[新聞] 國道2號增設中路交流道 高公局通過可行

作者: hanksadder (安靜,聽我說)   2022-10-19 04:06:05
原文標題 國道2號增設中路交流道 高公局通過可行性報告
新聞媒體 聯合新聞網
新聞連結 https://udn.com/news/story/7324/6695882
報導時間 2022-10-18 16:01
新聞全文
聯合報/ 記者朱冠諭/桃園即時報導
桃園中路地區人口增加,市府規畫國際路與國道2號交叉口增設中路交流道,交通部高速
公路局今天審查通過可行性研究報告,後續將利用中路車站整體開發計畫,區段徵收取得
聯絡道土地,新增國道2號西入西出匝道,方便中路地區民眾快速上下國道,緩解國道2號
南桃園交流道及大湳交流道上下匝道交通壅塞情形。
桃園市交通局長劉慶豐指出,配合台鐵中路車站周邊地區整體開發計畫,市府提前在該區
段徵收範圍內規畫國道2號中路交流道;交流道預定位置在國際路與國道2號交岔口,將藉
由中路車站整體開發計畫配置的3車道環場道路系統作為聯絡道,並於國道2號北側,增設
國2往機場方向出入口匝道,國道2號南側橋下道路也拓寬為2車道,國道2號以南的國際路
路段則調整車道,配置為3車道。
劉慶豐表示,交流道聯絡道用地將透過區段徵收取得,桃市府負擔用地及拆遷補償費約
3.59億元,工程費約12.5億元則由交通部全額負擔。
桃園市長鄭文燦表示,「國道2號增設中路交流道」是桃園、八德地區的重要交通建設,
可因應未來台鐵中路車站整體開發區引入的大量人口,並舒緩國道2號南桃園交流道及大
湳交流道上下匝道塞車狀況;市府去年10月29日舉辦地方說明會,獲現場民眾一致支持,
期盼能盡速完成。
鄭文燦表示,市府在1年內完成中路交流道可行性研究報告,並向高公局提出申請,今日
可行性研究報告經審查後通過,後續將配合中路站整體開發區的區段徵收程序,取得聯絡
道土地,以利高公局辦理交流道建設工程。
──────────
國2新設中路交流道可行性報告獲得高公局審核通過
位於南桃園與大湳間,預計開發西出西入匝道
https://i.imgur.com/M9iusNs.jpg
#PTT公路邦
作者: gogodavid (yes~)   2022-10-19 06:03:00
整個桃園都要把國道當市區快速道路用就對了是嗎
作者: gogodavid (yes~)   2022-10-19 06:03:00
整個桃園都要把國道當市區快速道路用就對了是嗎
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2022-10-19 06:04:00
早就是了吧,看看那精美的桃園交流道
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2022-10-19 06:04:00
早就是了吧,看看那精美的桃園交流道
作者: ayann718 (如果愛)   2022-10-19 07:18:00
讓要往台ㄧ的可以不用下南桃園交流道就卡在那
作者: ayann718 (如果愛)   2022-10-19 07:18:00
讓要往台ㄧ的可以不用下南桃園交流道就卡在那
作者: xyxx (蕃薯)   2022-10-19 08:24:00
橫向國道等於是高公局維護的快速道路,但既然要增設交流道,為什麼不做全套?
作者: xyxx (蕃薯)   2022-10-19 08:24:00
橫向國道等於是高公局維護的快速道路,但既然要增設交流道,為什麼不做全套?
