本人用google街景環遊世界時 發現並歸納出一個有規則的現象
就是交通秩序差的地方 號誌都會有秒數顯示
交通秩序好的已開發國家則完全不需要秒數
一些像中國越南菲律賓柬埔寨印度等交通秩序特別混亂的國家
紅綠燈號誌都會有秒數顯示
尤其是車輛號誌一定都會有秒數顯示
https://i.imgur.com/0jEeejB.png
反倒是許多交通秩序相對良好的已開發國家（如西方國家、日本、韓國、新加坡等）
紅綠燈（尤其是車輛的紅綠燈）根本就沒有秒數這種東西
像我在日本待了好一陣子
也完全沒看過車輛紅綠燈有什麼秒數
（反倒是看過少數幾個路口有行人的時間棒顯示）
有人能解釋一下原因嗎

月經文

因為交通秩序差的國家通常駕駛習慣都不好 秒數是為了讓那些有路怒症傾向、沒耐心的駕駛不那麼焦躁所設計

紅燈有秒數是德政吧！臺灣早期一口氣把路燈及號誌燈改成LED節省許多電費，也是正確的。

對多數人而言當然會覺得是德政 但是它本身並不是一個正當管制交通的手段且普遍不被先進國家認為是安全的所以大多都只有交通發展不佳且不太重視交通安全的國家才會使用

反正每次同一群人自問自答半天都只會導向「台灣就爛」的結論。

Audi把倒數做車上 https://i.imgur.com/mSPPsGZ.jpg

有秒數不是台灣先開始的嗎？或者只是單純其他國家沒引進而已？

東南亞國家呀

台灣交通確實爛啊 不然怎麼會有「行人地獄」的臭名

馬上有人驗證 su31tak真準只說爛 而不參與討論改善方向 那就只能一直爛下去了說回這倒數文 三不五時就來一篇 每次都是各說各話從來沒有人能提出確切的研究數據來支持自己的論點不知道有什麼好討論的

要偵測交通需求 自動調整 讓汽車&慢車&行人都能減少無謂等待時間 才會讓人發自內心尊重其他用路人https://youtu.be/d8RRE2rDw4k影片約4分處開始：一個路口都會埋很多組線圈，偵測到沒有車要通過了它就會先轉成紅燈了反之也是，車輛接近雖然原本是紅燈，但它偵測確定沒有其他衝突車輛/行人 就馬上把你放行所以誰先接近路口通常就有資格先過 而不是隔多少時間一定要把你攔下來 然後才用倒數顯示來補救

周經文

在這參與討論改善方向沒什麼實際建設就是了，對於交通部來說只是狗吠火車…

冷飯熱炒N回的討論。總之就適合台灣~~~否則地鐵歐美日韓也一堆沒有像咱們禁止飲食

歐美日韓也沒像台灣到處違建啊 怎會有人覺得捷運禁飲食是文明進步的象徵 會用到道德最低限度來禁止這芝麻小事只能代表台灣人的素質水準真的太差

日本的地鐵沒有嚴禁飲食，但因為日本社會有禁止邊走邊吃及不能影響到別人等習慣，所以電車很乾淨

有餘裕才有辦法優雅 文明人知道路上快個幾秒可能會導致更大的損害 所以該停就停該走才走 沒什麼好急的而需要把道路的每一分效益用倒數來榨乾 當然用路人也不會再用優雅的方式去移動 上了路就是要趕路