竹東二重埔建外環道 縣府：路網為重
2024-04-28 00:19 聯合報／ 記者巫鴻瑋／新竹報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/04/27/realtime/29552219.jpg
新竹縣府規畫在台68線與縣道122線間平行興建二重埔外環道。記者巫鴻瑋／攝影
新竹縣竹東鎮外五里近年人口增長快，尤其二重埔地區已因交通建設跟不上腳步，塞車嚴
重，光明路、中興路交通大打結；竹縣府規畫開闢二重埔外環道舒緩塞車，民代建議以中
興路二段297巷為起點，終至工研路可強化分流，縣府表示，正在工程可行性評估階段，
以完善交通路網為目標。
二重埔外環道規畫從三重埔地區、縣道122線連接工研院前工研路、公道路，從二重埔重
劃區東側坡面繞過人口密集的住宅區，以紓解中興路、光明路進出車流。
不過，沿線地形起伏大，縣府工務處可能採部分高架形式克服地形落差，提供竹北、竹科
地區往來竹東更便捷的交通路網。
縣議員林昭錡說，地方爭取二重埔外環道地方已久，建議以中興路二段297巷為起點，終
至工研路，平行縣道122線最能發揮分流效益，未來也可循公道路朝新竹市關埔二期重劃
區、竹北台知園區作路網銜接。
工務處長戴志君說，二重埔外環道中段計畫連接學府路，除可紓解二重埔地區交通問題，
未來終點還可與規畫中的「科技大橋」銜接，科技大橋將是科三園區與台知園區重要聯絡
橋梁，外環道將承擔科三周邊交通路網重責，方便園區人車進出。
https://udn.com/news/story/7324/7928190
交通治理成重點！竹縣擬廣建交通設施提升大矽谷運輸效能
2024-04-26 13:12 聯合報／ 記者巫鴻瑋／新竹即時報導
新竹縣長楊文科（右）赴新竹縣議會施政報告，感謝新竹縣議會、議長張鎮榮（左）支持
，讓新竹縣持續推動建設。記者巫鴻瑋／攝影
新竹縣延宕近30年的科三計畫獲初步共識，將提區段徵收公益性及必要性，新竹縣長楊文
科今赴議會施政報告，強調新竹縣府已就此案妥善規畫，同時會配合多項交通治理措施，
包含建新橋、竹縣十大交通建設、國道1號拓寬等，就等行政院核定通過就會開始趕進度
。
楊文科表示，日前行政院長陳建仁到新竹縣視察時，即當面向陳建仁請命，桃竹苗大矽谷
計畫絕不能少了科三及台知園區計畫，其中科三計畫更是地方期盼已久，若能順利推進開
發，不僅能為新竹提供科技產業用地，還能釋出住宅及商業用地，滿足科技人才未來移居
新竹後的就業及生活。
楊文科指出，推動科三計畫同時，新竹縣府將配合多項交通治理，尤其新竹縣十大建設中
已經有6項獲中央核定補助，新竹縣也會持續構建除十大交通建設外的路網，完善未來預
計有14萬就業人口進駐桃竹苗大矽谷所帶來的交通量成長。
因竹科帶來大量通勤人潮，新竹現階段深受交通壅塞所苦，若未來有更多人移居新竹，交
通改善將是重中之重，因此楊文科已向中央提出要優先拓寬國道1號跨頭前溪路段平面拓
寬、國道1號與台68線交流道銜接、國道1號湖口第二交流道、國道3號寶山第二交流道、
國道3號二重埔交流道等，期望用交通建設讓桃竹苗大矽谷能有完整路網。
楊文科提到，今年將辦理國道3號二重埔交流道設置可行性評估，因二重埔交流道直接關
係科三計畫未來開發後的聯外交通，已預期會衍生大量車潮，若不設置交流道，將造成臨
近的竹林交流道、寶山交流道更沉重負擔，因此必須要設，才能分流改善塞車。
https://udn.com/news/story/7324/7925343
心得：
第一篇針對二重埔地區 https://i.imgur.com/kCsS0SX.png
不過這張圖並沒有畫出新聞中提到的計畫道路
第二篇新聞帶出竹科三期以及未來竹縣會有哪些交通建設 所謂路網為重
https://i.imgur.com/oWQYAv3.jpeg

台68與122間? 寫錯了吧 國三跟122間才有地吧https://i.imgur.com/cNS69YS.png 順便蓋交流道好了

二樓的畫法是接到221巷路口 比較直覺 為何要彎297巷不過二重埔交通系統計畫那張右邊界線是297巷沒錯外環道可能真的是講中興路跟公道五之間？說要接到工研路，從南邊平行倒是要怎麼接？喔~以297巷為東界那張 就是所謂竹科三期https://i.imgur.com/lVpp9Xc.png 新聞稱的外環道應該是頭二三重計畫區東北方那條沿內灣線的計畫道路？不過看全國土地分區圖台這張 只有先接到明星一路而已https://i.imgur.com/KBRsikQ.png 綜合上述 示意圖上員自行車道應該不怕被覆蓋 因為是在內灣線的外側外環道理論上整條都在內灣線內側