https://reurl.cc/82yENo
臉書公路邦分享趙正宇爭取台65線土城延伸到龍潭工程，我覺得應該要跟我建議的台三線
35-36K興建跨大漢溪橋梁聯絡國道三號八德交流道和大鶯路拓寬成四線道一併做考量。

不接台66了嗎

走大漢溪左岸？中庄調整池怎麼跨過？

這路徑感覺難度很高...鳶山堰：

土城龍潭? 國3拓寬?

國道三號當初規劃就已經是雙向八線道了加上只有假日會塞車平常日不太會塞而且也沒有腹地可以再拓寬了

台64中和交流道用隧道接安坑再接北宜公路中和和城路接台65

65真想接去龍潭的話，應該是城林橋繼續往西延伸，從柑園橋過大漢溪、樹林焚化廠挖隧道至鶯歌第三公墓接八德交流道鶯歌端隧道出口再預留國道一甲的延伸銜接會比較妥當

柑園二橋預留的結構不知什麼時候才會用到...

65轉國3就能到龍潭了，要延伸65???? 黑人問號

就想成國3拓寬案吧 其實講很久了 什麼北桃快速道路或是土城至龍潭段替代快速道路還是大漢溪沿岸板橋至龍潭交通改善策略評估https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2867503不蓋在水邊第一線就不會碰到鳶山堰或中庄調整池了吧 我想

To 2F，大漢溪左岸環河快速道路（下稱北桃快速道路）左岸是走到柑園二橋後轉走右岸柑園二橋疑似有預留橋墩https://imgur.com/HYboTgG.jpg至於路線圖，可以搜尋公路邦，有人PO過路線圖

那八德交流道可以不要蓋嗎

八德交流道一定會蓋的行政院都通過了最好趕快蓋，我八德人

國三土城龍潭段平日就很塞了耶 不是假日才塞

國三這邊沒五楊高架、火車、高鐵，什麼都靠唯一的高速公路

目前看來只有大漢溪左岸可以蓋高架到大溪至於怎麼到龍潭還是看不出來

還不如台65台64在大漢溪南岸連起來，然後可以直接從華江橋一路無紅綠燈上國道三號南下？

沿大漢溪與原本國3路廊過近 應該是國1國3間徵地才有真的分流效益

有創意，但似乎不容易找到縫鑽

沿大漢溪另一岸走就好啦，鶯歌之後往八德就分散服務區域了就像台74跟國一、環東跟國一隔岸遙望一樣分流

但是走大漢溪左岸也頂多到大溪武嶺橋總不太可能開到石門水庫

個人觀點：就是選舉快到了定線難度高？與國3競合效益？成本估算？尤其趙在下任非常危險

就是因為那段國三容易塞車才會走附近路廊要分散車流，競合問題本身就不存在

印象中趙有案在身，不知道起訴了沒？不過如果他還是能夠拿出政績說服選區的人應該就沒啥懸念這案子如果成了也對他的選區很有幫助