[新聞] 公路局擬取消台68榮濱路匝道 竹市議員、

作者: iamshana (CANINE)   2024-03-04 19:59:12
公路局擬取消台68榮濱路匝道 竹市議員、市府反對
2024-03-04 14:23 聯合報/ 記者王駿杰
/新竹即時報導
台61線西濱快速道路全線僅剩竹縣鳳鼻至竹市香山段缺口,仍與一般省道共線,交通部公
路局3日在南寮召開綜合規畫階段地方說明會;市議員劉康彥指出,基於市民安全、交通
順暢與提升生活品質,他支持興建高架工程,不過,對於公路局擬取消東西向快速道路台
68線榮濱路匝道,並在新竹漁港上方施作「台68系統交流道」串連台61,他表示反對。
劉康彥說,台61全線只剩大新竹地區鳳鼻至香山段約10公里未闢建,造成台15線西濱公路
南北向通過性車流與地區性車流混雜,不僅大小車禍零星不斷,柏油品質更是惡劣,南寮
民眾等待紅燈的秒數也超長,西濱路沿線居民更是受大車震動和噪音影響,嚴重干擾生活

劉康彥指出,基於安全、交通順暢與改善生活品質,此高架新建工程是勢在必行,尤其南
寮地區的路線設計已避開爭議與影響最大的海濱路,改走新港二路,已符合地方普遍共識

此外,為串連路網,公路局有意延伸台68至新竹漁港上方銜接未來的台61高架,但遭民眾
反對。劉康彥說,台61主體工程若再加上台68系統交流道,未來將有無數支橋墩落在新竹
漁港,嚴重衝擊景觀,甚至在地居民無法就近使用系統交流道,再加上原榮濱路匝道上下
台68的功能被迫取消,他反對這樣的規畫。
劉康彥表示,當台61鳳鼻至香山段缺口完成後,台15的「通過性車流」勢必大減,至少6
至7成移轉到新建的台61高架快速道路。因此,台68若要銜接台61,其實可由台68下台15
線竹港大橋匝道,不管左轉南下或右轉北上,請公路局新設的交流道銜接台61即可。
對此,市府交通處表示,交通部去年拜會市府時,市府站在民意及專業立場即表達台68線
榮濱路匝道與南寮大道是新竹縣、市往返南寮漁港非常重要的連絡道路,其設置目的就是
為了解決長期以來東大路四段往返南寮漁港的交通瓶頸,若因新設台68與台61系統交流道
而廢除榮濱路匝道與縮減南寮大道,將重蹈覆徹造成東大路四段交通瓶頸,嚴重影響沿線
居民生活與進出交通,也是當地居民的心聲。
交通處表示,新設系統交流道對於南寮地區弊大於利,橋梁體積龐大,對整體南寮漁港環
境與景觀衝擊甚鉅,亦會減少台15線過路車流,影響周邊店家商機。因此,市府為兼顧南
寮地區居民通行權利與生計,建議台68線應維持現況,於鳳崗與港南附近設置交流道,增
加台15線與台61線連接便利性與南北車流分流重要性。
https://udn.com/news/story/7324/7807529
作者: su31tak (su31tak)   2024-03-04 20:53:00
「減少過路車流,影響周邊店家商機」車流下平面造成的交通混亂完全無視,自私至極
作者: azcooper (cooper)   2024-03-04 21:21:00
讚喔
作者: tgordoncheng (初來乍到)   2024-03-04 21:23:00
西濱路現況 https://youtu.be/N252IKt9BdE甚至還有一段與延平路共線 車流更加混雜
作者: tp610108   2024-03-04 21:31:00
感覺很有可能在完工的幾年後再要求說要接起來
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-03-04 22:27:00
歷史總是一再重演 這理由跟當初台61沿線的理由一樣
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-03-04 22:36:00
它的意思是,台15現階段最大宗的通過性車流占超過7成,未來這些車改走高架,平面容量就空出來,所以讓68、61互轉的車繞平面沒關係另補充,若要做系統交流道,榮濱路上下68的功能會封閉取消只能接南寮大道繞舊港一圈
作者: aerowater (ready to go go go)   2024-03-04 22:46:00
新竹的議員素質...脫褲子放屁
作者: gogodavid (yes~)   2024-03-04 23:09:00
又來了,可以做系統交流道又不做,完工後才發現很不方便再重新規劃,到底要重蹈覆轍幾次這樣的事呢
作者: Bustycat (Meow)   2024-03-04 23:57:00
嗯看了議員背景,那就得接受了
作者: cobras638 (☑不挺台綜板)   2024-03-05 01:56:00
又來了
作者: Siaukhiam (七美修士)   2024-03-05 09:47:00
那台61在南寮設置鑽石型交流道呢?
