最近通勤上下班，經過看到很有疑問
匝道到主線時，都是兩線進來，但如圖
66->國三 北入
https://i.imgur.com/GGQx2Iw.jpeg
最外側在中間還不能進國道前就結束了，導致雖然國3很空，但整個引道超級塞
65->國三 南入
https://i.imgur.com/Bl5FWKj.jpeg
中間的引道可以先匯入
然後最後右側的引道拉超級長
每天都可以見到一堆人到最後才想插進來
原本中間的會想辦法左切，速度驟降，主線大家都塞在一起
原本國道從新店過來不會塞，到這裡一定塞
這兩種設計，都是兩條引道，一個使得塞在一起，一個塞主線
很好奇做引道設計的一開始是怎麼思考的

排隊輪流進主線是比較健康的

五楊高引道北上接汐五高那裡也很像上面那種吧？

五楊接汐五堪稱經典

第二個土城接樹林南下，只有4公里塞車無解

身為桃園出發乘客客，五楊改掉超開心，以前每次都在汐五看五楊外線一直在衝，不過現在用不到了

議員有接這陳情，但政府說這樣慢慢切入主線比較安全，拒絕調整https://reurl.cc/mRD5rG高公局:主線車速快，縮短槽化線雙白線反而增加台66切入國3行車危險。為了行車安全不建議