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 20:10:00
因為只有拓寬重劃區那段的國際路,過了國道就沒拓寬所以沒做全套
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 20:10:00
因為只有拓寬重劃區那段的國際路,過了國道就沒拓寬所以沒做全套
作者: heremattis (We Can Change the World)   2022-10-19 20:13:00
作者: heremattis (We Can Change the World)   2022-10-19 20:13:00
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 20:20:00
國際路路幅小,到時候從平面道路回堵,國2塞得更嚴重
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2022-10-19 20:20:00
國二要不要乾脆直接降級解編為快速道路算了....= =||||
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 20:21:00
應該不只是增設交流道,應該連國際路拓寬以及疏散都考慮比如說拓寬大圳路,讓下國際路車流可疏散到大湳與永豐路其實國際路好可惜,在蓋北景雲前,直接拉直接到福國街,國際路與建國路拓寬,配合福國街路邊禁停與降低左右轉,就會變成介壽路的替代道路,蓋捷運的這幾年交通也不黑暗
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 20:20:00
國際路路幅小,到時候從平面道路回堵,國2塞得更嚴重
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2022-10-19 20:20:00
國二要不要乾脆直接降級解編為快速道路算了....= =||||
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 20:21:00
應該不只是增設交流道,應該連國際路拓寬以及疏散都考慮比如說拓寬大圳路,讓下國際路車流可疏散到大湳與永豐路其實國際路好可惜,在蓋北景雲前,直接拉直接到福國街,國際路與建國路拓寬,配合福國街路邊禁停與降低左右轉,就會變成介壽路的替代道路,蓋捷運的這幾年交通也不黑暗
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 22:12:00
福國街太窄也是瓶頸,真正作法是通過大圳另外開條新路,走護國宮前穿過廣福路然後接到廣興路
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 22:12:00
福國街太窄也是瓶頸,真正作法是通過大圳另外開條新路,走護國宮前穿過廣福路然後接到廣興路
作者: enternal (LaqiTruku)   2022-10-20 07:36:00
桃園只剩蓋交流道,還有奇特放心左轉燈號
作者: enternal (LaqiTruku)   2022-10-20 07:36:00
桃園只剩蓋交流道,還有奇特放心左轉燈號
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 17:34:00
放心轉我最早在台南看到,一開始也覺得多此一舉但日常使用後發現有必要,因為左轉車路權低正常要先讓直行車過,有這燈號可明確知道對向紅燈。可以放心直接過不用浪費短短的早開秒數
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 17:34:00
放心轉我最早在台南看到,一開始也覺得多此一舉但日常使用後發現有必要,因為左轉車路權低正常要先讓直行車過,有這燈號可明確知道對向紅燈。可以放心直接過不用浪費短短的早開秒數
作者: victtgg (ttgg)   2022-10-20 20:05:00
國道在台北、台中..這種都會區本來就充當市區快速道路用
作者: victtgg (ttgg)   2022-10-20 20:05:00
國道在台北、台中..這種都會區本來就充當市區快速道路用
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 20:25:00
所以我讚成上國道低消20塊
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 20:25:00
所以我讚成上國道低消20塊
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-20 21:08:00
國2要解編還輪不到啦 看看國8 要解的人先去吵
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-20 21:08:00
國2要解編還輪不到啦 看看國8 要解的人先去吵
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2022-10-21 02:47:00
國道免費里程政策本來就很奇葩。捷運、台高鐵都還有基本里程低消,國道反而還送你免費里程,鼓勵短程上國道
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2022-10-21 02:47:00
國道免費里程政策本來就很奇葩。捷運、台高鐵都還有基本里程低消,國道反而還送你免費里程,鼓勵短程上國道
作者: mechtec (小豆)   2022-10-21 18:34:00
@tm大:如果是10年前這是沒問題,但現在介壽路都封了,開新路,環評、徵收、發包...,等新路開出,捷運也做好了走福國街是不得已卻最快也最省錢作法,也解決北景雲塞車不過講這也沒用了,北景雲都蓋好了
作者: mechtec (小豆)   2022-10-21 18:34:00
@tm大:如果是10年前這是沒問題,但現在介壽路都封了,開新路,環評、徵收、發包...,等新路開出,捷運也做好了走福國街是不得已卻最快也最省錢作法,也解決北景雲塞車不過講這也沒用了,北景雲都蓋好了
作者: gogodavid (yes~)   2022-10-18 22:03:00
整個桃園都要把國道當市區快速道路用就對了是嗎
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2022-10-18 22:04:00
早就是了吧,看看那精美的桃園交流道
作者: ayann718 (如果愛)   2022-10-18 23:18:00
讓要往台ㄧ的可以不用下南桃園交流道就卡在那
作者: xyxx (蕃薯)   2022-10-19 00:24:00
橫向國道等於是高公局維護的快速道路,但既然要增設交流道,為什麼不做全套?
