作者:
TPDC (Anxuan)
2023-07-18 18:32:42屏南快速公路說明會 鄉親憂單向2車道一樣塞
2023/07/18 中時 謝佳潾
屏縣府與公路總局針對屏南快速公路可行性研究一案，18日在潮州鎮舉辦首場地方說明會
，民眾都支持屏南快速公路的起點在潮州，但有人質疑，屏南快速公路若採單向2車道，
是否能有效紓解車流量？還有人說，88快速公路就是血淋淋的例子，應該謹慎考量。
屏南快速公路可行性研究首場說明會在潮州登場，吸引不少關心該議題的民眾前往參加，
會中不管是民眾或是民代，幾乎一致贊成屏南快速公路的起點在潮州，不少人更是希望可
以盡速通過評估、盡速施工。
對於屏南快速公路初步底定的路廊、也就是潮州至恆春方案，幾乎無人反對，但有人對道
路設計提出疑問，有民眾指出，南下恆春的台1線、台26線都是單向2車道，就是這樣的設
計造成假日塞車問題，若屏南快速公路也是打造成單向2車道，這樣真的能有效解決車流
問題嗎？
民眾說，如果在車流量尖峰時刻不小心發生車禍，是不是變成車子都塞在快速公路上、大
家都下不來？也有民眾提到，潮州通往高雄的台88快速公路就是很血淋淋的例子，不僅車
禍發生時堵成一排，要下交流道時也是排成一整排，單向2車道確實在車流量大時不敷使
用。
民眾強調，相關單位既然要蓋快速公路紓解交通問題，應該採用單向3車道比較適合，不
然也只是多蓋一條會塞車的道路。
對此，公路總局表示，所有的道路設計都是經過車流分析而定，目前經分析未來30年的車
流量，屏南快速公路採單向2車道可符合需求，而且國3潮州南下至南州段，也都是單向2
車道，此外，若要將道路設計改成單向3車道，預計會多出1000多億的經費，這對整體計
畫期程會有所影響。
https://i.imgur.com/AUMrFcb.jpg
屏縣府與公路總局針對屏南快速公路可行性研究一案，18日在潮州鎮舉辦首場地方說明會
，民眾都支持屏南快速公路的起點在潮州。（謝佳潾攝）
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230718003365-260405?kfc
作者:
l861128 (聖哥)
2023-07-18 18:48:00不知道說明會有沒有直播或是PPT可以看，不然沒辦法到場好可惜。
感覺以南州交流道的車流來看單向兩車道已經綽綽有餘?
作者:
iceonly (只有冰)
2023-07-18 21:46:00也不能說他錯啦，說不定變成屏東的國5，高雄人放假衝墾丁
作者:
shter (飛梭之影)
2023-07-18 23:13:00北部衝國五，中部衝國六，南港系統和霧峰系統塞塞塞南部設計這條不知道會不會參考中北部經驗做些預防
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-07-18 23:29:00
可能會用高乘載+封竹田系統匝道？感覺還是很難避免，以後國一和國三往恆春全部都會用88南下
交流道塞車是平面道路不能有效紓解快速道路下來的車流的問題吧 改三線道也只是多塞一條線而已 玩過cityskyline都知道
作者: zh5301 2023-07-19 00:01:00
落實內側為超車道 就可以解決大部分問題了
因為2高屏東段過燕巢系統人少 但如果把屏南做出來是會增加高雄來的旅客 交通方便一日遊可能要3線
作者: princesummer 2023-07-19 20:20:00
完全不尊重專業的發言呵呵
作者:
azcooper (cooper)
2023-07-20 07:25:00其實竹田-楓港雙向四車就夠了，楓港以南頂多蓋到車城就好
作者:
lowcat (貓逃)
2023-07-23 10:51:00先解決龜速車