自由時報
王國材︰明年100億經費補助地方 改善600處易肇事路口
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4402525
〔記者葛祐豪／高雄報導〕交通部長王國材昨天承諾，明年底前完成全台600處易肇事路
口改善；他今天在高雄進一步指出，明年有100億的經費，用來補助地方改善易肇事路口
。
行政院南部聯合服務中心主辦的「2023南方領袖教育學院」進入第2天，今天（21日）上
午邀請交通部王國材部長，演講「交通政策與公共建設發展的新思維」；下午則請來法務
部蔡清祥部長，演講「運用科技守護法治與人權」。
昨天路權團體「行人零死亡推動聯盟」舉行「還路於民大遊行」，王國材出席時，為台灣
交通道歉，並承諾全台600處易肇事路口改善是短期目標，明年底前全部完成。
對此，王國材今天受訪時進一步說，交通部現在開始盤點，直轄市6都會選200處，其他縣
市也會選200處，公共運輸場站或學校等，也是200處，總共是600處，列為第一階段的優
先項目。
王國材強調，明年有100億的經費，用來補助地方，有些則是公路總局要做的，就一起把
它做完。
針對今天的演講，王國材表示主要針對兩點，一是交通基礎設施，包括鐵路、公路，這些
是運輸的骨幹；另一個是智慧交通，從管理面讓現有設施更有效率。
所以他重點是撒錢嗎？過去撒的錢還不夠多？是撒錢的方法根本有問題，不是撒多少錢的問題最簡單的路口停車再開停止線有好好檢討位置嗎？有好好取締重點路口妨礙左右視線的路口10公尺內違停嗎這些都做完後用同樣大的力道推行停等牌閃紅要停車再開?
作者: geesegeese (毆) 2023-08-21 14:29:00
車全全停燈號呢？一定不能得罪開車就對了？每次要改善都是搞發包，難怪被喊下台讓臺灣駕駛人習慣每個路口都有車全停燈號很難嗎？這次被喊下台可以花公帑100億，賺爆了
不先把標線劃設標準定出來 100億是又要自由發揮創意？
撒這麼多錢，我還以為要把裝錯位置的號誌機，還有設計不良的全國路牌一起升級…肯花錢不是壞事，希望能端出有用的東西，行穿線退縮、行人庇護島、行人保護時相跟路口人行道外推，全國大翻新，應該會花不少錢沒錯。
作者:
john668 (john668)
2023-08-21 16:41:00人民素質沒改善 事倍功半市區與巷子橫衝直撞 高速公路慢慢開駕駛沒耐心沒觀念 汽機車左鑽右鑽 插隊喇叭樣樣來
作者:
BFer (AS)
2023-08-21 17:03:00依照爛規則改善出來的結果一樣爛
考照制度改一改吧 一堆人號誌標線看不懂壓槽化線的 壓雙白的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-21 18:08:00該想想的是 做槽化線的地方 為何不做實體分隔島??
@auction88 有些地方該退縮，是因為路口街角弧形過大，不退縮就會增加行人在行穿線的滯留時間，並不是每個路口都有此現象，搭配禁切西瓜雙管齊下才是解決之道。
切西瓜也是視線問題，對面有車阻擋我觀察外線直行車所以我自己先往左偏<1個車寬，以便觀察解決辦法是不要東陽畫那張陽春路口，一定要左轉專用車道，而且跟對面左轉車道要盡量往交叉的方向Offset到路口前越早交叉錯開，和直行來車反應的時間越充裕，也越多專注資源可以去注意行人
我的習慣都是開到路中間待轉，確認斑馬線無人無直行車才會轉彎。真的車多頂多等到紅燈。紅燈後來車道就會停。也無人在斑馬線可以安全的轉。但車多的地方要就禁左不然就是綠箭頭而不是放綠圈圈看誰先搶先贏
作者:
jcwang (抱殘守缺)
2023-08-21 18:55:00王國才還在狀況外
切西瓜左轉的一堆 就是為了搶快尤其在綠燈早開的時候
作者:
hunng5 (阿豪)
2023-08-21 20:23:00斑馬線退縮啦！
作者: susanoo (須佐之男) 2023-08-22 20:13:00
只會兩招：1.提高罰則2.撒錢
作者:
bking (哲)
2023-08-22 22:29:00法令融入預防概念就搞定的事情...違反特定交通規則直接扣駕照半年就好了
今天噴大雨 官員出巡 羅斯福路一堆警察違停0 機車看到警察 乖乖在騎樓人行道牽車官員走了 警察也一窩蜂離開 路邊又恢復違規樣態
降低吊照難度，很多問題就會迎刃而解。事實上只要打開Google街景到日韓逛逛，就能得到不少改善台灣道路空間的方案，連搭飛機出國考察都不需要，這對專業背景出身的交通官員而言，應該不難啊…
台灣道路空間我覺得沒什麼毛病 重點就執行力的問題切西瓜左轉怪A柱怪沒退縮 就是非常明顯的例子
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-08-23 01:04:00勵行指認呼喚應答 根絕行車責任事故
作者:
hunng5 (阿豪)
2023-08-23 04:44:00退縮跟切西瓜沒關係的
台灣道路空間毛病可多了，最大宗就左轉道問題還有無法觀察車流位置的停車再開停等線莫名其妙因為強設停車格造成過小的車道多得是那種得過且過有畫有安心的敷衍氛圍
作者:
john668 (john668)
2023-08-24 13:50:00樓上 那就是要從駕駛素質開始處理起..
增加庇護島啊，或者凡是無號誌路口皆設科技執法，秩序跟文明是約束出來的。
路權團體凱道人群不到3千人，結果台上主持人說今天來了5~6萬，要找缺點每個人都是行家但就像交通道路，一倍路況成長到3倍，當然只能慢慢消化台灣適合居住地方都住滿人，要再擴充人行道有些地方困難重重，空間就這麼大無法用魔法變大變寬社會上的人都有自己私心，再好法規也沒用不然路上明明有清潔員打掃，為何隔天又是一堆垃圾
沒人就自己違規太多吧 十字路口有燈就是怕車禍斑馬線有人卻不停 只認紅燈才停在台灣的路人不如那幾顆燈 想想也蠻可悲的
作者:
minghfudia (magnificent bright)
2023-08-26 20:15:00花錢改是沒錯，但是什麼時候才要修法統一道路規劃，不要讓各縣市各用各的亂用
現在或許是打算讓幾個先行縣市各自規劃，最後選最完善且適合台灣道路環境的設計，當作全國唯一標準，若不是這樣，根本無法解釋為何中央不統一規則。