深坑 人行道難交會 機車格空很大
那欸安捏
04:10 2024/11/29 中國時報 賀培晏 、新北
https://i.imgur.com/gOGt5nI.jpg
新北市深坑區北深路三段一處人行道雖符合規範，但卻遭民眾抱怨過於狹窄，行人交會只
能緊貼牆面或踩在機車格上才能勉強通過。（賀培晏攝）
新北市深坑區北深路三段一處路口畫置新斑馬線、人行道及停車格，但附近居民發現機車
格比常見的機車格還大，人行道卻相當窄，該處鄰近大學與公車站行人不少，就有外籍大
學生表示「人與人交會有困難」。對此，交通局表示，人行道為1公尺寬，雖符合標準，
但既然民眾提出需求，未來會安排會勘視情況調整。
該處人行道一側緊貼牆壁，另側就是汽、機車停車格，當車格停滿車時，位處中間的行人
就會出現「夾心餅乾」的情況，若人與人要在人行道交會，就只能前後移動、無法左右閃
避，導致雙方行人相當尷尬。
當地萬順里長楊文得表示，沒有接獲里民陳情人行道太狹窄，但若有需求會協助辦理會勘
；不過鄰近大學的外籍學生反映，不理解為什麼機車停車格「那麼長」，但人行道卻窄到
只能1人通過，明明機車停放後格子還有許多空白區域，認為可「縮減機車格拓寬人行道
」。
交通局回應，機車格長2至2.5公尺，寬1至1.5公尺，標線型人行道綠底部分則為1公尺寬
，皆符合市區道路及附屬工程設計標準，另因需同時考量既有停車需求與車道行駛安全寬
度，故當初會勘時決議留設1公尺標線型人行道寬度。
交通局補充，目前人行道設置也僅符合最小規範，若2位成年人要在人行道上交會確實會
有一點難度，並且標線型人行道也僅是過度期的選擇，若情況允許以實體人行道最符合民
眾需求，既然民眾有提出需求，會安排會勘並依照實際使用情形改善。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20241129000580-260107?chdtv
心得：
我沒有亂打 標題真的有那A安捏 我看到這個笑好久XD
言歸正傳 這跟上一篇一樣是如何配置道路空間的議題 尤其是人行道與車道之間

機車格改成斜停就可以多留一點寬度給人行道啦

#1YXuncMB 當初整理這篇真的整理對了...其實只要機車格長調整為2m，符合最小規範，就能獲得1.5m的標準人行道寬度

不知道為什麼台灣機車格不喜歡畫斜的明明比較好停，一直都覺得不管是實體還是塗漆，要歸人行道至少能讓輪椅能交會的寬度

從這邊就能看出，設計端仍就停留在車本主義嘛(車格大大的)

算了吧，再大還不是會更多人併排過不去，這跟人有關斜的最後還是會停成直的zz

如果不畫格子自然停沒人要停斜的，直的能塞更多台格子畫斜的也會挪來挪去擠成直的

斜插其實優點很多 出車的時候也比較安全因為出車時比起正插 占用的車道面積更小

我家附近停車場很空，卻硬要在人行道設一堆免費停車格

寧願畫機車格也不要多留人行道空間

去看看北市中山北路一段的機車停車格.就知道為什麼不愛畫斜的停車格了