[新聞] 立院交通委員考察屏北第二條快道進度緩慢

作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 07:24:10
立院交通委員考察屏北第二條快道進度緩慢 潘孟安動怒
https://udn.com/news/story/7327/6681279
2022-10-12 17:04 聯合報 記者劉星君/屏東即時報導
立法院交通委員今到屏東視察交通建設進度,會議中由交通委員召集人立委劉世芳主持,
縣長潘孟安、立委周春米與會,會議經3.5小時逐一討論,從高鐵延伸、第二條快速道路
、屏南快道、枋寮大平台計畫與鐵道文物館等案討論,期間因第二條快速道路進度過於緩
慢,惹怒立委劉世芳、周春米與縣長潘孟安,經協商後各案分別訂期程,交通部長王國材
允諾全力依進度完成。
今天上午在縣府簡報由召委劉世芳主持,交通部長王國材率領公路總局長陳文瑞、鐵道局
長伍勝園、台鐵局長杜微、觀光局長張錫聰等人與會,逐案討論。
「高鐵延伸屏東案」環評進入二階,7月2次公開說明會,針對民眾意見研擬可行方案,屏
東端路線維持,左營站出站方式因路線經過台塑仁武石化廠區,地方有安全顧慮,擬採高
架或繞道等方案將在今年11月底前定案,不影響期程。也請縣府針對309公頃高鐵特定區
各項公共工程及建設加速辦理。
u第二條東西向快速道路」今年3、4月環保署召開兩次範疇界定會議後,環保局今年5月
函公告第二階段環境影響評估範疇界定會議記錄,公路總局原計畫2025年才能完成綜合規
畫,進度太緩慢,會議中允諾,預計2023年6月完成二階環評報告,目標希望提前在2023
年底完成環評審議暨綜合規畫。
恆春半島居民關注「屏南快速道路」,從潮州到恆春約75公里,未來可由楓港串聯台九南
迴公路,形成快捷公路路網,交通部在會中允諾,12月之前確定路廊配置方案。
「 枋寮鐵路大平台」,縣府已完成評估報告,經鐵道局提供審查意見,並請縣府依「鐵
路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」續辦,會中決議請縣府在今
年10月底前修正補充提送交通部。
「潮州鐵道文物館」,針對建築物將變更為商業空間、旅館部分,交通部承諾今年10月底
前審認台鐵所提計畫,再由縣府完成審議開發計畫變更,縣府並要求台鐵今年12月底前開
放。
潘孟安在會議中強調,屏東位處國境之南,聯外交通對屏東人很重要,拜託交通部各單位
能加快屏東重大交通工程各階段的審查、設計、施工速度。
作者: s1an (vul3m4)   2022-10-13 07:26:00
放生屏南就沒看你在動怒
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 07:32:00
我看是因為高鐵有可能卡在環評而動怒吧
作者: s1an (vul3m4)   2022-10-13 07:26:00
放生屏南就沒看你在動怒
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 07:32:00
我看是因為高鐵有可能卡在環評而動怒吧
作者: s1an (vul3m4)   2022-10-13 07:26:00
放生屏南就沒看你在動怒
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 07:32:00
我看是因為高鐵有可能卡在環評而動怒吧
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-10-13 08:14:00
最好氣死
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-10-13 08:14:00
最好氣死
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-10-13 08:14:00
最好氣死
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-10-13 08:31:00
高鐵那路線環評沒過也沒差
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-10-13 08:31:00
高鐵那路線環評沒過也沒差
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-10-13 08:31:00
高鐵那路線環評沒過也沒差
作者: atheistleo (Leo Fan)   2022-10-13 09:53:00
六塊厝要玩真的嗎…拜託不要
作者: atheistleo (Leo Fan)   2022-10-13 09:53:00
六塊厝要玩真的嗎…拜託不要
作者: atheistleo (Leo Fan)   2022-10-13 09:53:00
六塊厝要玩真的嗎…拜託不要
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 09:57:00
應該是真的,科學園區都下去了我是覺得要蓋是沒差,但在那邊要潮州就很難看了
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 09:57:00
應該是真的,科學園區都下去了我是覺得要蓋是沒差,但在那邊要潮州就很難看了
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 09:57:00
應該是真的,科學園區都下去了我是覺得要蓋是沒差,但在那邊要潮州就很難看了
作者: su31tak (su31tak)   2022-10-13 10:53:00
除了動怒還會什麼
作者: su31tak (su31tak)   2022-10-13 10:53:00
除了動怒還會什麼
作者: su31tak (su31tak)   2022-10-13 10:53:00
除了動怒還會什麼
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-10-13 12:42:00
恆春人:????????
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-10-13 12:42:00
恆春人:????????
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-10-13 12:42:00
恆春人:????????
