作者:
elynn889 (NcMar47)
2021-10-27 03:09:03每年交通事故3千死 時力籲全面體檢道路設計
https://www.epochtimes.com/b5/21/10/26/n13330984.htm
【大紀元2021年10月26日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）金鼎獎作家陳柔縉15日
在騎單車時遭到機車追撞，3天後宣告不治身亡。時代力量立法院黨團26日開記者會表示
，台灣每年高達約3,000人死於交通事故，還有50萬人受傷、1千多人癱瘓，要求全面體檢
道路設計、建置專責單位提高道安預算，並定期公布交通事故傷亡數字。
時代力量黨團26日召開「人間修羅場，路上冤魂無人問；道路如戰場，交通暴力幾時休」
記者會。立委陳椒華表示，陳柔縉的意外是公部門長期怠惰的結果，弱勢用路人的通行空
間受擠壓，導致悲劇案例頻傳。
她表示，全國各地案例都顯示，從道路設計、標線劃設、路牌指標與燈號設計等都需與時
俱進，以前的解答不一定是現在最佳解，中央政府現在太被動，應帶頭全面盤點並改善致
人於死的不良設計。
立委邱顯智表示，交通事故每年造成3千多人死亡、50萬人受傷，1千多人癱瘓，社會成本
付出超過新台幣6千億元。時力黨團要求，政府應全面體檢易肇事路段，道路設計不良會
引導駕駛人用路習慣，是交通事故根本性原因，竹科管理局逐一盤點竹科園區內易肇事路
段，進一步改變，竹科做得到，交通部沒理由做不到。
邱顯智說，每天平均有8人死於車禍，但政府也沒有像疫情期間每天開記者會，對交通事
故不在意，交通部應該定期公布傷亡人數與原因分析，就像疫情記者會一樣，每周開一次
記者會，讓社會大眾充分意識到交通傷害，才能降低危害。
邱顯智說，政府也應建立專責單位提高道安預算，道安預算僅編列3.26億元，大部分還用
在補助地方政府採購執法設備、測速器等，不用在改善道路工程面，不僅不投入資源，也
沒專業，應全面部署來面對台灣交通戰爭。
立委王婉諭說，3年有近1萬人因交通事故死亡，遠遠超過疫情帶來的影響，再加上太魯閣
號、城中城大火等重大公安事件，卻未看到系統性檢討。今年三月，前交通部長林佳龍承
諾增加道安預算，明年卻只增加8千萬，僅占預算1.19%，面對疫情可編列大量經費，但對
交通事故帶走3千多條人命，卻長期視而不見。
期待道路改善後能遏止您一面宣揚交通安全卻時速166飆車
作者:
juiping (傳說中的亂亂)
2021-10-27 12:35:00很多交通事故緣自不良駕駛習慣，這編再多預算也改不了
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2021-10-27 13:01:00考照就要篩了 但公總身為主管機關面對路權團體要求改革考照選擇置之不理juiping工程面也要改 一堆道路都沒左轉偏移 導致路口只要有一台左轉車 後車就要一直變換車道 無形中也增加事
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2021-10-27 13:08:00汽車駕照年限要嚴格規範，特別是高齡使用者
作者: wastepaper (紙屑) 2021-10-27 13:28:00
國3甲對大型重機收費的話，開放國道的議題會被搬出來討論，笑交通部不敢
某樓是否忽略了很多壞的駕駛習慣都是壞的交通工程養成的？
作者:
weyward (chuo ward)
2021-10-28 05:06:00屎力真的別秀下限了 先用嚴刑峻法教會台灣下流駕駛絕對禮讓行人再來談好嗎
作者: geesegeese (毆) 2021-10-28 06:40:00
沒有區分縣市，誰知道都撞死在那？撞死在高速公路的跟在平面道路的解決方法不一樣
禮讓行人只能嘴巴喊，實際上路時速166要怎麼煞車禮讓？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2021-10-28 09:08:00道路設計讓一堆車輛轉彎時產生死角撞到行人 難道不用改善 教育 工程 執法 3個都要改善某人講嚴刑峻法要不要先叫執政黨把限縮檢舉的提案撤回
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2021-10-28 11:37:00公路版一堆鈑金主義欸 交通3E 台灣只有罰款罰款罰款 爛到死還不檢討 速限提高不等於危險變高好嗎 可憐
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-10-29 09:34:00
這種東西一定是多原因混合造成的，不會單獨只是道路設計問題，駕駛習慣差、台灣特有的汽機車高密度混合行駛...
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2021-10-29 10:55:00要教育民眾也得在正確規劃下吧 不然再亂設計的道路下教正確觀念也只會變四不像而已