新聞標題:獨家｜花東將建第6條戰備道　將領證實與交通部達成共識
新聞連結:https://reurl.cc/MkXyOk
新聞內文:中共解放軍對台灣的威脅日益嚴重，甚至從10月1日起，中共軍機接連2天都是全天候侵入
我防空識別區（ADIZ），壓縮我空防安全甚鉅。為避免我西部機場遭中共導彈攻擊而無法
起降，國防部資深將領證實，國防部已與交通部公路總局協調，在花東縱谷的關山、池上
段，興建「花東戰備道」，公路總局將全力支援；但何時可以動工興建，將領則強調，有
些細節仍在進一步規劃中。
事實上，台灣現有5條戰備跑道，其中有4條是在中山高速公路上，1條則是在省道佳冬段
，但這5條均位於台灣西部，在面臨中共導彈攻擊時，加拿大《漢和防務評論》創辦人平
可夫認為，中共解放軍的鑽地型DF-15C導彈，不僅可摧毀堅固的地下指揮所，讓指揮中心
完全癱瘓，而對於機場跑道來講，也是極大的殺傷力。
平可夫強調，中共解放軍只要動用一個營的DF-15C，對一條跑道實施精確攻擊，每300公
尺落下一枚滲透型的串聯彈頭，周圍至少15至20公尺的土層隆起，造成跑道周遭的土質疏
鬆，根本無法提供戰機起降。
資深將領透露，在戰術上，中共使用東風型導彈對西部機場及跑道確實可精準打擊，但在
東部方面，由於受到中央山脈的阻隔，要達到精準打擊會有一些偏差，再加上如台東志航
基地跑道設計上還有一些傾斜，就是要讓中共從大陸發射導彈時，無法命中跑道。
因此志航基地的跑道就算被中共導彈不幸命中幾發，但仍可緊急完成跑滑道搶修，提供戰
機起降，但將領強調，如果共軍使用密集式攻擊，台東志航基地跑道也有可能會達到無法
使用的地步，屆時，花東戰備道的興建就是戰機起降的最後保命符。
「中華戰略學會」研究員張競表示，戰備跑道的興建不僅有其軍事上的用途外，還可達成
欺敵之用。但由於池上、關山段附近有地震帶的斷層，在戰備跑道的興建有其技術性需要
克服外，未來只要預算可支持、社會上沒有反彈，在花東興建戰備跑道是有其必要性。（
王烱華／台北報導）
心得:花東終於也要建戰備跑道了，應該就是建在台9線關山段上，但也許未來還是有可能
會興建花東快速公路或許也會再興建戰備道。

希望戰備跑道的興建可以提高大家對花東公路拓寬的關注度

真要弄的話 那段要改善的問題可多了……話說國一就算了 國三跟後來橫向的甚至西濱快速道路都沒考量戰備道嗎？

國道3號的日南大甲段曾經考慮過，至於西濱弄戰備道機率更低。

國三我記得是當時認為沒有需要? 跟時空背景有關吧

國五宜蘭平原段沒有做戰備道很可惜

怎不蓋在國五上！

平原段不是都是高架橋？

不要再浪費錢蓋什麼景觀大道，快速道路加上戰備跑道設計

那個景觀大道真的廢 花那麼多錢效益那麼差

景觀大道不就那個姓賀陳的 強把自己喜好用公款壓下去

景觀大道真的是廢物計畫無誤 花差不多的錢搞效益低落太多的事

配合花東景觀大道，希望花東各一高架道路等下次吧，一次一次撈

還不如想辦法把中壢戰備道給恢復為了蓋五楊而廢除戰備道，根本是捨本逐末

樓上，不如恢復桃園AFB不是更好，TPE也還有第三跑道能用。

桃園的確也滿妙的 小小一個市塞了兩組廢棄跑道....超級浪費空間的.....

桃園當初是不應該放棄海軍基地和懷生機場現成的跑道

理論上應該要留下一個 而且很怪的是，當初航空城計畫不知道基於什麼原因，新拓跑道是往北拓。明明南邊就有現成海軍機場已經整好地，沒有油庫問題，只要重鋪就好而且長度也夠的跑道用地結果整好地的現成跑到用地拿去蓋物流園區（抓頭

海軍基地拿去當第三跑道 青埔建商怎麼發大財

桃園市長為了開發青埔要求跑道不能往市區方向擴建不然太靠近航空城會影響限高就不能蓋大樓了實際上我覺得還好，能發展起來的像內科南軟還在機場航道哩照樣現在變成工商業熱絡的地方沒受影響