作者: dosoleil   2022-10-13 16:07:00
不蓋路會動怒 但蓋爛路亂蓋路都是必要之惡
作者: dosoleil   2022-10-13 16:07:00
不蓋路會動怒 但蓋爛路亂蓋路都是必要之惡
作者: dosoleil   2022-10-13 16:07:00
不蓋路會動怒 但蓋爛路亂蓋路都是必要之惡
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-13 19:44:00
高屏二快最後還是走在屏東機場以北,結果離市區超遠如果高屏溪攔河堰和屏東機場一定不能通過(即使是地下化也不行)倒不如二快的屏東端接屏東市光復路或接台一線,都還比較靠近市區
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-13 19:44:00
高屏二快最後還是走在屏東機場以北,結果離市區超遠如果高屏溪攔河堰和屏東機場一定不能通過(即使是地下化也不行)倒不如二快的屏東端接屏東市光復路或接台一線,都還比較靠近市區
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-13 19:44:00
高屏二快最後還是走在屏東機場以北,結果離市區超遠如果高屏溪攔河堰和屏東機場一定不能通過(即使是地下化也不行)倒不如二快的屏東端接屏東市光復路或接台一線,都還比較靠近市區
作者: pipi8696044 (methane)   2022-10-13 21:50:00
屏南快會編成台61線嗎?
作者: pipi8696044 (methane)   2022-10-13 21:50:00
屏南快會編成台61線嗎?
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 21:55:00
不會吧,67的機率大
作者: pipi8696044 (methane)   2022-10-13 21:50:00
屏南快會編成台61線嗎?
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 21:55:00
不會吧,67的機率大
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 21:55:00
不會吧,67的機率大
作者: Auslayer (タヤシモ)   2022-10-13 23:23:00
高鐵都要去屏東了 二快原本聯絡左營動機少了 縮短路線不用煩惱怎麼繞過仁武大社住宅區 仁大工業區從仁武系統往東拉 仁武產業園區止血放生給交流道用不然你光在那找縫找地找路線徵收你就飽了
作者: Auslayer (タヤシモ)   2022-10-13 23:23:00
高鐵都要去屏東了 二快原本聯絡左營動機少了 縮短路線不用煩惱怎麼繞過仁武大社住宅區 仁大工業區從仁武系統往東拉 仁武產業園區止血放生給交流道用不然你光在那找縫找地找路線徵收你就飽了
作者: Auslayer (タヤシモ)   2022-10-13 23:23:00
高鐵都要去屏東了 二快原本聯絡左營動機少了 縮短路線不用煩惱怎麼繞過仁武大社住宅區 仁大工業區從仁武系統往東拉 仁武產業園區止血放生給交流道用不然你光在那找縫找地找路線徵收你就飽了
作者: geesegeese (毆)   2022-10-14 00:12:00
又是連到高雄,屏東人是多愛去高雄
作者: geesegeese (毆)   2022-10-14 00:12:00
又是連到高雄,屏東人是多愛去高雄
作者: geesegeese (毆)   2022-10-14 00:12:00
又是連到高雄,屏東人是多愛去高雄
作者: Prieto (AlfaRomeo)   2022-10-14 06:37:00
為什麼不要往南一點這樣就能繞過攔河堰了
作者: Prieto (AlfaRomeo)   2022-10-14 06:37:00
為什麼不要往南一點這樣就能繞過攔河堰了
作者: Prieto (AlfaRomeo)   2022-10-14 06:37:00
為什麼不要往南一點這樣就能繞過攔河堰了
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-14 19:34:00
不去高雄要去哪 去台南要挖山而且有國三了原本就要先做屏東這側到仁武 是高雄不知道誰的政見想要拉到高鐵站去再往南繞要進屏東市了 沒地方給你徵收跟放高架
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-14 19:34:00
不去高雄要去哪 去台南要挖山而且有國三了原本就要先做屏東這側到仁武 是高雄不知道誰的政見想要拉到高鐵站去再往南繞要進屏東市了 沒地方給你徵收跟放高架
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-14 19:34:00
不去高雄要去哪 去台南要挖山而且有國三了原本就要先做屏東這側到仁武 是高雄不知道誰的政見想要拉到高鐵站去再往南繞要進屏東市了 沒地方給你徵收跟放高架
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-14 19:46:00
屏東本來就是高雄都會區的一部分,所以多一些高屏來往的公路或捷運是可以的
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-14 19:46:00
屏東本來就是高雄都會區的一部分,所以多一些高屏來往的公路或捷運是可以的
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-14 19:46:00
屏東本來就是高雄都會區的一部分,所以多一些高屏來往的公路或捷運是可以的
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-14 20:36:00
原本的路線是地下道穿過屏東機場,然後交流道設在屏東監理站附近,這樣的路線就超讚的
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-14 20:36:00
原本的路線是地下道穿過屏東機場,然後交流道設在屏東監理站附近,這樣的路線就超讚的
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-14 20:36:00
原本的路線是地下道穿過屏東機場,然後交流道設在屏東監理站附近,這樣的路線就超讚的
作者: geesegeese (毆)   2022-10-15 16:36:00
