丙也不是萬靈丹 很多地方路不夠直 路直的地方只有單線+測速照相
其實把照相機拔掉就好了 照相機才是影響行車效率的根源
高架沿線只要來個名產店或剝皮辣椒店抗議沒生意，高架化就會破功。（有梗+誤）
是阿台二線都是不能走雪隧從花蓮上來的砂石車和大貨車再走