[新聞] 桃園建設趕不上人口增加…塞車、施工、坑

作者: s6210603 (小玉玉)   2022-03-25 18:28:39
桃園建設趕不上人口增加…塞車、施工、坑洞 交通之瘤
https://udn.com/news/story/122730/6190008
2022-03-25 03:33 聯合報 / 記者朱冠諭、鄭國樑/專題報導
桃園人口迅速成長,汽機車數量跟著大增,但交通建設趕不上變化,塞車成了上下班尖峰
時段常態。在聯合報六都首長滿意度調查中,桃園在交通項目以百分之五十七點六居倒數
第二,其他客觀數據也顯示桃園死傷車禍高居第一;針對塞車問題,鄭文燦喊出「痛苦會
過去,建設會留下」。
本報調查,不滿桃園交通的受訪者中,有百分之四十九點四認為塞車問題嚴重,有百分之
廿三點八對道路常施工、坑洞多有意見,還有百分之十九點九認為道路規畫不夠完善。
市議會國民黨團總召徐其萬說,桃園七年多來,人口從二百萬增加到二百廿多萬人,交通
建設多,管線配合遷移或安裝就要挖馬路,路面出現大大小小的坑洞,引起民怨。
「桃園交通趕不上人口增加的速度」,民眾黨祕書長謝立功直言,包括桃園、中壢、楊梅
火車站前都是傳統社區,路幅不夠寬,就會導致意外發生。賴香伶也說,每逢上下班時間
,交流道車流常會回堵到市區,在舊城區道路拓寬不易下,就應開闢新環市道路分離市區
段車流。
作者: edos (DOS)   2022-03-25 18:32:00
最後一段話足可見未來百年都一樣交通爛,舊市區又不是只有車流問題,還包括建築物老舊、人行道缺乏等問題,一句道路拓寬不易應開闢新的環外道路就想解決問題?真逗趣
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-03-25 18:34:00
桃壢之間的道路聯結也是很差
作者: edos (DOS)   2022-03-25 18:39:00
拿中壢來說,環北、環西、環南、環中東路、中山東路、普義路環市區的道路。市區的中山路、中豐路、延平路、龍岡路、民族路還不是同樣慘不忍睹。
作者: Bustycat (Meow)   2022-03-25 18:58:00
台灣一般的解決方式就是不斷建外環,舊路爛下去
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2022-03-25 19:00:00
都更是大難題
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-03-25 19:21:00
外環也要看怎樣的外環道 像新化那樣不如別蓋
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-03-25 20:12:00
桃園中壢之間只能依靠台一線最快距離最短,但是紅綠燈太多車又多內側車道有左轉車外側車道有右轉車只剩一個車道能夠行駛難怪會天天塞車但是桃園中壢間房子都蓋滿了沒有地方可以再蓋外環道只能等鐵路地下化後開新路
作者: kutkin ( )   2022-03-25 20:52:00
鄭文燦一條完整的幹道都沒蓋呀朱立倫至少弄了文中路
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2022-03-25 21:46:00
有啦 龍慈路不知道算不算鄭市長完成的只是桃園就是太缺主幹道 所以車輛拼命往高速公路擠八擴的兩條大道很不錯 希望繼續保持這樣規劃
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2022-03-25 21:48:00
龍岡路跟中山東路的拓寬,難度也不比新闢道路還低就是~桃園區延平路往南延伸大湳地區
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2022-03-25 22:09:00
再不重視大眾運輸咩,公車系統爛的跟什麼似的,當然大家開車互相傷害囉
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2022-03-25 22:35:00
鄭市長沒有不注重啊 只是他錢都砸在台鐵改地下化這也是為何三心六線喊這麼大 卻只能支撐桃捷綠線當初沒硬改地下化 桃捷至少還可以生一條線 然後改革公車但錢都砸下去了只能回頭從其他部門抽調 以增加交通預算
作者: jay70134 (AJ)   2022-03-25 23:45:00
桃園交通真心爛…
作者: geesegeese (毆)   2022-03-26 00:10:00
主要是偷工減料吧,怪人口?
作者: StopSign5566 (5566請停車再開)   2022-03-26 01:27:00
桃園超級少偏心左轉車道 幾乎都是內線直接當左轉車道 導致明明三線道 但大家只敢走中外線 再看看分隔島...卻寬到能種樹
作者: ptk9811107 (阿財)   2022-03-26 09:30:00
台南最糟吧
作者: heremattis (We Can Change the World)   2022-03-26 10:37:00
除了青埔,其他市區道路都不及格...
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-03-26 11:27:00
台南沒有桃園那麼爛,台南道路規劃倒還比桃園好,桃園真的慘
作者: Talfking (笨龍)   2022-03-26 11:50:00
應該說全台很多道路都很糟糕吧,又不是只有桃園這邊
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2022-03-26 12:40:00
台南市區以前還吃到省轄市的資源,桃園根本很慘,所以像新竹市、嘉義市、台南市的市區道路都還比桃園中壢好一點了~
作者: atuf (嗶嗶)   2022-03-26 12:57:00
青埔不及格吧,一堆快慢車道分隔島,快車道禁行機車
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2022-03-26 13:12:00
很好啊~一堆快慢車道分隔島,快車道禁行機車
作者: Bustycat (Meow)   2022-03-26 13:21:00
外環搞成同心圓是最沒幫助的
作者: eulbos (反串魔人)   2022-03-26 13:36:00
不要太不滿 南部人越來越少交通也沒有變好啊
作者: ch221221 (WOWWOW)   2022-03-27 20:04:00
別說早期省轄市,連花蓮的型態可能都好一點
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2022-03-27 20:51:00
花蓮有日治時期的花蓮港市計畫,當年是以30萬計畫人口的目標去規劃的城市。
作者: countryair (countryair)   2022-03-30 22:04:00
桃園南北長期只靠台一線+國道1號聯絡才是大問題吧
作者: ususa (美國)   2022-03-31 00:26:00
樓上的說法並不太正確,北桃園<->南桃園其實還有很多條路線過去除了國一跟台一,後來又有文中路跟台31,八德到中壢還有廣福路+新中北路,114。甚至其實桃園區走台1到了內壢可以轉榮民路+環中東路,也就將近1/2的路程可以不用走台1也是可以的。
作者: atuf (嗶嗶)   2022-03-31 00:55:00
文中路令人傻眼,到內壢交流道就沒了,導致分流效果不佳,如果有接新生路甚至中豐北路的話,分流效果應該很好
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2022-03-31 01:09:00
到內壢交流道可以轉中園路進中壢市區吧?另外中壢三民路計畫延伸至萬能科大附近(生活圈2號道路)
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2022-03-31 09:32:00
北桃公車還算多 之前去過南桃出了中壢公車好難等...
作者: enternal (LaqiTruku)   2022-03-31 10:35:00
五、六年前是堪用,現在是不堪負荷
作者: zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)   2022-04-03 16:11:00
桃園、中壢車站出來的格局真的是鄉鎮等級 兩線道真的悲劇到炸 馬上被計程車包圍…六福村小人國..還有廢棄大樓讓人

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