屏南表示:
作者: geesegeese (毆)   2022-10-15 16:36:00
屏南表示:
作者: geesegeese (毆)   2022-10-15 16:36:00
屏南表示:
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-16 00:36:00
原本的不錯 但國防考量跟攔河堰的關係沒辦法
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-16 00:36:00
原本的不錯 但國防考量跟攔河堰的關係沒辦法
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-16 00:36:00
原本的不錯 但國防考量跟攔河堰的關係沒辦法
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-16 01:43:00
不過明明復北地下道也是穿過軍機場,不曉得為什麼屏東這邊就沒辦法做,如果能穿過軍機場的話,應該是有辦法走繞過攔河堰的路線的
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-16 01:43:00
不過明明復北地下道也是穿過軍機場,不曉得為什麼屏東這邊就沒辦法做,如果能穿過軍機場的話,應該是有辦法走繞過攔河堰的路線的
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-16 01:43:00
不過明明復北地下道也是穿過軍機場,不曉得為什麼屏東這邊就沒辦法做,如果能穿過軍機場的話,應該是有辦法走繞過攔河堰的路線的
作者: ggoi (以果溯因)   2022-10-16 05:49:00
可能屏東旁邊就是國防部中樞 又是總統專機的機場任務 怕被斬首不太適合開地下道
作者: ggoi (以果溯因)   2022-10-16 05:49:00
可能屏東旁邊就是國防部中樞 又是總統專機的機場任務 怕被斬首不太適合開地下道
作者: ggoi (以果溯因)   2022-10-16 05:49:00
可能屏東旁邊就是國防部中樞 又是總統專機的機場任務 怕被斬首不太適合開地下道
作者: s1an (vul3m4)   2022-10-12 23:26:00
放生屏南就沒看你在動怒
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-12 23:32:00
我看是因為高鐵有可能卡在環評而動怒吧
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2022-10-13 00:14:00
最好氣死
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-10-13 00:31:00
高鐵那路線環評沒過也沒差
作者: atheistleo (Leo Fan)   2022-10-13 01:53:00
六塊厝要玩真的嗎…拜託不要
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 01:57:00
應該是真的,科學園區都下去了我是覺得要蓋是沒差,但在那邊要潮州就很難看了
作者: su31tak (su31tak)   2022-10-13 02:53:00
除了動怒還會什麼
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-10-13 04:42:00
恆春人:????????
作者: dosoleil   2022-10-13 08:07:00
不蓋路會動怒 但蓋爛路亂蓋路都是必要之惡
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-13 11:44:00
高屏二快最後還是走在屏東機場以北,結果離市區超遠如果高屏溪攔河堰和屏東機場一定不能通過(即使是地下化也不行)倒不如二快的屏東端接屏東市光復路或接台一線,都還比較靠近市區
作者: pipi8696044 (methane)   2022-10-13 13:50:00
屏南快會編成台61線嗎?
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-13 13:55:00
不會吧,67的機率大
作者: Auslayer (タヤシモ)   2022-10-13 15:23:00
高鐵都要去屏東了 二快原本聯絡左營動機少了 縮短路線不用煩惱怎麼繞過仁武大社住宅區 仁大工業區從仁武系統往東拉 仁武產業園區止血放生給交流道用不然你光在那找縫找地找路線徵收你就飽了
作者: geesegeese (毆)   2022-10-13 16:12:00
又是連到高雄,屏東人是多愛去高雄
作者: Prieto (AlfaRomeo)   2022-10-13 22:37:00
為什麼不要往南一點這樣就能繞過攔河堰了
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-14 11:34:00
不去高雄要去哪 去台南要挖山而且有國三了原本就要先做屏東這側到仁武 是高雄不知道誰的政見想要拉到高鐵站去再往南繞要進屏東市了 沒地方給你徵收跟放高架
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-14 11:46:00
屏東本來就是高雄都會區的一部分,所以多一些高屏來往的公路或捷運是可以的
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-14 12:36:00
原本的路線是地下道穿過屏東機場,然後交流道設在屏東監理站附近,這樣的路線就超讚的
作者: geesegeese (毆)   2022-10-15 08:36:00
屏南表示:
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-15 16:36:00
原本的不錯 但國防考量跟攔河堰的關係沒辦法
作者: morocco (馬洛可)   2022-10-15 17:43:00
不過明明復北地下道也是穿過軍機場,不曉得為什麼屏東這邊就沒辦法做,如果能穿過軍機場的話,應該是有辦法走繞過攔河堰的路線的
作者: ggoi (以果溯因)   2022-10-15 21:49:00
可能屏東旁邊就是國防部中樞 又是總統專機的機場任務 怕被斬首不太適合開地下道

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com