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 12:10:00
因為只有拓寬重劃區那段的國際路,過了國道就沒拓寬所以沒做全套
作者: heremattis (We Can Change the World)   2022-10-19 12:13:00
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 12:20:00
國際路路幅小,到時候從平面道路回堵,國2塞得更嚴重
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2022-10-19 12:20:00
國二要不要乾脆直接降級解編為快速道路算了....= =||||
作者: mechtec (小豆)   2022-10-19 12:21:00
應該不只是增設交流道,應該連國際路拓寬以及疏散都考慮比如說拓寬大圳路,讓下國際路車流可疏散到大湳與永豐路其實國際路好可惜,在蓋北景雲前,直接拉直接到福國街,國際路與建國路拓寬,配合福國街路邊禁停與降低左右轉,就會變成介壽路的替代道路,蓋捷運的這幾年交通也不黑暗
作者: tmlisgood (菜市秋)   2022-10-19 14:12:00
福國街太窄也是瓶頸,真正作法是通過大圳另外開條新路,走護國宮前穿過廣福路然後接到廣興路
作者: enternal (LaqiTruku)   2022-10-19 23:36:00
桃園只剩蓋交流道,還有奇特放心左轉燈號
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 09:34:00
放心轉我最早在台南看到,一開始也覺得多此一舉但日常使用後發現有必要,因為左轉車路權低正常要先讓直行車過,有這燈號可明確知道對向紅燈。可以放心直接過不用浪費短短的早開秒數
作者: victtgg (ttgg)   2022-10-20 12:05:00
國道在台北、台中..這種都會區本來就充當市區快速道路用
作者: youjizz (阿思)   2022-10-20 12:25:00
所以我讚成上國道低消20塊
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-20 13:08:00
國2要解編還輪不到啦 看看國8 要解的人先去吵
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2022-10-20 18:47:00
國道免費里程政策本來就很奇葩。捷運、台高鐵都還有基本里程低消,國道反而還送你免費里程,鼓勵短程上國道
作者: mechtec (小豆)   2022-10-21 10:34:00
@tm大:如果是10年前這是沒問題,但現在介壽路都封了,開新路,環評、徵收、發包...,等新路開出,捷運也做好了走福國街是不得已卻最快也最省錢作法,也解決北景雲塞車不過講這也沒用了,北景雲都蓋好了
作者: Chungli28   2022-10-22 22:11:00
惡搞國二,再來蓋國一甲救援
作者: Killercat (殺人貓™)   2022-10-22 22:12:00
這些危害都還沒有惡搞出中豐交流道的危害大桃園這種玩法真的很糟糕
作者: gogodavid (yes~)   2022-10-22 23:41:00
要蓋可以 但是取消免費里程
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2022-10-23 02:32:00
把這個歪樓去國一甲也太無聊
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2022-10-23 13:20:00
怎麼感覺桃園一直在新增匝道??
作者: s1an (vul3m4)   2022-10-23 16:01:00
話說高公局新加好幾個工程計劃
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2022-10-26 05:46:00
一甲就是個笑話啊 雙向八線道機場會不夠用?
作者: Killercat (殺人貓™)   2022-10-26 09:02:00
一甲主要是服務航空城貨運物流比較多,你在國二上其實滿少看到大貨車的,就算有也得在大園下去走平面https://i.imgur.com/SizOPzx.png 主要都集中在機場北端,也就是未來一甲的預定位置所以平心而論一甲對物流貨物業有必要性

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