作者: applejone (haha)   2024-03-05 10:02:00
以後再改又可以賺一筆 真是...
作者: ross4927 (浣熊)   2024-03-05 11:15:00
是設計成觀音交流道61、66交會那樣嗎
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2024-03-05 11:30:00
好喔,那就通通都別蓋交流道,我等著看南寮人什麼時候哀嚎向公路局討交流道,科科不要影響景觀,那就沒有任何交流道可以上去,哈哈哈
作者: tomsawyer (安安)   2024-03-05 13:47:00
要接61但也要保留平面出入功能 沒毛病南寮人會走61? 根本沒差吧 走68的跟走61的互不干擾
作者: godmanntut (神童)   2024-03-05 14:40:00
當初就不該開這個路口阿,就某位民意代表...
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-03-05 16:16:00
當初榮濱真的一開始就不該蓋 給68斷頭在15就好 -_-現在為了一個會造成瓶頸的路口搞那麼多事竹1也是惡搞到現在變成一個大瓶頸在那裡
作者: garyihu (Hegawa)   2024-03-05 16:43:00
小弟算是在地人,稍微逆風一下。該系統交流道對當地人幾乎沒有節省旅行時間的效益高架橋量體直接影響南寮漁港的休憩空間,當然會有人反對若交流道最後被擋掉的話,可考慮南寮大道串連至新港二路並微調南寮IC位置搭配時制調整達到銜接的目的
作者: okucts (aaa)   2024-03-05 17:19:00
新竹不意外,想當初要在關西交流道下來建外環道繞過關西市區就被當地人抗議影響生計了,真是滿滿即視感
作者: vaio8937 (直把杭州當汴州)   2024-03-05 19:43:00
真的得容我說一句,系統交流道是為了61的長途車流連絡68和61用的,對當地人無益就反對。照這邏輯國道和蘇花改全部拆掉算了,反正對當地人沒幫助嘛。不要到時候系統交流道蓋不成,61轉68的貨物車流全跑到南寮市區。看看造成不便的是當地人還是外地人?別說我嘴臭講這些。
作者: tomsawyer (安安)   2024-03-06 01:04:00
61轉68? 真的有這種東西嗎 國一方便多了恐怖情人式的發言真可怕 情勒慣了當初不開口 不知道要等到猴年馬月 三跪九拜才會同意蓋
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2024-03-06 12:54:00
國一天天塞你覺得有方便到哪去?台68還沒有系統交流道和國一連結,地方吵著要系統交流道吵了多少年你知道嗎?真的不要以為自己才是對的欸還扯到恐怖情人式發言,是意圖想讓人閉嘴吧?還有,你是南寮人嗎?就算是好了,你們南寮人擋了台61擋了多少年?這一段最後一哩沒蓋出來,現在每逢過年過節連假南寮滿滿的車輛卡在南寮市區,你覺得這樣很棒嗎?
