說到環河北路高架道路 讓人想到一件事：
如果國1往南至大稻埕之間的高架道路能蓋出來的話
那這條高架道路能不能朝敦煌路岔出一條高架線？
目前在想這條岔出的高架線沿敦煌路 大跨距跨越中山1號公園(舊兒童樂園)
再大跨距跨越中山2號公園(憲兵指揮部) 接上濱江街 續沿濱江街轉塔悠路
接上基隆路一段上的高架道路
如果可以這麼作的話 基隆路一段 濱江街 敦煌路 環河北路一及二段 環河南路
水源路 基隆路三至四段 會形成Ｃ字 在臺北市發揮臺中臺74類似作用
然後新天母快速道路及外雙溪快速道路可以放棄了 反正環團反對
我知道濱江街上方有汐止五股高架道路北上線 斷面形成工字 可是橋面挑高很高
那汐止五股高架道路橋面與濱江街路面之間可否蓋一條比較矮的高架 斷面形成壬字？
會這樣想是因為日本殖民時代的都市計畫
https://zh.wikipedia.org/wiki/File:1932_Taipei_City_Plan.jpg
濱江街跟敦煌路本來規劃要相連的 這張圖的41號道路起自松江路濱江街口
沿濱江街 敦煌路 環河北路一及二段 環河南路 水源路
止於水源路泉州街口 形成ㄈ字 民國40年代濱江街跟敦煌路仍是規劃相連
民國36年的改訂路名表內 敦煌路叫做濱江西街 濱江街叫做濱江東街
如果敦煌路與濱江街能夠高架相連 東接塔悠路及基隆路一段 西接環河北路二段
應該比抬高百齡橋 拓寬通河東西街更讓人「血脈賁張」吧？