看到有人在問中投公路
我有個放了好幾年的問題
就是為什麼中投跟國三不做聯絡道？
變成都要先下國道交流道後
等紅綠燈回轉 開一段平面道路
再上去中投公路
明明兩條也有交匯
怎麼沒有一個直接的聯絡道上去？
作者:
Eric1604 (iLoveEunji)
2021-10-30 13:47:00那附近已經有霧峰跟環中路了 再塞一個會塞爆吧看錯語意 我覺得單純就是不同單位沒做整合啦台灣政府日常
作者:
shter (飛梭之影)
2021-10-30 14:00:00有交會就要做聯絡道? 那一堆東西向快速公路都要補了
有交會無聯絡到的其實或多或少都有點原因比方說台68就是因為河川地水利署的問題台63那種就純粹的.....各自為政而已
作者:
shen5035 (上海小台勞)
2021-10-30 16:16:00最詭異的是國6跟台63吧。明明有空間，就是不順便做分擔最詭異的是國6跟台63吧。明明有空間，就是不順便做分擔
作者:
kizzle (kizzle)
2021-10-30 16:21:00做分擔短程車流。假日國六接國三塞成什麼樣...然後中投空
台63根本被冷落台63接國三 台63接國6...明明都應該要用的霧峰到霧峰系統常常塞爆...
作者: TureWinner (動力牛車) 2021-10-30 18:57:00
台63在南投的起點也太偏僻了,和草屯,南投市有一大段距離,和國3交會兩次,也不做系統搞那種下平面,轉來轉去,每次國3塞爆,看看台63空在那裏
作者:
iceonly (只有冰)
2021-10-30 19:50:00東豐快不是也要重蹈覆徹了嗎？台灣政府日常，別在意無法理解快速道路轉國道一定要先下平面的想法
台86接國三也是很爛...到底何時要弄...66接國三 74接國一都已經施工了 有些東西向接台61的部分到現在還是平面 不然就是還沒蓋...國8也一樣
86接國3有要弄阿，不過是弄台19甲跨86的高架XDD
作者:
shter (飛梭之影)
2021-10-31 01:11:00也有反面例子，硬蓋出來的國三 - 台62詭異系統交流道
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-10-31 11:20:00最近通車的台61接台64交流道也是立體化只做半套，不懂都已砸大錢蓋淡江大橋，為什麼不分些錢做全套立體化？
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2021-10-31 18:27:00台63南端延長就可以接國3 分流北上往台中車潮不過這對南投自身沒幫助 還要徵地 除非公總提議
台61<=>64會做全套 只是兩側計畫分開送的而已北向先做是因為他是淡江大橋的一部分 有預留南向空間南向我沒記錯的話已經開始施工了
作者: HGT7473 (Home Boy) 2021-10-31 19:20:00
台63感覺像被放棄的路，明明升級效益不差，南接上76，中間接國六國三，就能疏解台中西區南區車流
作者:
hongjeng (文茜小妹臭)
2021-10-31 20:14:00台63不是快速道路 只是一般的省道
台63設計缺陷導致失去快速公路地位台64往北接台61為淡江大橋第二標一部分往南接是單獨項目，已經先施作台64道路中央的橋墩
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-10-31 21:37:00台63就像新北台一線二省道高架橋一樣，是一般省道，但是禁止機車走高架橋
作者:
shen5035 (上海小台勞)
2021-11-01 12:15:00缺陷歸缺陷 至少還是封閉式設計 搞一下還是有救
作者:
brabra (那是什麼)
2021-11-02 19:40:00去連署要求蓋啊？不過底下的土地跟房子會抗議吧？