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[問題] 國道大流量匝道引道設計
作者:
tomsawyer
(安安)
2024-12-13 19:54:19
最近通勤上下班,經過看到很有疑問
匝道到主線時,都是兩線進來,但如圖
66->國三 北入
https://i.imgur.com/GGQx2Iw.jpeg
最外側在中間還不能進國道前就結束了,導致雖然國3很空,但整個引道超級塞
65->國三 南入
https://i.imgur.com/Bl5FWKj.jpeg
中間的引道可以先匯入
然後最後右側的引道拉超級長
每天都可以見到一堆人到最後才想插進來
原本中間的會想辦法左切,速度驟降,主線大家都塞在一起
原本國道從新店過來不會塞,到這裡一定塞
這兩種設計,都是兩條引道,一個使得塞在一起,一個塞主線
很好奇做引道設計的一開始是怎麼思考的
作者:
smallreader
(小讀者)
2024-12-13 19:58:00
排隊輪流進主線是比較健康的
作者:
ross4927
(浣熊)
2024-12-13 23:08:00
五楊高引道北上接汐五高那裡也很像上面那種吧?
作者:
azcooper
(cooper)
2024-12-13 23:56:00
五楊接汐五堪稱經典
作者:
heremattis
(We Can Change the World)
2024-12-14 07:55:00
第二個土城接樹林南下,只有4公里塞車無解
作者:
your0207
(Daughtry)
2024-12-14 11:38:00
身為桃園出發乘客客,五楊改掉超開心,以前每次都在汐五看五楊外線一直在衝,不過現在用不到了
作者:
mov048
(mov048)
2024-12-16 13:01:00
議員有接這陳情,但政府說這樣慢慢切入主線比較安全,拒絕調整
https://reurl.cc/mRD5rG
高公局:主線車速快,縮短槽化線雙白線反而增加台66切入國3行車危險。為了行車安全不建議
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