https://bit.ly/46hqVNr
交通部新聞稿
交通部依事故嚴重度及頻率盤點優先改善1000處行人事故熱點
根據統計，112年1-6月行人死亡及受傷呈現下降趨勢，其中行人死亡人數1-3月微幅下
降，4-6月下降幅度加大，1月死亡人數為40人，6月則降至17人為至今最低。另行人受
傷部分，自3月開始呈現下降趨勢，1月受傷人數為1,768人，至6月為1,209人。為更進
一步改善行人交通安全，行政院於112年8月17日核定行人交通安全政策綱領，為建置行
人安全通行環境，交通部盤點最易肇事路口及行人活動聚集區域（如公共運輸場站、學
校周邊…等），作為縣市研擬改善計畫之依據。
地點篩選係依據109-112年6月行人事故數據，參考運輸研究所相對嚴重度指標及相對頻
率指標，針對行人事故頻率高，也就是發生件數較多，與傷亡人數較多之路口排序，並
套用內政部最新路網圖資進行標定，共盤點出直轄市400處、非直轄市300處、行人活動
聚集區域300處，合計1,000處最優先亟需改善路口，交通部將於網站公告，後續將由各
縣市進一步評估確認納入改善計畫，若縣市有其他改善路口亦可提出。將請縣市於112
年11月底前提報改善計畫，向內政部營建署或交通部公路局申請補助改善經費，改善內
容可參考交通部函送之「人行空間改善原則及作法」及相關指引，或內政部「市區道路
及附屬工程設計規範」及「都市人本交通規劃設計手冊 (第2版)」辦理，另請公路局及
營建署於112年12月底前核定，113年至少完成600處，其餘路口將由各縣市依辦理需求
研提計畫持續改善。
中央補助地方交通工程改善不僅限於交通部所盤點1,000處路口清單地點，其他改善地
點亦可透過「永續提升人行安全計畫」等提出申請補助，對於工程較為複雜且期程較長
之計畫，114-116年亦可提報改善計畫，中央將持續補助縣市辦理相關路口改善。
全國1000易肇事路口清單_直轄市400處
https://bit.ly/3sSV8nE
全國1000易肇事路口清單_行人活動聚集區域300處
https://bit.ly/46hgrO9
全國1000易肇事路口清單_非直轄市300處
https://bit.ly/45TxKVF

發gis點位比較直觀方便吧 這列表有夠難理解地點而且也不知道數據怎麼統計的 像這個之前上新聞的死亡車禍就沒被列進去死亡數據" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
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不都說仁愛圓環很多肇事

沒被列入是因這表是統計109年1月到112年6月的數據而那起事件是7月發生的 所以沒被列入路口其實很清楚呀....GIS點位才是烏殺殺仁愛圓環多的是車輛碰撞事故吧 但這是統計與行人有關事故

幹嘛跟殯葬業搶生意 一群猴子作死根本不必救嘻嘻

gis點位可以直接上傳到google地圖上視覺化觀看 用列表還要一個個用搜尋的確認家附近的狀況

我記得有肇事路口的地圖吧https://roadsafety.tw/AccLocCbi

看到這肇事地圖的事故分析 我永遠不懂台灣人為啥騎開車一定要離前車很近 還有老愛鑽鑽鑽 不禮讓一直很趕的樣子 難怪一堆事故都是未保持安全距離未注意前車路況 未禮讓行車 真的有夠...政府還整天只取締超速 不取締這些愛鑽愛靠很近的車子常去國外自駕 真的很少像台灣這樣一直看到小擦撞車禍

愛鑽愛貼，路口絕不淨空，瘋起來連平交道鐵軌都敢停，這就是台灣人啊。