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-03-06 16:27:00
嚴格講起來台61也不是南寮人擋的 南寮人不住港區 XD之前沒蓋應該是公總錢不夠比較像主因當年缺錢缺到連永安段都是零零落落的找錢蓋
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2024-03-07 11:25:00
樓上說的缺錢其實也是原因之一,但就我對當地的了解當年南寮人也不要台61與台15共構的方案現在的台15,其實在當年就是台61預定的路線而南寮人反對台61走這條路線後,就演變成現今的狀況如果新聞內文說得沒錯,南寮人只想上台68,但他們不明白台61鳳鼻香山段開通+23平交路口改善過後,他們將面臨無法就近上台61匝道的窘境,就跟現在大甲大安段通車後,苑裡居民開始吵著要匝道差不多
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-03-07 11:37:00
不對 第5段有寫 他們也要求南寮要設台61交流道簡單來說就是不要蓋系統 台61設南寮交流道台68下平面到台15轉台61的交流道最後一段也寫了 要求台61在鳳崗與港南設置交流道但不要系統 因為蓋系統 就不會有車下來台15 影響店家
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2024-03-07 11:43:00
我說的是他們反對「南寮港區」的交流道,寧願在比較遠的鳳崗與港南設交流道,就連台68連結台61的系統交流道他們也反對簡單來說,在港區上蓋台61他們就很感冒了,甚至連一般交流道與系統交流道都不要,所以我一開始就在酸他們寧願捨近求遠也不要有橋墩影響景觀,看來是因為沒有像淡江大橋那樣搞個景觀橋所以才反對吧,科科那麼,請去看看布袋港那邊的台61吧,現在要進出布袋港區,不論是布袋一還是布袋二交流道,皆要繞比較遠才能抵達,還有一個例子是苑港漁港(苑裡交流道),現場只有南出北入而已儘管與南寮港的環境不太一樣,但若照他們要求的去搞,也只會得到差不多的結果吧而且鳳岡與港南交流道,在一開始的規劃公路局便有打算設置,現在的關鍵是南寮交流道要設在哪裡他們才不會反對,至於要求不要取消台68與榮濱路匝道,我只能說那也是他們自己的選擇
作者: MidtermGG (寫不出來)   2024-03-07 23:38:00
唉台61確實把很多地方的海邊景觀弄得很醜只是吼 南寮那裡感覺不太會被影響到吧
作者: Siaukhiam (七美修士)   2024-03-08 09:40:00
反正台61沒有和國一國三相交,台68若不接台61也是搞到新竹人,就當作是新竹內戰吧
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-03-08 12:40:00
61有跟國三相交,我記得我忘了在哪有看到有風聲說,等竹南段高架定案後,會把西濱系統做成全套
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2024-03-08 12:56:00
台61的永安、房裡、大甲、王功都有做景觀橋,難道就很醜嗎?那新北環快的新北大橋、國三的斜張橋就不美了?更何況影響景觀在我看來只是藉口而已,實際上根本不想要有高架橋經過,如果把它變成捷運或輕軌,搞不好南寮人反而很歡迎呢XDto Kill板友:我是沒聽說過西濱交流道會改建為全套系統的風聲,當然要改也不是不可以,但徵收的土地恐怕會更多,地方反彈的聲音可能也不亞於南寮段但那已經不是屬於新竹段了,台61在新竹的確沒有與國一國三相交過
作者: Siaukhiam (七美修士)   2024-03-08 13:27:00
@Killercat 我應該是要講68 筆誤台68沒有和國一和國三相交所以長途過境旅次比較不會使用,所以台68是否接台61主要是關係到新竹人的福祉南寮人的決定由新竹人自己承擔
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2024-03-08 13:58:00
滿奇怪的,新竹人想爭取台68與國一國三相交但與台61相交好像沒爭取過?然後台61的南寮段新竹人好像也不是很關心的樣子?
作者: neksa602 (cojilm)   2024-03-10 19:59:00
當初新竹人自己要把台68預留用掉的 怪誰
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-03-11 12:32:00
當初,可能也10年前了,就是認為61竹市段還不確定
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2024-03-12 17:52:00
竹市段還不是給時任的新竹市長砍掉的還是 (砍除「不」字)
作者: s973311 (樹難爬)   2024-03-18 13:52:00
可以一次做到完善的事又在那邊嘰嘰歪歪 幹
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2024-03-19 19:46:00
看來樓上提供的圖,與可行性評估的版本有些差異鳳岡與港南交流道似乎被拿掉了?然後鳳山溪橋過後就沿堤防而行,在頭前溪出海口與台68交會(這有可能會被水利署打回票?),接著走新聞中說的新港二路,但之後的路線與之前的版本沒有太大差別,一樣走港北溝左岸抵達浸水橋

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