台北市林森北路地下道原本是有兩個車道跟一個摩托車道
自從我工作以來就經常透過這條地下道從台北市回新北雙和
每次夜晚經過這邊都覺得風吹得很清爽
https://i.imgur.com/KaBpq9V.png
但最近發現摩托車道的標線不見了，整條地下道剩兩個車道
要習慣變化有些困難，總覺得跟左側汽車的距離變得好近
應該是四月初清明節重劃的，趁柏油路重鋪時重劃標線更改的
請問大家覺得是兩車道一機車道好，還是兩車道好？
現在變成兩車道我要怎麼騎比較安全？

內側禁行機車也消失了嗎？台北市一般會給機車騎2-3車道，含慢車道

出隧道後可以直接左轉羅斯福路嗎？

當然就騎在車道中間啊 跟著前面汽車 寬度不足硬要鑽很危險

兩車道就是直接騎在車道上，不需要把自己擠在右邊，當然也請不要因為嫌前面的車慢不想排隊，就從右邊硬幹過去

額，你沒騎過沒摩托車道的路嗎？

兩車道好啊 要學會乖乖排隊不要鑽 也要勤打方向燈騎在車道中間 讓汽車不敢從側邊鑽過去 沒錯 愛鑽的不是機車族 汽車族也是很愛鑽 巴不得把你擠到路邊去

應該是林森南路喔 感謝情報 下班再去看看現況

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昨天看禁行機車不見了，騎快車道超順，過彎後要小心左轉回堵車輛忠孝西路部分路段因有公車專用道，所以實際還是只有一線可騎機車

很棒啊 話說出羅斯福的強制待轉有取消嗎？你開車怎麼開 騎車怎麼騎啊 車陣移動就跟著車流走 塞車再鑽就好

林森南路車行地下道

開車怎麼開汽車就怎麼騎啊，不懂有什麼不安全的騎車

推 公館圓環應該也要取消待轉

台南怎麼時候才能學正確的標線？兩線道就是不能畫禁行機車也不該強制待撞

右彎出地下道口 務必放慢車速

晚上去看了 待轉牌已拿掉 https://imgur.com/T1cxASD不過機車優先掉拿掉後 感覺混合車道沒有變寬多少細算了下 原本應該是3.2m 現在約3.7m

爽啦 雖然也沒在待轉的

推 這幾天有騎 已經沒有禁行機車和強制待轉

機車族違規先解決吧？鑽車、超速、路肩超車被右轉前車撞

鑽車不違規 先把規定訂出來再說超速照相機到處都是騎路肩確實違規 也有一定危險 可是這也要怪政府長年叫機車騎士靠邊 很多人也看不出慢車道跟路肩的差別重要的違規 如鬼切 不打方向燈 支道不讓幹道不管 整天抓待轉跟禁行機車 台灣交通永遠不會進步

同意鑽車應法制化 看是要全禁 還是要規定怎麼鑽才合法都該有個制度出來給用路人遵循才對不過這條我是建議別鑽 車道沒很寬 隧道光線也昏暗再加上有兩處彎道 視距沒有很夠 公車也不少

aitela違規就自己負責啊 我正常騎為什麼要背鍋？你鄰居開車酒駕 所以也該禁止你開車？

推台北市，希望之後忠孝西路白天能夠給機車騎